Como fazer um foguete particular na Rússia

O fundador de uma empresa de foguete privado " Kosmokurs " Pavel Pushkin , após o sucesso de seus concorrentes no exterior, compartilha suas experiências e fala sobre as especificidades do projeto míssil russo.



Como muitos sabem, a Blue Origin lançou mais uma vez seu foguete suborbital com uma espaçonave suborbital. Na primeira vez em que o lançamento foi exibido ao vivo, foi demonstrada a segurança do esquema de vôo selecionado e sua tolerância a falhas (desta vez, um dos três principais velames de paraquedas não foi liberado). De nossa parte, parabenizamos nossos colegas pela aproximação do primeiro lançamento com os passageiros a bordo. Afinal, esse é o sucesso geral de um mercado novo e tão promissor para voos turísticos suborbitais.



No contexto do sucesso da Blue Origin, fomos bombardeados com várias perguntas para promover nosso projeto, muitas vezes com alegações de que não estávamos fazendo nenhum pedaço de hardware e, geralmente, um marketing e publicidade bastante fracos. Neste artigo, tentaremos descrever com mais detalhes a situação atual e a visão de todo o processo.

Como muitos já ouviram, em março de 2016, combinamos um TTZ para um projeto avançadona criação de um complexo espacial suborbital reutilizável (MSCC) na Roscosmos State Corporation. Este é um documento abrangente com um volume de mais de 30 páginas, que contém todos os requisitos para o complexo e o procedimento para sua criação. Ao mesmo tempo, a Roscosmos State Corporation concordou com esses requisitos como um órgão executivo federal e controlará ainda mais a qualidade do trabalho e a conformidade com os requisitos de confiabilidade e segurança de acordo com esses requisitos. Após a conclusão do projeto, iremos defendê-lo em Roscosmos, como fazem todas as empresas do setor de foguetes e espaço. Deve-se ter em mente que não estamos desenvolvendo um foguete, mas um complexo que também inclui infraestrutura terrestre, uma base de testes e produção, bem como a seleção e o treinamento de potenciais turistas. Naturalmenteque criaremos muito em cooperação com outras empresas, a maioria das quais faz parte da Corporação Estadual de Roscosmos.

Agora, estamos no estágio de seleção da cooperação, que, juntos, criará um complexo. Ao mesmo tempo, agora estamos trabalhando com mais de 30 empresas, coordenamos com elas a TK para produtos individuais e determinamos o esquema e o procedimento para interação. Para muitos elementos (produtos), já concordamos com os termos de referência e estamos prontos para começar o trabalho. Ao mesmo tempo, muitas vezes não podemos executar trabalhos avançados em produtos individuais. Primeiro, devemos coordenar e vincular mutuamente os requisitos para todos os produtos do complexo e, em seguida, já começar um projeto detalhado. Caso contrário, corremos o risco de fazer um trabalho que não será mais relevante e simplesmente jogamos dinheiro fora. Portanto, não temos um pedaço de ferro. Onde temos certeza, não faz sentido criar peças de ferro, pois tudo já está claro. E para outros sistemas ainda não estamos prontos e precisamos colocar tudo no papel.Outro fator limitante é o acesso limitado à documentação regulamentar para a indústria de foguetes e espaço. Devido à conformidade com o regime de controle de tecnologia de mísseis (MTCR), uma grande quantidade de documentação é marcada com cartão e segredo.

Mas, ao mesmo tempo, é precisamente nesta documentação que os requisitos são escritos, cujo cumprimento garante a criação de foguetes e tecnologias espaciais de alta qualidade, que não nos recusam e incomodam constantemente com várias surpresas. Por exemplo, a SpaceX e a Blue Origin foram aprovadas pelos Estados Unidos para essa documentação, pois são empresas puramente americanas e estão sujeitas a restrições da ITAR. Nós, como uma empresa puramente russa, também seremos admitidos nesta documentação e estamos trabalhando ativamente nela com a assistência da Roskomos. Nos impõe muitas obrigações e limitações, mas vale a pena.

Nosso sério problema é um número muito limitado de especialistas e competências em nossa indústria. A SpaceX teve problemas semelhantes, mas parece-nos que ainda era um pouco mais fácil devido às especificidades do mercado de trabalho nos EUA. Portanto, precisamos de um especialista qualificado e experiente que supervisione a criação de um motor de foguete e um sistema de alimentação pneumático-hidráulico (no total, todo o sistema de propulsão do foguete e do aparato). Se houver um russo Thomas Muller que possa liderar a criação de um motor de foguete por conta própria, tudo ficará bem. Além disso, devido ao grande número de sistemas, a carga em nossos designers é muito grande. De fato, mesmo um TK tem um volume de mais de 30 folhas, e cada especialista desses TK possui pelo menos cinco peças. Portanto, estamos procurando outro designer experiente, pronto para entender vários sistemas,realize cálculos de projeto, procure pessoas aliadas, comunique-se com elas, escreva especificações técnicas e supervisione a criação desses sistemas. E também temos uma equipe bastante boa de especialistas com os quais precisamos interagir diariamente, e de preferência a cada minuto. Também há uma vaga do tecnólogo-chefe do projeto, que também estamos procurando e prontos para considerar as candidaturas de pessoas com experiência na organização da produção, que conhecem e compreendem questões de usinagem, soldagem, testes, montagem etc. Deve-se notar que, em um futuro próximo, mudaremos para uma sala nova e mais espaçosa e recrutaremos jovens especialistas, a grande maioria deles será de designers e criadores de links. Além disso, não recusamos especialistas experientes, inclusive em outras especialidades. Podem ser especialistas em confiabilidade, dinâmica de vôo, sistemas de controle termostático,aerodinâmica e dinâmica de gases. Em geral, escreva para nós e talvez precisemos de você.

De acordo com a tecnologia, realizamos uma quantidade muito grande de trabalhos de design e layout por conta própria. Temos modelos e desenhos. Conhecemos todos os tensores de inércia, a distribuição segundo a segundo da posição do centro de massa e outras coisas. Até calculamos a espessura das arestas soldadas e o esquema para trabalhar com o produto no cosmódromo. Não publicamos tudo isso, pois muitas coisas ainda são invariáveis, muitas coisas podem mudar e também existe um modo de privacidade. Ao mesmo tempo, muitos esquemas e fotos estão sobrecarregados com informações de serviço e precisam ser limpos. Assim que um bom conjunto de dados for coletado para veiculação, os publicaremos. Penso que mais perto do outono publicaremos um novo esquema de nosso foguete com o aparato.

O dispositivo mudou significativamente na forma.



No curso dos cálculos aerodinâmicos na forma antiga, encontramos regiões de instabilidade durante a descida na atmosfera. Vale ressaltar que o veículo de descida da espaçonave Soyuz tem um problema de estabilidade, possui duas posições estáveis ​​durante a descida - o fundo no riacho e a escotilha no riacho, o que foi realizado durante os lançamentos. Conseguimos encontrar uma forma aceitável em que haja uma margem muito boa de estabilidade durante a descida na atmosfera e o aparelho não tenha um segundo estado estável em posição invertida. Agora finalizamos todos os cálculos e alteramos o layout do dispositivo. Em seguida, realizaremos testes aerodinâmicos para confirmar nossas características aerodinâmicas calculadas. Portanto, se alguém puder ajudar no planejamento de purgas e na implementação de purgas em velocidades de 2 a 0,3 mach, entre em contato conosco.

Muitas vezes nos perguntam por que temos um site tão fraco .fotos feias e sem animação. Infelizmente, tudo isso leva tempo, energia e às vezes dinheiro. O site deve ser preenchido com informações e fotos. Temos fotos, mas elas estão muito sobrecarregadas e devem ser feitas com boa qualidade. Mesmo para o esquema de vôo, tiramos fotos usando os modelos disponíveis por várias semanas. Ou a luz não é a mesma, a qualidade sofre ou algum eixo passa por todo o aparelho. A animação também requer muito tempo para formar os dados e dinheiro iniciais para a criação real da animação. Portanto, mesmo que recebamos assistência em alguns assuntos, às vezes não podemos aceitá-lo porque precisamos preparar muitos dados iniciais de forma conveniente para a apresentação. Mas não recusamos ajuda e realmente esperamos voluntários que não sejam estranhos ao nosso espaço privado.

Para resumir, estamos passando por um processo normal de rotina para criar um complexo. Ele é muito jornal e estressante agora. É claro que quero que tudo se mova mais rápido e que o futuro seja mais definido. Depois de defender o projeto avançado, tudo deve correr muito mais rápido, o primeiro hardware começará a aparecer e os testes serão concluídos. Estamos muito encorajados pelo fato de que tudo semelhante ao nosso esquema Blue Origin está indo bem e eles confirmam o custo do serviço de bordo no nível de alguns milhares de dólares.

Agora teremos que decidir sobre o espaçoporto. Inicialmente, nos concentramos apenas em Kapustin Yar, na região de Astracã, e agora estamos aguardando uma solução para a questão de nossa aparência no Ministério de Defesa da Federação Russa. Também do lado de Roscosmos houve propostas para outros cosmodromes, e trabalharemos estreitamente nessa direção. Como boas notícias, podemos dizer que temos os primeiros turistas que planejam reservar ingressos conosco. É bom que já nesta fase começamos a trabalhar com o CPC deles. Yu.A. Gagarina e IBMP RAS para a seleção e preparação de turistas. Portanto, nosso trabalho está em andamento e acho que no outono você encontrará notícias mais interessantes sobre o nosso projeto!

Pavel Pushkin.

Source: https://habr.com/ru/post/pt395361/