Motos furtivas DARPA com motores híbridos que funcionam com quase qualquer combustível

Pesadelo

Em uma conferência do setor de forças especiais ( SOFIC 2016 ), duas empresas apresentaram motocicletas híbridas DARPA sob medida (e com apoio financeiro) para uso militar.

Esses protótipos são chamados de "bicicletas furtivas", mas não porque não são visíveis no radar. Há dois anos, a DARPA fez um pedido para a fabricação de uma motocicleta que se movesse tão silenciosamente quanto uma motocicleta elétrica, mas, ao mesmo tempo, poderia cobrir uma distância significativamente maior. Duas empresas levaram esse assunto a sério.

Os logotipos produziram Silent Hawk ("silent hawk") e LSA Autonomy - Nightmare ("pesadelo"). Os híbridos off-road do tipo enduro são semelhantes entre si e demonstram um sistema híbrido que se encaixa no quadro, no qual o motor de combustão interna pode trabalhar em quase tudo o que queima - querosene de aviação JP-8, jato A-1, propano, gasolina ...

O engenheiro de logotipos Alex Dzwill afirma que sua bicicleta, teoricamente, pode ir com azeite de oliva, enquanto ele próprio descobrirá o que foi derramado no tanque. O objetivo da empresa é uma motocicleta híbrida capaz de fornecer até 55 milhas por hora em terrenos acidentados e ter um motor de combustão interna removível .


Silent Hawk

Esses requisitos são compreensíveis do ponto de vista do uso desse transporte - durante operações militares raramente é possível encontrar postos de gasolina em funcionamento, portanto, idealmente, as motocicletas devem se movimentar com qualquer tipo de combustível. Durante a operação do motor de combustão interna, a bicicleta faz muito barulho, cerca de 80 db. Porém, no modo "silencioso" de viajar com baterias, o ruído diminui para 55 db - e isso é comparável ao volume da conversa na sala.

O Silent Hawk usa um sistema elétrico da Alta Motors , fabricante de motos elétricas de longa data. As baterias de íon de lítio são conhecidas por sua tendência a explodir se superaquecidas, e para instalar uma bateria poderosa em uma motocicleta, você precisa compactá-la. Os engenheiros afirmam que um sistema de resfriamento ativo bem projetado protegerá o motociclista de problemas, mesmo se alguma das células falhar. Um sistema muito semelhante é usado em carros Tesla.

Ambas as motocicletas têm um diagrama de fiação com tração nas quatro rodas, mas Nightmare será maior e mais poderoso que seu irmão. Ele pesa 200 kg e os motores produzem 17 hp. na roda dianteira e 135 na traseira, enquanto a potência do sistema é de 13 kW. O Silent Hawk pesa 170 kg e gera 7,5 kW. Ambas as motocicletas podem ser usadas como geradores elétricos para conectar consumidores externos. Ainda não se sabe se vamos ver motocicletas híbridas na estrada.

Source: https://habr.com/ru/post/pt394459/