Mais de 15 meses testando carros autônomos Os pilotos do Google evitaram 13 acidentes

Bem-vindo aos nossos leitores nas páginas de blog do iCover ! Qual dos motoristas não quer trazer o momento em que será possível esquecer completamente o controle da situação do trânsito e passar o tempo de maneira discreta, agradável e útil, por exemplo, discutindo a rota e os planos imediatos ou assistindo seus vídeos favoritos. Mas, a julgar pelas estatísticas bastante modestas no relatório do Google de 15 meses e pela opinião dos especialistas da empresa, provavelmente será possível combinar nossos desejos e oportunidades não antes de 2020.



Como o relatório oficial do Google fornecido pelo Departamento de Veículos da Califórnia, cobrindo o período de setembro de 2014 a novembro de 2015, os motoristas que testaram os sistemas de governo autônomo do carro tiveram que intervir urgentemente 341 vezes. Tais situações aparecem no relatório como uma “lacuna” e implicam o controle completo de todos os sistemas de controle de veículos sob o controle do motorista.

Esclareceremos que das 341 situações descritas no relatório, em 272 casos, a transferência de controle para o motorista foi realizada por iniciativa do sistema de governo autônomo de bordo, que não conseguiu lidar com as falhas e inconsistências detectadas devido às condições climáticas, peculiaridades da superfície da estrada, atravessando o terreno em que as obras estão em andamento e o regime situações de emergência, software incorreto, violações de outros motoristas ou pedestres, etc. Nesses casos, o motorista recebeu um sinal sonoro ou visual característico.


_{A transferência do controle pelo controle foi realizada por iniciativa de um sistema automático de veículo a bordo}

Nos 69 casos restantes, o motorista teve que tomar a iniciativa por conta própria. Obviamente, não em cada uma dessas situações, como no caso considerado acima, a probabilidade de acidentes era óbvia e alta. Ao mesmo tempo, problemas sérios na alta probabilidade de um acidente, segundo especialistas do Google, poderiam ter ocorrido em 13 de 69 casos. E aqui, a intervenção do motorista literalmente salvou a situação da completa perda de controle. Além disso, em 10 dos 13 casos, a causa de um provável acidente estava relacionada aos carros do Google, e somente em 3 das 13 situações, os acidentes provocadores foram criados por circunstâncias externas.


_{Estatísticas dos casos em que a iniciativa de transferir o controle para o motorista pertencia ao motorista}

De acordo com os dados fornecidos no relatório por 15 meses de testes, 23 carros do Google foram testados, cobrindo uma distância total de 683 mil km. Segundo os mesmos especialistas da empresa, em apenas um mês de testes, a frota do Google conseguiu cobrir a distância que o motorista americano médio supera em 2 a 4 anos. Ao mesmo tempo, o relatório menciona que a distância média percorrida por um dispositivo móvel do Google "de uma só vez" sem transferir o controle aumentou de 1263 km no início do teste para 8558 no final do experimento. Os especialistas estipulam que, neste caso, apenas as estatísticas são levadas em consideração nas quais o sistema transferiu o controle para o motorista por sua própria iniciativa.

Em uma série repetida de testes conduzidos sob várias condições nas estradas do Texas e da Califórnia, 30 googlomobiles não tripulados com sistemas de controle a bordo, aprimorados levando em conta os resultados dos testes anteriores, sairão.

A dinâmica da solução de problemas permitirá, de acordo com especialistas do Google, transferir seus proprietários em potencial para carros autônomos com maior segurança (em comparação com a maneira tradicional de dirigir) até 2020. Ao mesmo tempo, a simulação dos resultados dos testes permitiu determinar: em comparação com os veículos não tripulados do Google, os acidentes de veículos tradicionais, bem como suas consequências para o motorista e os passageiros, serão muito mais graves, com uma taxa de mortalidade 0 em situações semelhantes para os carros do Google.

Fontes: Relatório

Warge do

Google

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Source: https://habr.com/ru/post/pt389165/