A SpaceX está novamente prestes a pousar o Falcon 9 em uma plataforma offshore, tornando a vida mais difícil. Porque

O pouso bem-sucedido da primeira etapa do veículo de lançamento do Falcon 9, depois que o próprio foguete lançou com sucesso vários satélites em órbita, é uma das conquistas mais notáveis ​​da astronáutica durante toda a sua existência. A empresa da Ilon Mask quase conseguiu e aterrou a etapa do Falcon 9 na plataforma offshore. Mas, como você sabe, "quase" não é considerado - então o pouso foi muito apertado .

Existe até um jogo, onde todos podem tentar dar um passo na plataforma offshore. Muitos tentaram esse jogo no Geektimes, e a porcentagem de desembarques bem-sucedidos é muito baixa. Isso não é surpreendente, porque a plataforma em si não é um local de pouso super-sustentável. Além disso, seu tamanho não permite cometer erros no local de pouso nem um metro. Muitas pessoas percebem que é muito mais fácil plantar a etapa do Falcon 9 em terra, em vez de em uma plataforma no mar. Por que toda essa empresa?


Foto: SpaceX

Como se viu , a coisa toda em economia de combustível, este casualmente mencionado anteriormente. Além disso, existe uma segunda razão - o licenciamento de lançamentos da Administração Federal de Aviação dos EUA. No caso de aterrissagem no mar, a organização dá o sinal verde mais rapidamente do que quando aterrissar em terra. É menos provável que o motivo caia na cabeça de alguém. Nesse caso, a Comissão Federal de Comunicações dos EUA também emite licenças mais prontamente.

Mas o principal ainda é combustível. O Falcon 9 deve transportar uma carga útil em órbita e, se a carga exceder um certo valor, o retorno pode ser uma tarefa bastante difícil - pode não haver combustível suficiente para pousar, a maior parte será usada no lançamento. E quanto mais pesada a carga, mais combustível é necessário para colocar a carga em órbita.

“Os custos de combustível são muito importantes (levando em consideração a carga útil dos foguetes e a trajetória de cada missão individual)”, escreve uma porta-voz da SpaceX. “Em várias missões subseqüentes, plataformas offshore serão usadas para pousar no estágio de lançamento. Essa é uma ótima prática para futuros lançamentos pesados, quando não houver combustível suficiente para retornar ao local de lançamento ”, continua ele.

Como o próprio Elon Musk explicou no blog, para lançar um satélite em órbita, é necessária uma aceleração significativa. O retorno do foguete para a Terra significa que ele deve receber aceleração reversa. A complexidade desse processo é afetada por dois fatores: a massa da carga útil e a velocidade necessária. Uma explicação imprecisa e muito aproximada pode estar em execução - tente avançar rapidamente e, de repente, corra na direção oposta. E quanto maior o peso do corredor, mais difícil é retornar.

Quanto aos foguetes, quanto maior a carga necessária para ser colocada em órbita, mais combustível é queimado no caminho para o espaço. E nem sempre combustível suficiente para retornar ao ponto de lançamento.


Esquema de lançamento de foguetes, pouso em terra e respingos da primeira etapa em uma plataforma offshore

“No que diz respeito ao foguete Falcon 9, é necessária aceleração para colocar uma carga útil de 125 toneladas em órbita a uma velocidade de 8000 km / h e aterrissar em uma plataforma offshore ou uma aceleração de 5000 km / h e aterrissar na plataforma de lançamento”, escreve Musk.

As palavras dos representantes da SpaceX sobre pousos subsequentes na plataforma autônoma offshore também são confirmadas por dados oficiais de lançamento. Assim, nos dias 17 e 23 de janeiro, um veículo de lançamento será lançado com a primeira etapa de pouso na água. É verdade que a SpaceX está buscando permissão para pousar em terra e no mar para ter um local de pouso alternativo em caso de problemas.

Source: https://habr.com/ru/post/pt389095/