Comboios de caminhões semi-autônomos testados com sucesso em estradas europeias

Na Europa , o Desafio experimental europeu de pelotão de caminhões foi concluído com sucesso , no qual caminhões semi-automáticos de diferentes montadoras seguiram os comboios por longas distâncias. Caminhões da Daimler, Volvo e Scania percorreram 2.000 km em vários países europeus. Em 7 de abril, as colunas terminaram no porto holandês de Maasvlakte.

Um comboio semi-automático de caminhões consiste em vários veículos, dos quais apenas a frente é conduzida por um motorista. Seguindo-o, como carros atrás de uma locomotiva, caminhões, são controlados por um computador, recebendo comandos de frente via WiFi. Eles também são equipados com sensores de distância e navegação por satélite. Eles mantêm automaticamente a velocidade do caminhão principal, freiam e aceleram de forma síncrona, e eles mesmos o transformam nos lugares certos. O sistema inteligente é capaz de reconhecer uma máquina tentando integrar-se a uma coluna e alterar a distância de acordo.


Breve descrição da operação do comboio

De acordo com os cálculos da empresa de pesquisa holandesa TNO, esses comboios de caminhões não devem apenas reduzir o número de acidentes nas estradas (já que 90% dos acidentes ocorrem devido a erros do motorista), mas também economizar alguns caminhões de combustível que ficam na cabeça devido à redução A fricção do ar gasta 10% menos combustível. Além disso, os caminhões automáticos podem ficar próximos, economizando espaço na estrada.


Imagens calmantes da passagem de colunas tiradas de um helicóptero

No experimento que acabou de terminar, por precaução, o motorista estava presente em cada caminhão e o comboio semiautomático foi ativado apenas em rodovias com uma carga não muito grande na estrada. Caminhões passaram pela Suécia, Dinamarca, Alemanha, Bélgica e Holanda (no total, três colunas participaram da corrida, cada uma com seu próprio percurso).

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