Elon Musk se recusou a vender o Modelo X para o cliente depois de criticar

Gerenciamento de tempo é uma coisa complicada. Especialmente se você é uma pessoa famosa e tem muito o que fazer. Bem, Vladimir Putin já esteve atrasado para uma reunião com o Papa por uma hora . Ou outro exemplo: em setembro de 2015, Elon Musk estava atrasado para o Evento de Lançamento do Modelo X em quase duas horas , forçando a esperar vários milhares de convidados (principalmente clientes do Modelo X).

Um desses convidados, o conhecido investidor de risco Stuart Alsop , mais tarde escreveu um post irritado sobre isso em seu blog . Alsop estava insatisfeito com o evento como um todo - e uma apresentação chata sobre o tema da segurança e a falta de carros prontos, mas antes de tudo - o atraso no Mask (e a ausência de desculpas nesse sentido).

Há dois dias, a história teve uma continuação inesperada: Musk ligou para Alsop ... mas não para pedir desculpas. Em vez disso, Musk expressou sua insatisfação com Stuart sobre seu cargo, sua atitude em relação à Tesla como empresa e concluiu que havia cancelado o pedido da Alsop para o modelo X vermelho, porque ele não queria que essa pessoa fosse dona de um carro da Tesla.

Para o mercado automotivo, esse precedente é único (como, de fato, quase tudo o que a Mask faz). A Tesla Motors na América do Norte evita concessionárias de carros , preferindo vendas e serviços diretos. A única maneira de comprar o Modelo S ou o Modelo X é comprá-los na Tesla ou encomendá-los on-line no site da empresa. Muitos clientes da Tesla consideram isso muito mais conveniente do que atuar através de revendedores, mas a Alsop parece ter essa abordagem, porque a Tesla pode realmente controlar quem pode comprar seu carro e quem não pode.


Um showroom da Tesla em um shopping de Washington DC

Do ponto de vista do mercado, a Tesla também pode pagar. O modelo X já recebeu mais de 30 mil pedidos, e apenas 23 mil carros serão produzidos em 2016 . Talvez Musk tenha decidido que seria melhor não desperdiçar tempo e energia em um cliente que começou a criticar a si mesmo e a sua empresa antes mesmo de pegar seu carro.

A única coisa surpreendente é o período de mais de 4 meses entre a publicação do post de Alsop e a reação de Mask. No entanto, é possível que Elon esteja tão ocupado com o trabalho que tenha visto uma entrada no blog da Alsop agora. Ou o incômodo dos últimos meses afetou - desde o final de dezembro, as ações da TSLA caíram continuamente e atingiram o mínimo por 9 meses, em meio a uma diminuição na previsão de fornecimento para 2016. Talvez Alsop tenha caído sob uma mão quente, quem sabe.

PS: Nos comentários do blog de Alsop, os simpatizantes de Stuart fazem a pergunta : Alsop, por exemplo, pode usar um modelo S usado “à mão” ou será que Mask chegará ao ponto de desativá-lo remotamente? Em princípio, o Modelo S é atualizado via Internet e troca dados constantemente com os serviços da Tesla Motors, portanto, essa opção não pode ser descontada.

PPS Como se vê, esse não é o primeiro caso . Alguém montauto encomendou um modelo S P85D em uma configuração específica, mas o carro não lhe foi entregue com os assentos que ele encomendou. Montauto voltou-se para os advogados, após o qual a Tesla Motors cancelou seu pedido do modelo X: "... decidimos que é melhor nos separarmos".

Máscara de reação PPPS:
PPPPS Uma visão alternativa do que aconteceu e da minha reação .

Source: https://habr.com/ru/post/pt389921/