Lançamento da aeronave MS-21 em Irkutsk

Hoje, 8 de junho, na fábrica de Irkut, foi lançada a primeira instância de vôo da aeronave MS-21 de corpo estreito. Dmitry Medvedev, falando na apresentação, disse que esta aeronave voará no ar em 2017. O MS-21 competirá com o Airbus A320, o Boeing 737 e suas últimas modificações.

Minuto em vídeo da apresentação.



O avião foi montado e agora precisamos testá-lo no chão. Todos os fabricantes de aeronaves passam cerca de seis meses entre o lançamento e a decolagem.
Em segredo, os funcionários da Irkut dizem que o plano é elevar o avião em 30 de novembro de 2016. Aparentemente, eles decidiram oficialmente dar voz a planos mais pessimistas.
UPD O primeiro voo ocorreu em 28 de maio de 2017.

A máquina mostrada na cerimônia é uma modificação básica do MC-21-300 com capacidade de 163 a 211 passes, dependendo do layout. Em diferentes estágios de prontidão, existem 4 aeronaves. Agora, o protótipo final do MC-21 já está na oficina de montagem final. Ele estará pronto até o final do verão. Em setembro, este protótipo está previsto para ser entregue ao TsAGI para iniciar o teste estático. O instituto verificará a força da estrutura.

O peso máximo de decolagem do MS-21-300 é de 79.250 kg, alcance de vôo - 6.000 km.

O primeiro protótipo do MC-21 está equipado com motores PW1400G da empresa americana Pratt & Whitney. Esta usina foi certificada pela FAA em maio deste ano. A certificação russa do MS-21-300 com o PW1400 está prevista para 2018. A certificação da aeronave de acordo com os padrões europeus da AESA deve ocorrer um ano depois.

Está prevista uma usina alternativa para as aeronaves da família - o motor russo PD-14. No outono de 2015, seus testes de voo começaram no laboratório de vôo da IL-76LL. A partir de 1º de junho, o tempo total de operação dos motores experimentais durante os testes de solo e vôo era de 1000 horas, e a segunda fase dos testes de vôo deve começar em julho deste ano.

Segundo representantes da United Engine Corporation (UEC), que está desenvolvendo o PD-14, os primeiros motores para instalação no MS-21 serão entregues em 2017. No total, o UEC entregará cinco motores ao Irkut para testes de voo. A certificação PD-14 no IAC AR é esperada para 2018. Segundo o presidente da United Aircraft Corporation (UAC), Yuri Slyusar, está previsto começar a fornecer o MS-21 com motores russos em 2019. O

principal destaque da aeronave é a asa composta. É fabricado como um elemento integral usando a tecnologia de infusão a vácuo. Nos modelos de produção, ninguém mais o fez. Isso possibilitou a criação de uma asa com um alongamento recorde de 11,5. O alongamento da asa é a razão entre a extensão da asa e o acorde médio (largura) da asa.




Foto de Marina Lystseva .

A cabine do primeiro vôo MS-21 será montada em Zhukovsky, perto de Moscou, depois de voar para Irkutsk, onde o avião está localizado. Salon não será o habitual "passageiro". A placa foi projetada para teste, para que haja equipamentos especiais na cabine. Mas, como você pode ver na foto abaixo, o cockpit está totalmente pronto e funcionando. As telas estão acesas, mostrando informações:



Tecnologias e o processo de montagem de uma aeronave, equipamentos:



UPD 1 . Os comentários perguntaram ao LTX.

A RIA Novosti desenhou infográficos. Link:

[ Recursos das aeronaves de passageiros da nova geração MS-21 ]



UPD 2.3

1. Eu recomendo a reportagem fotográfica da famosa fotógrafa de aviação Marina Lystseva.
2. Outra reportagem fotográfica da cena do usuário LJ aviator-ru.
3. Fotos do usuário russos

UPD 3.1 Atualizado o vídeo de lançamento, agora FullHD.

UPD 4 Duas fotos da repotagem russos
Como esta é a primeira cópia de voo da aeronave e ela não transporta passageiros: em vez da porta da bagagem, foi feita uma escotilha de evacuação, através da qual os pilotos podem saltar de pára-quedas em caso de emergência:



a equipe que montou (e provavelmente desenvolveu avião). Seus rostos devem estar nas seguintes notícias:



Materiais e fotos do Ato.ru do Twitter foram usados ​​na preparação do artigo .

Source: https://habr.com/ru/post/pt394819/