Artesão da França criou seu próprio carro elétrico baseado em Dacia Logan

Se você não pode comprar a Tesla, faça você mesmo


Foto: Alin Ionescu, Auto Bild

Mark Areni vendeu toda a sua propriedade na França em 2011 e mudou-se para a Romênia, a cidade de Pitesti. Aqui ele começou a trabalhar na criação de "um carro elétrico que qualquer um pode pagar, não apenas a elite". A base da Areni levou um modelo barato da Renault, o Dacia Logan 2005. O custo total do projeto (junto com o veículo principal) foi de US $ 13.000.

O autor da idéia se livrou de todos os detalhes relacionados ao motor de combustão interna e combustível em geral, e substituiu tudo isso por baterias, um motor elétrico e os elementos correspondentes. O autor do projeto diz que muitos dos chips inerentes aos carros elétricos da Tesla (como uma grande tela sensível ao toque) não estão no carro. Mas este carro elétrico pode viajar cerca de 160 quilômetros sem recarregar (a tarifa ao mesmo tempo será de US $ 1,8). Uma carga completa leva seis horas.


Foto: Alin Ionescu, Auto Bild

Por que ele foi para a Romênia? Obter permissão do regulador local para usar o carro em vias públicas. O Registro Automotivo Romeno (RAR) já deu o aval. Mas na França, ele não conseguiu permissão para seguir em seu carro elétrico DIY (então - Porsche 944). Depois de meses tentando negociar, ele desistiu. O regulador francês exigiu um teste de colisão frontal e lateral, ou seja, o mestre teve que destruir dois carros antes de obter permissão para avançar no terceiro.


Foto: Alin Ionescu, Auto Bild

Na Romênia, como diz Mark Areni, poucas pessoas podem comprar um carro elétrico como o Tesla. Mas a Dacia, uma versão básica usada, pode ser comprada por preços que variam de US $ 1.000 a US $ 3.000. Para isso, ele adicionou uma bateria de 20 kWh de íons de lítio (US $ 7.000). Um motor elétrico, peças adicionais e um regulador de energia podem ser adquiridos por US $ 4000 a US $ 5000. Para Areni, pessoalmente, a criação de um carro elétrico custou US $ 13.000, como mencionado acima.

Obviamente, 160 km não são tanto, mas para a maioria dos moradores urbanos e suburbanos, essa opção é ideal.

Source: https://habr.com/ru/post/pt393207/