O que um motorista de automóvel deve fazer durante uma viagem? Volvo sabe o que um robô pode fazer pelos humanos

Os especialistas da Volvo estimam que o americano médio gaste cerca de 26 minutos a caminho do trabalho. É aproximadamente nove dias por ano. Consequentemente, a viagem de volta leva a mesma quantidade de tempo. Supondo que os carros de repente se tornem inteligentes e capazes de dirigir por conta própria, o que o proprietário do carro deve fazer nesse momento? Olhando pela janela? Entediante. Escutar musica? Também não é uma opção. Em geral, a mesma empresa Volvo decidiu mostrar sua visão do futuro motorista que já dirige o carro.

O conceito, apelidado de Concept 26, foi mostrado em uma feira de carros em Los Angeles. Ao mesmo tempo, a visão da Volvo é diferente da visão do futuro sistema car-man da Mercedes, com o conceito   Mercedes F 015. A idéia da Volvo é permitir que uma pessoa trabalhe ou se prepare para trabalhar enquanto estiver em trânsito, fale ao telefone ou, se não houver nada de positivo, assista a uma série de suas séries favoritas.

Os resultados dos estudos de especialistas da Volvo também mostram que a maioria dos motoristas prefere deixar os controles usuais do carro. Além disso, os motoristas às vezes preferem se orientar, em vez de confiar todas as suas tarefas em um sistema de computador. O conceito da Volvo olha para o futuro próximo - 5 a 10 anos. Nesse futuro, provavelmente, os carros robóticos terão problemas como engarrafamentos, neve nas estradas, obstáculos, etc. Portanto, o motorista deve poder desativar o modo autônomo se surgir uma situação difícil que o computador não possa lidar.

Os carros inteligentes da Volvo se comunicarão com o servidor central, solicitando a possibilidade de ativar o modo autônomo. O sistema verificará se tudo está em ordem na seção da pista onde o carro cliente está agora localizado e transmitirá todas as informações disponíveis.



A Volvo vê três modos de direção. Primeiro, "Drive" é bastante comum. Este é um controle manual.

O segundo modo é chamado "Criar". Quando ativado, o banco do motorista recua (é claro, haverá uma verificação de passageiros no banco de trás), um painel multimídia é aberto, com um "tablet" no centro. O sistema de sensores, à direita do motorista, fornecerá acesso a funções como navegação, assentos, controle de temperatura. Também no painel central, você pode exibir a reprodução do conteúdo do tablet. Andar a cavalo, curtir um filme ou ler.

O terceiro modo é chamado Relax. Aqui, o banco se recosta e o motorista pode assistir TV ou não fazer nada. O conceito 26 mostra a evolução adicional dos assentos da Volvo, que já são alguns dos melhores.



No modo autônomo, o painel muda, por exemplo, alguns sensores estão ocultos (porque por que um motorista relaxado deve ver quanto gás resta lá?). Todos os 26 minutos da viagem, o motorista não pode fazer nada, apenas relaxar. Antes de dar o controle ao motorista, o sistema solicitará seu consentimento e dará 1-2 minutos para se preparar para dirigir.

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