O famoso hacker Geohot montou um carro não tripulado em sua garagem

O hacker americano George Hotz , mais conhecido por seu apelido Geohot, ficou famoso quando lançou o primeiro jailbreak para iPhone. Um estudante de dezessete anos invadiu o iPhone em 2007 e, três anos depois, se tornou o autor do jailbreak da Sony PlayStation 3.

George agora tem um novo megaprojeto: um carro não tripulado feito em casa . O sujeito rejeitou uma oferta de emprego na Tesla com um bônus de vários milhões. Ele faz tudo por conta própria.

O mais surpreendente é que ele consegue. Após a alteração, o sedã Acura ILX monta bastante bem na estrada, nada pior que o piloto automático da Tesla. E isso apesar do Geohot começar a trabalhar no projeto em outubro .

Hotz mostrou o piloto automático em ação a um repórter da Bloomberg na Interstate 280 nos arredores de San Francisco. Quando ligou o piloto automático na entrada da curva S a uma velocidade de 100 km / h, o jornalista apenas orou em silêncio.

Aqui está a aparência do interior de um carro.



Vemos uma tela de 21,5 polegadas no modo retrato (em Tesla, a tela tem apenas 17 polegadas). O computador está executando o Ubuntu Linux, como o Tesla, e exibe informações técnicas na tela sobre o piloto automático, dados de câmeras e lidar.

A unidade do sistema do computador central está localizada diretamente no porta-luvas.

A Geohot começou a trabalhar no piloto automático enviando uma inscrição on-line para se registrar como um centro de serviço autorizado da Honda. O pedido foi aprovado - e ele teve acesso a manuais e diagramas de referência para a Acura. Depois disso, ele começou a se conectar aos sistemas de automóveis. Logo o porta-luvas do carro se encheu: um mini-computador Intel NUC, um par de módulos GPS, um roteador.

Close-up do porta-luvas. Perto do freio de estacionamento, Hotz adicionou um joystick para um controle mais fácil. Um botão no joystick ativa o sistema de piloto automático. Um lidar é instalado no teto do carro. O sistema de rastreamento consiste em seis câmeras baratas que custam cerca de US $ 13 - aproximadamente as mesmas instaladas em smartphones.











Nos últimos anos, Geohot passou mudando vários trabalhos que não trouxeram satisfação intelectual à sua genialidade - Google, SpaceX, Facebook, nada de interessante. No Facebook, os desenvolvedores mais inteligentes estão ocupados com o problema de como fazer os usuários clicarem em anúncios. "Me assusta o que o Facebook está fazendo com a IA", diz Geohot. "Eles usam a tecnologia de aprendizado de máquina para incentivar as pessoas a passar mais tempo no Facebook".

Por diversão, Geohot participou de várias competições de hackers. Por exemplo, no Pwnium, ele invadiu um Chromebook e ganhou um prêmio de US $ 150.000. Outros US $ 50.000 foram trazidos pela vulnerabilidade encontrada em 0 dias no navegador Firefox no concurso Pwn2Own. Em um concurso de hackers na Coréia do Sul para equipes de quatro, o Geohot se apresentou sozinho e conquistou o primeiro lugar (US $ 30.000).

Em 2012, ele estava cansado de competições e George ficou interessado em inteligência artificial e redes neurais. Ele leu toda a literatura e os últimos trabalhos científicos sobre esse assunto. Agora ele diz que sabe absolutamente tudo nesse campo.

Agora Geohot fundou sua própria empresa, comma.ai . Seu objetivo é competir com a Mobileye, desenvolvedora de sistemas de assistência à direção. Foi essa empresa que ajudou a desenvolver o piloto automático em carros da Tesla, assim como em outros carros. Ele gastou o dinheiro ganho nas competições para a compra da Akura e equipamentos para um piloto automático caseiro.

Um projeto amador atraiu a atenção de Ilon Mask. Bloomberg escreve que ofereceu ao hacker um piloto automático de marca e um bônus de vários milhões de dólares. George recusou.

Geohot explica que seu piloto automático é fundamentalmente diferente dos do mercado. Não depende de um conjunto de regras programadas. O sistema é uma rede neural de auto-aprendizado que "monitora" as ações do motorista. Na realidade, o software ocupa apenas cerca de 2.000 linhas de código. A rede neural já está dirigindo perfeitamente ao longo da rodovia, reconstruindo de uma faixa para outra, diminui a velocidade e acelera conforme necessário, se encaixa perfeitamente em curvas e não requer a participação do motorista por muitos e muitos quilômetros. Por exemplo, se um piloto automático vê um ciclista, ele o liberta um pouco, porque Geohot fez isso no passado.

De brincadeira ou de brincadeira, George diz que pretende tributar através do Uber por vários meses para fornecer ao sistema informações suficientes.

O problema é que, com esse treinamento, o sistema assume erros humanos, mas se você trabalhar com vários drivers, os erros de estilos específicos de direção serão anulados.



Até agora, o trabalho no sistema está apenas começando; não há planos de comercialização. Mas, a longo prazo, se o projeto for bem-sucedido, a Geohot gostaria de vender o sistema aos fabricantes de automóveis ou vender kits para a atualização de carros no varejo a um preço de cerca de US $ 1.000.

Nos próximos meses, George promete gravar um vídeo. Lá, ele demonstrará como seu sistema é superior ao Tesla Model S.

... Sentado em um sofá sujo em sua garagem, George Hotz filosofa sobre inteligência artificial e o futuro da humanidade: "A escravidão não desapareceu porque todos de repente se tornaram morais", diz ele. - A razão pela qual a escravidão desapareceu está na revolução industrial, que tornou o trabalho físico não reclamado. Nos últimos 150 anos, a base da economia tem sido a mente humana. Estamos agora à beira de uma nova revolução industrial. Atualmente, toda a Internet é igual em potência computacional a cerca de dez cérebros humanos, mas nem sempre será esse o caso. ”

“Após 10 anos, uma parte significativa da força de trabalho humana se tornará desnecessária. Após 25 anos, a IA poderá fazer quase tudo o que uma pessoa pode. A última profissão profissional serão programadores de IA. ”

No futuro, as pessoas terão prazer em mergulhar na realidade virtual: "Isso já está acontecendo agora", diz Geohot. "As pessoas vão para o trabalho, ficam sentadas em frente ao computador o dia todo e depois sentam na frente do computador em casa". Depois de 20 anos, ficar na frente de um computador se tornará muito mais divertido quando os mundos virtuais ultrapassarem tudo o que existe nesta Terra em tamanho: “Teremos um mundo melhor. Podemos realmente viver em uma sociedade da razão. ”

O hacker está trabalhando no piloto automático porque o vê como o primeiro passo nesta revolução. O transporte é uma área em que a IA é capaz de exercer uma influência significativa e aliviar o número máximo de pessoas do trabalho. A Geohot espera adaptar a tecnologia aos supermercados para que a IA substitua os caixas.

Eles são orientados por uma filosofia puramente hacker: "Não preciso de dinheiro", diz ele. Eu preciso de poder Não sobre as pessoas, mas sobre a natureza e o destino da tecnologia. Eu só quero saber como tudo funciona. ”

Source: https://habr.com/ru/post/pt388115/