Ciclistas expostos ao calor com motores elétricos ocultos

Há vários anos, circulam rumores de que ciclistas de elite estão escondendo pequenos motores elétricos ilegais em bicicletas. Em 2010, esse motor em um carrinho de bicicleta foi exibido pela primeira vez no vídeo , houve outros casos suspeitos em que a roda continuou a girar mesmo depois que o ciclista caiu. Mas essas evidências permaneceram indiretas: parecia que esconder o motor elétrico no quadro era uma fraude ultrajante e arrogante para alguém decidir sobre isso. Acreditava-se que, enquanto na bicicleta do famoso piloto belga Femke Van Den Drisch no campeonato mundial de ciclismo para atletas com menos de 23 anos em janeiro de 2016, eles realmente não encontraram esse dispositivo .

Desde então, a União Internacional dos Ciclistas começou uma verificação regular de bicicletas para "doping tecnológico" antes das grandes corridas. Eles não encontraram nenhum, mas jornalistas do italiano Corriere della Sera, juntamente com o canal de televisão francês Télévisions Stade 2, conduziram sua própria investigação - e forneceram evidências de motores elétricos escondidos em motos de corrida na pista.

Foi possível expor os golpistas com a ajuda de uma pesquisa de imagem térmica (gravação de calor) em duas corridas de bicicleta italianas em março deste ano.

Abaixo está um relatório completo de 20 minutos sobre esse tópico.



Em alguns quadros, é claramente visível que a bicicleta aquece anormalmente nos lugares errados. Isso indica claramente a presença de elementos ocultos.

Uma pesquisa térmica mostrou que cinco atletas usavam um motor elétrico em um carrinho de bicicleta com baterias no quadro - o mesmo que Femke Van Den Drisch.

Mais dois foram equipados com um sistema eletromagnético na roda traseira.







Os jornalistas fizeram uma visita ao mecânico italiano Alessandro Bartoli, que está disfarçado de motores elétricos nos quadros das bicicletas esportivas: um motor de 10.000 euros gasta 250 watts de potência. Depois de examinar as estruturas da pesquisa térmica, o especialista disse que alguém conseguiu desenvolver um projeto mais secreto de motores térmicos com uma liberação de calor mais uniforme, a fim de se esconder dos termovisores. Manchas alaranjadas no carrinho de bicicleta aparecem nas encostas e desaparecem nas encostas quando o motor não está em uso.

O engenheiro húngaro Istvan Varyas contou como as rodas eletromagnéticas são dispostas nas motos dos corredores de elite. Esse doping tecnológico é ainda mais sutil e difícil de detectar do que um motor elétrico em uma carruagem. Vários ímãs de neodímio estão escondidos na roda traseira, e a bobina sob o assento gera um EMF de indução, adicionando 60 watts de potência ao atleta. O campo é controlado através do ativador via Bluetooth. Por € 50.000, o engenheiro Istvan Varyas fabrica rodas com ímãs que não são detectáveis ​​por detectores eletromagnéticos. Ele os vende para ciclistas profissionais.

Alberto Contador presumivelmente venceu a prestigiada corrida de ciclismo Giro d'Italia em 2015 com rodas eletromagnéticas. Isso é indicado pelo comportamento de um dos mecânicos da equipe, filmado com uma câmera escondida em uma barraca para inspeção após uma das etapas.

Depois de reunir evidências, os jornalistas se voltaram para Brian Cookson, presidente da União Internacional dos Ciclistas. Com um olhar preocupado, o funcionário disse que, infelizmente, não há evidências conclusivas.

Parece que não apenas a Rússia está sofrendo de corrupção.

Source: https://habr.com/ru/post/pt393069/