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Tesla relatou que ocorreu um segundo acidente com o piloto automático ligado

A Tesla Motors admitiu que o piloto automático estava ligado durante um acidente no domingo passado.
Segundo a empresa, existe uma suposição de que essa opção não foi usada corretamente. O motorista sobreviveu, mas o motorista já havia morrido em um acidente quando o sistema de assistência ao motorista não conseguiu identificar outro veículo a caminho.

Os carros da Tesla usam radar e outros sensores para detectar outros veículos e marcar nas estradas. Fotos de Reuters

Elon Musk disse que Tesla não planeja desligar o piloto automático, mas em entrevista ao Wall Street Journal, ele disse que a empresa planeja publicar informações no blog sobre como os motoristas devem usar a tecnologia.
Ele também twittou que Tesla não é contra "estar sob pressão da segurança do cliente"


Um fabricante de automóveis informou anteriormente que os clientes que usam o piloto automático são estatisticamente mais seguros do que aqueles que não o utilizam.A

empresa está investigando o uso da tecnologia por uma organização que monitora a segurança no trânsito nos Estados Unidos.

Avisos ignorados


No último acidente em Cardwell, Montana, o Modelo X colidiu com trilhos de madeira ao lado de uma estrada de duas pistas.

"O carro estava dirigindo por uma estrada de montanha indivisa depois da meia-noite com o sistema de piloto automático ligado", disse a porta-voz Tesla Motors à BBC sobre uma das funções do piloto automático.
“Segundo nossos dados, supõe-se que o motorista não tenha mantido as mãos no volante, pois não houve aplicação de força registrada por dois minutos após a ativação do piloto automático - mesmo o menor valor, como um braço deitado no estado relaxado no volante, foi seria corrigido. "

Tesla Model X. A imagem é de propriedade da Tesla

“Isso contradiz os termos de uso, com os quais você concorda em ativar a função e a notificação aparece na barra de ferramentas a cada ativação.”
“Quando as condições de condução se tornaram muito imprecisas, o carro avisou o motorista para colocar as mãos no volante”
“Ele não o fez e logo após o mencionado carro bateu em um projeto sobre o lado da estrada "
" Avtopodrulivanie ... é mais adequado para estradas com meio separador "
" recomendamos especialmente para não usá-lo em alta velocidade em estradas ithout separação »

da CNN informou que o carro perdeu uma roda, mas nem o condutor nem o passageiro não ficaram feridos .
Segundo um homem que se apresentou como Pang a um policial, o carro emitiu todos os avisos em inglês e ele fala mandarim (ou chinês do norte) em um dialeto chinês.

Tentativas repetidas


Desta vez, a empresa relatou os detalhes do incidente muito mais rapidamente do que no caso anterior na Flórida.
A Comissão de Valores Mobiliários informou segunda-feira que está investigando por que a empresa só relatou um acidente em 30 de junho, 54 dias após o acidente e 9 dias após informar a Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Rodovias (NHTSA).

Joshua Brown, que morreu em um acidente de Tesla com o piloto automático ligado. Image AP
Durante esse período, a empresa recebeu recursos de investidores.
"Eu não sabia que houve um acidente envolvendo um piloto automático no momento de receber o dinheiro", disse Musk , "apenas informamos à NHTSA que alguém estava morto, mas não que estava relacionado ao piloto automático".

Na terça-feira, o NHTSA publicou uma cartaenviado a Tesla para esclarecer os detalhes da investigação do acidente.

A carta pede detalhes de todas as atualizações do piloto automático desde seu lançamento, há um ano, bem como informações sobre as próximas mudanças.
A organização também está investigando se o piloto automático foi incluído em um acidente em 1º de julho.

Anúncio do ProPilot


Embora a empresa de Tesla afirme que o motorista deve estar " atento e atualizado " ao usar o piloto automático, os críticos dizem que o usuário do sistema ficará " inevitavelmente " distraído.

Nissan com tecnologia ProPilot. Imagem de propriedade da AP
No entanto, outras montadoras estão seguindo a mesma estratégia. A Nissan anunciou o ProPilot, uma função de detecção de faixa que permite que o carro siga o carro na frente, travando e acelerando sem a direção de uma pessoa.
A tecnologia será lançada pela primeira vez no mercado japonês quando uma minivan com essa tecnologia for vendida no próximo mês. Para o mercado europeu, a apresentação está prevista para o próximo ano. Como fusível, o sistema inclui desligá-lo se as mãos forem removidas do volante por um determinado período.

Land Rover Image A
Land Rover está testando uma tecnologia que pode detectar off-road. Em outro empreendimento, a Jaguar Land Rover anuncia planos para testar mais de 100 veículos de pesquisa autônomos em estradas próximas a Coventry, Inglaterra, até 2020.

Source: https://habr.com/ru/post/pt396013/

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