Nos últimos 30 anos, o número de bicicletas no mundo caiu duas vezes - mesmo sem levar em conta a Índia e a China

Pesquisadores da Johns Hopkins University (EUA), publicado no "Journal Transportes e Saúde " de trabalho , do qual decorre que, nos últimos 30 anos o número de famílias usando uma bicicleta para o transporte, caiu cerca de duas vezes. O objetivo do estudo foi calcular os padrões de distribuição de bicicletas por país e encontrar abordagens para aumentar a eficácia da propaganda de seu uso.

A advocacia para o uso de bicicletas é benéfica não apenas para a saúde, mas também contribui para economizar recursos não renováveis ​​e melhorar o meio ambiente. Na maioria das vezes, faz sentido anunciar o transporte de bicicleta nos países onde é mais desenvolvido; no entanto, além deste indicador, é sempre útil rastrear a dinâmica das mudanças no uso da bicicleta ao longo do tempo.

Este foi o maior estudo sobre o uso de bicicletas em muitos anos. As estatísticas incluíram 1,25 bilhão de famílias de 150 países, e o número de bicicletas foi rastreado de 1981 a 2012. Verificou-se que em alguns países o uso de bicicletas até aumentou com o tempo, mas em outros caiu acentuadamente. Em média, seu número, infelizmente, diminuiu.

Segundo o estudo, as bicicletas estão em média em 42% dos lares - ou seja, pelo menos 580 milhões de bicicletas em todo o mundo. Acima de tudo, como uma porcentagem do número de famílias no norte da Europa e na Ásia Central.


Disponibilidade de bicicletas por país

Ao mesmo tempo, em termos absolutos, a maioria das bicicletas está na China e na Índia - nos países mais populosos do mundo. E são esses países que têm uma forte influência nas médias globais. Os saltos no número de bicicletas em relação ao número de fazendas na China foram bastante significativos. Em 1992, mais de 97% das famílias tinham bicicleta. Em 2007 - apenas 49%. Em 2009, esse número voltou a crescer para 63%.

Mas, mesmo se excluirmos a Índia e a China mais populosas das estatísticas, ainda assim o número de bicicletas no mundo diminui constantemente. Em 1989, 60% das famílias tinham bicicleta. E em 2012, esse número já era de 32%.

Os pesquisadores também dividiram os países condicionalmente de acordo com o número de famílias que possuem bicicletas em 4 grupos. O primeiro, o grupo mais “bicicleta”, incluiu os países com o maior número de bicicletas - as famílias que os possuem neste grupo de países (e são 9 no total), em média 81% do total. O segundo grupo (34 países) incluiu países com uma porcentagem média de 60, o terceiro - 40% (45 países) e o quarto - 20% (62 países).

Em geral, os países com uma porcentagem semelhante estavam localizados não muito longe um do outro. Mas exceções curiosas foram identificadas - por exemplo, Burkina Faso se enquadra no grupo 1, sendo cercado por países dos grupos 3 e 4. Estes são exatamente os exemplos que mostram onde vale a pena fazer esforços para promover o transporte de bicicleta entre a população.

Source: https://habr.com/ru/post/pt387521/