A Hyperloop planeja testar o primeiro site hoje [UPD: o teste foi bem-sucedido]

Um novo tipo de sistema de transporte está gradualmente mudando da ficção científica para a realidade.A



Hyperloop Technologies anunciou sua intenção de realizar os primeiros testes de seu sistema de transporte em uma área de teste na quarta-feira, 11 de maio. Ao mesmo tempo, a empresa decidiu mudar o nome para Hyperloop One. A mudança de nome provavelmente se deve ao desejo da empresa de evitar confusão com outra organização, a Hyperloop Transport Technologies.

Os testes serão realizados em um local com apenas 1 km de comprimento. Aqui está planejado testar o trabalho no campo do protótipo Hyperloop, capaz de acelerar a uma velocidade de 540 km / h. Se tudo correr bem, a seção de teste será estendida para 3 quilômetros e os testes serão realizados a toda velocidade (acima de 1100 km / h). Os investidores confiam no projeto e continuam investindo - outro dia a empresa recebeu outro investimento de US $ 80 milhões, além dos US $ 26 milhões recebidos anteriormente.



Curiosamente, pouco antes dos testes, a Hyperloop Transport Technologies (concorrente da Hyperloop One) anunciou o recebimento de uma patente para um tipo especial de levitação magnética, que será usada em seu próprio sistema de transporte desta empresa. Além disso, a HTT, de acordo com sua liderança, não chamaria a atenção antes dos testes do Hyperloop One. O HTT coleta fundos não apenas por meio de investimentos, mas também por meio de crowdfunding, este é o principal instrumento de financiamento da organização.

A Hyperloop One, uma empresa fundada por Elon Musk, emprega especialistas da NASA, Boeing, Tesla, SpaceX. No total, 480 pessoas estão envolvidas aqui. Reportado anteriormente em GeektimesQue o sistema Hyperloop da Elon Mask possa ser gratuito para os passageiros. Os passageiros viajam de graça, mas se quiserem serviços adicionais, conforto, benefícios - você precisará pagar. Além disso, os desenvolvedores do Hyperloop estão pensando em outra possibilidade - receber dinheiro para viajar de passageiros apenas durante o horário de pico. O resto do tempo, a viagem será gratuita.

Ao mesmo tempo, a empresa não perderá muito dinheiro, pois está planejado que o Hyperloop consumirá apenas energia verde de fontes renováveis.

Deixe-me lembrá-lo de que o Hyperloop usa ímãs e ventiladores potentes (eles bombeiam o ar restante usando guias especiais para criar uma almofada de ar) para fazer com que as cápsulas de alumínio se movam pelo oleoduto. Talvez, o projeto será realizado apenas com uma almofada de ar e, em seguida, será possível recusar os ímãs no sistema. O oleoduto será coberto com painéis solares e as baterias serão incluídas no sistema, que acumulam a energia recebida pelas baterias durante o dia. Os desenvolvedores adicionaram várias soluções inovadoras, mas, em geral, tudo isso já é uma tecnologia existente. Nos anos 50, alguns autores de ficção científica descreveram um sistema de tubulações (ou túneis) com ar evacuado, através do qual as cápsulas em uma almofada magnética se movem com grande velocidade.

Mas foi fantástico, e agora estamos falando de um sistema real, cujo teste será realizado hoje.

UPD : o teste foi bem-sucedido, tudo está conforme o planejado.



Um sistema pesando 600 kg foi capaz de acelerar para 100 km / h em apenas 1,1 segundos, com a capacidade de acelerar para 640 km / h. Hoje, a equipe do projeto focou apenas no sistema de propulsão, e nada mais. Ainda não existe um túnel, uma vez que sua criação não era o objetivo dos testes atuais; portanto, o sistema testou completamente a resistência do ar. A aceleração foi de 2,5G. Aqui estão algumas fotos do local do teste (elas mesmas foram realizadas ao norte de Las Vegas).










A cabeça do brinquedo unicórnio na parte superior da construção dá uma ênfase especial ao experimento.

Source: https://habr.com/ru/post/pt394081/