Rolls-Royce: Navios sem tripulação irão para o mar até 2020
Bem-vindo às páginas do blog iCover . Se os planos ambiciosos da Rolls-Royce estão destinados a se tornar realidade, os primeiros navios semi-autônomos telecontrolados aparecerão nas rotas aquáticas até o final desta década. Estamos confiantes na subdivisão da preocupação envolvida no desenvolvimento de tecnologias para controle remoto do transporte aquaviário: esse método de gerenciamento reduzirá significativamente os custos operacionais e mudará radicalmente todo o setor global de transporte aquaviário.
Como esperado, o sistema de navegação semi-autônomo se tornará uma espécie de análogo do Uber. Segundo os representantes da Rolls-Royce, todas as tecnologias necessárias para garantir remessas autônomas já existem. No entanto, no estágio intermediário, estamos falando sobre a implementação de uma tecnologia híbrida que combina sistemas de controle de navios autônomos com elementos de telecontrole. É essa abordagem que permitirá, em um futuro próximo, preparar um produto comercial real, contornar uma série de restrições legais e ir diretamente para testes-piloto.
A orientação no oceano será fornecida por um sistema de rastreamento composto por radar, lasers e um programa de piloto automático. Os capitães e navegadores, em terra, poderão rastrear o movimento do navio em tempo real e assumir o controle em caso de emergência ou se for necessário realizar uma manobra difícil - ao entrar no cais, etc.
Na primeira viagem de "teste", de acordo com as informações disponíveis, o navio partirá com vários tripulantes a bordo. Se o teste for bem-sucedido, o navio-robô partirá sozinho para sua próxima viagem e será controlado de modo misto, combinando navegação autônoma e transição ocasional para o controle remoto.
A empresa finlandesa Finferries já desejou participar do projeto como parceiros.que está pronto para enviar uma balsa de 67 metros de comprimento para as águas costeiras da Finlândia, abundante em pequenas ilhas. Verificar como a tecnologia proposta é eficiente nessas condições será bastante simples. Outro parceiro em potencial da Rolls-Royce poderia ser a ESL Shipping , especializada no transporte marítimo no Mar Báltico.A Rolls-Royce está confiante de que a tecnologia proposta no futuro resolverá o problema de escassez de pessoal qualificado. O fato é que o número de pessoas que querem se dedicar à carreira de um marinheiro e, em particular, a especialização do frete marítimo é reduzido de ano para ano. E a tecnologia, neste caso, será capaz de compensar o desenvolvimento de tal tendência. Por outro lado, especialistas de nível superior terão a oportunidade de supervisionar a embarcação a partir da costa durante toda a viagem, mantendo temporariamente, portanto, o local de trabalho. Temporariamente, porque mais cedo ou mais tarde eles provavelmente serão substituídos por "capitães virtuais" que não precisam de contribuições mensais para o fundo h. n.Em caso de emergência ou outra situação crítica, técnicos e engenheiros enviados de helicóptero do ponto costeiro mais próximo poderão garantir rapidamente o navio, explica Rolls-Royce. E essas equipes de resgate em tempo integral, de acordo com os planos da empresa, serão criadas em todo o planeta e farão parte do sistema global de alerta e prevenção de emergências.Fonte
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