O Japão permitiu carros sem espelhos retrovisores
A instalação dos monitores aumenta a segurança e melhora a aerodinâmica, e um veículo não tripulado não precisa de espelho
O conceito de um carro não tripulado Mercedes Benz F 015 sem janelas e espelhos retrovisoresPor muitos anos, todos se acostumaram ao fato de que os espelhos retrovisores são um elemento indispensável do carro. Três espelhos retrovisores modernos geralmente são instalados em carros modernos: um na cabine acima do para-brisa e dois fora nas portas da frente.A aparência dos espelhos não mudou muito desde 1911, quando esse elemento inovador foi instalado no carro de corrida Marmon Model 32 Wasp acima do volante do piloto. Os pilotos americanos Ray Harrun e Cyrus Hatchke perceberam que, com a ajuda de um dispositivo, é conveniente monitorar o tráfego atrás do carro. E eles não perderam - uma técnica extraordinária os ajudou a vencer a corrida de Indianápolis 500.
Marmon Model 32 Wasp - o primeiro carro da história com um espelho retrovisorLogo, o espelho se tornou uma necessidade não apenas nas corridas, mas também no movimento habitual nas ruas da cidade. Em países com grandes fluxos de tráfego, um espelho retrovisor foi adicionado aos carros à esquerda do motorista e depois à direita para uma melhor visualização. Mais tarde, os espelhos se tornaram equipamentos obrigatórios para carros civis. Agora a ausência deles é multada.Ao desenvolver carros novos, designers e engenheiros encontram maneiras diferentes de se livrar das “orelhas” salientes nas laterais de um carro-conceito futurista simplificado. Em alguns modelos, as “orelhas” são dobradas com a ajuda de motores elétricos, pressionando-os na carroceria do carro. Esse design é implementado mesmo em vários modelos seriais.Um substituto mais avançado para três espelhos ao mesmo tempo é uma tela grande na cabine, que exibe uma imagem das câmeras de vídeo instaladas ao redor do perímetro do carro. Conceitos com uma tela em vez de espelhos retrovisores são muito populares entre os designers. Nas exposições de automóveis, essas exposições são frequentemente exibidas. Infelizmente, esses conceitos permanecem apenas nas fantasias dos projetistas, porque as normas dos regulamentos técnicos na maioria dos países proíbem o acesso ao uso desse veículo.Quando o Google começou a testar um protótipo de veículo não tripulado de sua própria produção, foi forçado aequipar carros com espelhos, pedais e outros vestígios de carros antigos adaptados ao corpo humano. Idealmente, o carro do futuro não deve ter elementos desnecessários que complicam o design - sem volante, sem pedais, sem volante, apenas o botão "Let's Go".
Veículo não tripulado do Google em Mountain View, equipado de acordo com os requisitos da Administração Nacional de Segurança nos Transportes dos Estados Unidos, 2015.Até o assento do motorista pode ser substituído por uma cama no futuro e, em vez do para-brisa, uma tela conveniente pode ser usada para exibir filmes. Se necessário, os displays ao redor do perímetro do compartimento de passageiros, no local das janelas do carro, mudam para o "modo de transparência", ou seja, eles começam a mostrar a imagem das câmeras externas.
O conceito de carro não tripulado Mercedes Benz F 015 sem janelas e espelhos
do conceito de carro não tripulado Mercedes Benz F 015 na CES 2015
o conceito de não-tripulado Torq elétrica no Geneva Motor Show 2015veículos não tripulados sem janelas e espelhos - é um futuro distante, mas para substituir o espelho de costume no visor eletrônico é possível agora. A maneira mais fácil de fazer isso é colocando o monitor diretamente no lugar do espelho retrovisor na cabine, como sugere a Nissan.
Retrovisor inteligente NissanIsso é preferível do ponto de vista da segurança, porque a tela com câmeras grande angular oferece melhor visibilidade do que os espelhos convencionais. As câmeras cobrem os "pontos cegos" que estão atrás e ao lado do carro e não são visíveis nos espelhos.
O motorista de um carro azul vê um carro verde no espelho retrovisor, mas não vê um vermelho.Alémde exibir pontos cegos, as câmeras de vídeo com um monitor podem melhorar a visibilidade de outras maneiras. Por exemplo, exiba informações contextuais adicionais e melhore a imagem em condições de baixa visibilidade, em tempo chuvoso ou no escuro. Por exemplo, à noite, as câmeras infravermelhas exibem vídeo, como dispositivos de visão noturna.
Em tempo chuvoso no “espelho inteligente”, a imagem permanece nítida e clara
Um sistema de processamento de vídeo baseado em computador suprime a luz do sol ou das luzes de nevoeiro atrás de um carro em movimento.Asidéias dos designers automotivos estão se aproximando da realidade. Em maio de 2016, o Japão se tornou um dos primeiros países do mundo a permitir o uso de veículos civis em vias públicas com câmeras de vídeo e displays em vez de espelhos retrovisores. As novas regras entraram em vigor em 17 de junho de 2016.O representante do Departamento de Transporte Automóvel do Japão explicou que as Nações Unidas estabeleceram padrões de visibilidade para espelhos de carro. Até o momento, monitores de computador e filmadoras não tinham especificações suficientes para atender a esses padrões, mas nos últimos anos, a qualidade da imagem nas telas melhorou. Graças ao progresso tecnológico, agora existem todos os motivos para substituir os espelhos tradicionais por monitores LCD.
O visor na cabine mostra uma imagem da câmera de visão traseiraEntre os exportadores de automóveis, o Japão foi o primeiro a dar esse passo, o que dá uma certa vantagem competitiva aos fabricantes locais. Aparentemente, é o Japão que lançará os primeiros carros de produção do mundo sem espelhos retrovisores. A iniciativa dos reguladores foi apoiada ativamente pelos fabricantes de componentes e acessórios automotivos, incluindo a empresa japonesa Ichikoh Industries e o alemão Robert Bosch."Nosso trabalho é melhorar a visibilidade na estrada com luzes e espelhos, e agora com câmeras", dizAli Ordoobadi, diretor executivo da Ichikoh Industries, uma empresa de acessórios para carros. Para ele, é uma oportunidade de expandir a gama de produtos e aumentar as vendas: “Essa é uma mudança na tecnologia, algo como um ponto de virada. Um segmento completamente novo, com equipamentos mais caros, o que significa a possibilidade de aumentar os lucros. Esta é uma nova tendência, e pretendemos ficar à frente do resto aqui. ” Em 28 de junho de 2016, a Ichikoh Industries lançou o primeiro monitor interno com um monitor retrovisor, o Smart Rear View Monitor. A empresa afirma ser a primeira entre todos os OEMs do mundo a lançar esse monitor. Em breve, outra empresa japonesa, Murakami Corp., seguirá seu exemplo.Além das melhorias de segurança, a rejeição dos espelhos retrovisores nas portas laterais melhora a aerodinâmica, o que significa uma ligeira redução no consumo de combustível. De qualquer forma, um carro sem "orelhas" parece mais atraente do ponto de vista estético.
MINI Vision Next 100
Concept Rolls Royce 103EX ConceptEspecialistas esperam que a UE cancele o requisito obrigatório para a instalação de espelhos retrovisores em um futuro próximo. Nos Estados Unidos, espera-se que nova legislação entre em vigor em 2018. Nos próximos anos, a China deve seguir o exemplo desses países.A Ichikoh Industries prevê que até 2023, aproximadamente 29% dos carros novos no Japão serão vendidos com monitores de computador na cabine.A introdução de novas tecnologias não será muito rápida, porque motoristas com experiência ao longo de muitos anos estão acostumados a espelhos e será difícil para eles abandonar seus hábitos.Source: https://habr.com/ru/post/pt395951/
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