A Blue Origin lançou no espaço um foguete suborbital já voando. E plantou-a novamente
A Blue Origin, de propriedade do fundador da Amazon, Jeff Bezos, relançou a mídia suborbital New Shepard usada anteriormente em 22 de janeiro. Desta vez, o programa de vôo incluiu uma subida a uma altura de 101,7 km (aproximadamente 1200 metros acima do resultado anterior), e a sonda suborbital desenvolvida pela empresa para uso no turismo espacial agiu como uma carga útil.No momento, é a primeira vez que o acelerador (embora suborbital) não é apenas reutilizado, mas também faz um pouso suave com sucesso:A cápsula foi plantada da maneira tradicional: a liberação de pára-quedas para o pagamento primário da velocidade e imediatamente antes do contato com o solo - o lançamento de motores a jato para um pouso suave.Curiosamente, literalmente na véspera do lançamento da Blue Origin, testes de um sistema de retorno semelhante para sua nave espacial tripulada também foram realizados na SpaceX:O artigo no site Blue Origin descreve brevemente o princípio de aterrar o próprio acelerador, que, aparentemente, é um pouco diferente da abordagem usada no SpaceX. Portanto, a notícia diz que a principal prioridade ao retornar a transportadora é dada para acelerar a posição e posicionar o foguete em relação ao nível da plataforma, em vez de aterrissar o mais próximo possível do ponto determinado (literalmente “em vez de o veículo traduzir para pousar no centro exato do bloco, agora tem como alvo inicial o centro, mas depois se estabelece em uma posição conveniente no pad, priorizando a atitude do veículo antes de um posicionamento lateral preciso») - que, como sabemos, é um dos aspectos mais importantes ao pousar o Falcon 9, cujo cenário prioritário é pousar em uma barcaça automatizada.Aparentemente, este lançamento tem como objetivo provar a seriedade das intenções da Blue Origin e pode desempenhar um bom papel no nivelamento do ceticismo que surgiu no público após declarações de alto perfil durante o primeiro lançamento. E, apesar do fato de New Shepard "tocar" em uma classe muito mais "pequena", não se pode negar - essa é realmente uma conquista séria. A questão toda é se essa abordagem pode ser escalada posteriormente e, em caso afirmativo, se será economicamente justificada: no momento não há detalhes sobre a condição do acelerador após o primeiro e o segundo desembarques, bem como quanto custa convertê-lo em um segundo começar.Desta vez, o próprio Bezos se absteve de fazer comentários vívidos, acompanhando seu tweet com apenas um link para as notícias no site da BO, e Elon Musk ainda não reagiu ao sucesso de seus rivais. Source: https://habr.com/ru/post/pt389519/
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