Startups, TI e o resto do mundo ...

Vamos esclarecer nas primeiras linhas. Não sou contra a tecnologia e o desenvolvimento. Sou contra o marketing e a trapaça de pessoas que não são muito entendidas em tecnologia. Inicialização, não sei como alguém, mas para mim parece uma maldição . Ou abuso dos bons e velhos inventores.

Afinal, como estava tudo antes?

É claro que antes as árvores eram mais altas e a grama era mais verde. Mas o processo de produção na maioria dos casos era o seguinte.

Há algum tipo de problema que o incomoda, você resolveu. O vizinho viu e queria usar sua solução. E seus vizinhos também gostaram.

Hoje a imagem é completamente diferente. Manadas de jovens com olhos ardentes. A verdade está nos olhos deles como os bons e velhos piratas.



Um grupo de jovens se reunirá e vamos propor dolorosamente o que eles devem fazer para parecer legal e, ao mesmo tempo, pedir dinheiro com sucesso a algum otário investidor. E o mais importante, o que seria algum tipo de TI direta e como se estivesse no auge da tecnologia. E o fato de não precisar de ninguém, então há marketing, se não estiver à venda, o marketing nos decepcionou.

Existem verdadeiros e solitários inveterados, bem, por exemplo, eles ainda ouviram falar de Tesla. Vamos cavar um pouco mais fundo. Ou seja, os caras pegaram sua scooter de quatro patas de um homem velho, acrescentaram brilho e glamour e, em seguida, muitos mais brilhos.



Eu entenderia se os caras desenvolvessem um novo tipo de bateria ou algum tipo de reator de lixo compacto.



Não, é tudo muito difícil e você precisa pensar. É muito mais fácil pegar a tecnologia antiga, lavá-la, limpá-la e consertá-la com um arquivo, obter algumas patentes duvidosas. E comece a tratar a todos sobre tecnologia verde. É realmente muito verde? Ninguém quer falar sobre a produção e descarte de baterias usadas em Tesla? Parece que eles podem suportar 600 ciclos de recarga até que o nível caia para 80%. Ou seja, se, em média, percorrermos pelo menos 300 km de corrida com carga total, teremos 180.000 km ... é muito ou pouco? Se você vai apenas para o trabalho e do trabalho, deve ser suficiente por um longo tempo. Mais uma vez, estatísticas cuidadosamente coletadas dizem que, em média, cerca de 140 km são percorridos por dia. Ou seja, 4 anos rude. Baterias adicionais para o aterro e comprar novas. Hmm, o que estou fazendo? Parece-me que se alguém lá com espuma na boca está lutando pelo verde do nosso planeta,ele deve considerar opções para usar o transporte público para ir e vir do trabalho.



Esta semana foi em um laboratório na costa do Pacífico. Consegui conversar um pouco com as pessoas que trabalham lá. Um grupo está melhorando o armazenamento de hidrogênio. Olhou para o novo posto de gasolina.



Segundo eles, o único problema não resolvido com veículos movidos a hidrogênio é bombear hidrogênio suficiente para os tanques. E se alguém começa a dizer que o hidrogênio está explodindo, aconselho-o a verificar o nível de gasolina no tanque, acendendo-se com um isqueiro. Bem, como opção, você pode acertar as baterias Tesla com algo difícil. Sim, e o problema com a quantidade de hidrogênio no tanque - hoje, um reabastecimento é suficiente para 400 km de corrida. E o reabastecimento é gratuito.

Os carros, a propósito, já estão à venda. Por exemplo, Hyundai Tuscon. Reabastecimento gratuito, serviço gratuito. Mas quem se importa, porque existe Tesla. O principal não é a tecnologia, o principal é gritar alto que você é o mais.



Mas vamos seguir em frente. O que ainda está em tendência conosco hoje. Carros autônomos. É elegante, moderno e geralmente conveniente para falar e discutir sobre isso. Gosto dos argumentos dos fãs do piloto automático no carro sobre a primeira vítima do piloto automático. Assim, com motoristas de pessoas, as pessoas morrem com um pouco mais de frequência. Eu não discuto. Mas então surge a pergunta: se não há diferença, por que pagar mais?

Entendo que todas essas empresas monstruosas, que de repente se apressaram em desenvolver carros autônomos, não têm dinheiro. A crise das idéias, não está claro o que mais seria desenvolvido, para que pudesse ser vendido pelo menos de alguma forma. Alguém chegou a ter a ideia de que caminhões autopropulsados ​​geralmente são assustadores e salvam algo lá devido ao fato de removermos o motorista. E então eles trouxeram esse pensamento ao redor do globo. Muito foi agradável para todas as startups. Está na moda, e a massa pode ser dominada sob o pretexto. Além disso, uma solução é mais divertida que a outra. E por falar em otimização, vi aqui o resultado de uma otimização.



Então eles precisam construir estradas separadas especiais. São terminais individuais especiais, adaptados para caminhões autônomos. Além disso, ninguém nem pensa que o custo do transporte no custo final das mercadorias leva no caso mais elegante de 5%, e então - se as mercadorias são muito volumosas e baratas, o que raramente acontece. E o salário do motorista geralmente está muito além do ponto decimal. Mas estes são triviais. Por que contar a investidores e jornalistas sobre isso?

Ao mesmo tempo, ainda consigo entender o país onde não há motoristas suficientes, mas na maioria dos casos há pessoas mais do que suficientes sem uma educação especial, mas com uma carteira de motorista. A propósito, o mesmo Uber é um exemplo disso.



Vamos terminar com os caminhões. Nikola One, wahh, as pessoas que estão longe do transporte de carga não ficam diretamente encantadas. Como que coisa legal. E logo no ano novo, o protótipo atual será mostrado. Em maio, eles mostram representações distorcidas e mal consideradas do lado técnico e, em dezembro, um protótipo funcional era direto. Grande oferta para ganhar. Vamos até assumir que, de repente,isso vai acontecer. Preço estimado 375.000 dólares. Não tenho idéia de quem possa ser convencido, em vez de três tratores comuns, a um preço médio de US $ 120.000, com uma rede de suporte e reparo desenvolvida, para comprar um que não seja compreensível e que não esteja sendo sabido quem está sendo reparado. Mas todos os dias, o tempo de inatividade no reparo não apenas custa à empresa o dinheiro para consertar, mas também não gera lucro. E não importa o quão divertido, econômico e poderoso seja o Nikola, três tratores levarão muito mais que um.

O tema da "casa inteligente" também é engraçado. Ou eles precisam de protocolos comuns, então os padrões precisam ser desenvolvidos. A geladeira que leva para casa após o proprietário este ano foi mostrada. E, no passado, prometeram mãos tímidas que cozinhavam comida. Mas por que essas meias medidas? Até 30 anos atrás, a URSS formulou o resultado final dessa tendência.



Mas para outras empresas iniciantes, tudo isso não importa, elas têm uma idéia e correm para implementá-la, e deleitam a humanidade. E por um lado, parece não ser ruim. As pessoas estão tentando. Mas eu gostaria que eles, pelo menos de alguma forma, conduzissem a pesquisa, estudassem mais profundamente a questão que estão enfrentando.

Traços de suas atividades são encontrados em todos os cantos. Pegue qualquer software projetado não para a TI. Eu acho que as pessoas que não estão ocupadas desenvolvendo software, mas usando software diferente todos os dias, agora entendem o que quero dizer.

Uma vez, olhei para o monitor do despachante de trânsito. Imagine que o banco de dados vomitou todas as tabelas na tela, usabilidade? Não, não ouvi! Não se apresse em largar tudo e começar a desenvolver um novo software para despachantes. Você não poderá convencer nenhuma empresa que utilize o software existente a mudar para o seu maravilhoso e conveniente. E o motivo não será porque eles estão acostumados. E porque qualquer pensamento sobre possíveis problemas e a necessidade de preencher novamente o banco de dados causa tanto horror de pânico. Hollywood nervosamente afasta a inveja. E suas garantias e explicações sobre backups e transferência automática de dados não mudarão nada.

Os motoristas ainda são mais engraçados. Em vez de botões aparentemente lógicos atualizados sobre entregas ou downloads feitos. Os trabalhadores de TI favoritos foram mais longe, por que alguém deveria facilitar sua vida, vamos colocar algumas macros e deixar o motorista sentar com a camisa e procurar todos os tipos de números lá, então ele senta e digita todos esses números com o teclado na tela em outra macro.



Ele não tem nada a ver com um figo.

Para resumir. As pessoas, se você quiser tornar o mundo um lugar melhor, primeiro mergulhe no tópico mais fundo, porque, por um lado, é claro, você pode acidentalmente chegar ao local onde sua ajuda chegará. E você pode até ganhar dinheiro com isso. Mas você realmente não terá vergonha de como implementou essa ajuda? Embora quem se importe, o principal é cortar mais dinheiro.

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