🔲 🚣🏿 🚙 Plano Diretor de Tesla. Parte dois 🦎 💛 ☠️

Caminhões e ônibus elétricos, piloto automático completo, ganhos para os proprietários de carros da Tesla

Elon Musk nunca foi visto com excessiva modéstia e falta de ambição. Por isso eles o amam. Há dez anos, um empresário publicou um plano diretor "secreto" .

Naquela época, a Tesla Motors estava apenas se preparando para lançar seu primeiro modelo - um carro esportivo Tesla Roadster, mas Elon Musk falou sobre sua intenção de lançar uma ampla gama de modelos, incluindo carros familiares acessíveis. Isso é para alcançar o "objetivo abrangente" da Tesla Motors, que é a base da empresa - para ajudar na transição da economia global de combustíveis fósseis para energia solar .

Um objetivo tão ambicioso e revolucionário não poderia deixar de subornar seu idealismo e escala. Nos últimos dez anos, todos estavam convencidos de que Elon Musk não estava brincando. E agora ele publicou a segunda parte de seu grande plano mestre.

Elon Musk escreve que o primeiro plano diretor de dez anos está prestes a ser concluído. A Tesla Motors realmente conseguiu lançar uma variedade de veículos elétricos. Muito em breve, o modelo em massa de baixo custo Tesla Model 3 aparecerá à venda, para o qual já foram feitas mais de 400.000 pré-encomendas . A grande estréia do Modelo 3 será realizada no final de 2016 .

Modelo 3 de Tesla

De uma forma simplificada, o plano da Ilon Mask consistia em várias etapas:

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Poucas pessoas acreditam na viabilidade de um plano desses há dez anos. Mas agora o custo da energia solar é igual ao custo da eletricidade da queima de carvão e gás. E continua a declinar rapidamente .

O empresário diz que o primeiro plano diretor foi escrito especificamente para esclarecer sua posição e se defender contra as alegações de que Tesla produz carros esportivos caros para pessoas ricas, porque existem muitos carros esportivos no mercado. Ele explicou que este é apenas o primeiro passo para um grande objetivo importante.

A segunda parte do plano diretor também é escrita como um tipo de proteção. Elon Musk explica que a fusão da Tesla e SolarCity não é necessária para transferir dívidas e cobrir garantias, que seus detratores culpam, mas para alcançar objetivos fundamentais de longo prazo.

O SolarCity instala painéis solares nos telhados das casas particulares. Ela está desenvolvendo rapidamente seus negócios, embora esteja passando por algumas dificuldades financeiras. Recentemente, Elon Musk propôs combinar Tesla e SolarCity .

Todas as ações da Tesla Motors devem ser vistas no contexto geral e na principal missão da empresa, e não com base em lucros momentâneos, diz Musk. Nesse sentido, os últimos dez anos foram bastante bem-sucedidos. Agora, o futuro da energia solar e dos veículos elétricos parece bastante real e viável. Esta é uma questão que preocupa a todos. Na verdade, a humanidade não tem outra escolha: "Por definição, devemos finalmente mudar para as energias renováveis ou ficaremos sem combustíveis fósseis e a civilização entrará em colapso", diz Elon Musk logicamente. - Com isso em mente, você precisa se livrar dos combustíveis fósseis em qualquer caso. Quase todos os cientistas concordam que um aumento acentuado na concentração de dióxido de carbono na atmosfera e nos oceanos é louco, então quanto mais cedo alcançarmos o desenvolvimento sustentável, melhor. ”

A combinação de Tesla e SolarCity com a construção de uma empresa verticalmente integrada se encaixa perfeitamente no plano mestre e no objetivo abrangente da Tesla. Agora Elon Musk identificou vários objetivos-chave para o futuro próximo.

Integração de geração e armazenamento de energia

É exatamente com isso que Tesla e SolarCity precisam ser combinados. "O fato de essas empresas estarem separadas uma da outra, dada a mesma origem e busca do mesmo objetivo abrangente de mudar para energias renováveis, é em grande parte um acidente histórico", escreve Musk.

Lembre-se de que a empresa SolarCity foi fundada em 2006 pelos irmãos Peter e Lyndon Rivey, que perceberam a idéia de seu primo Ilon Mask. O próprio Ilon se tornou o chefe da empresa e ajudou no lançamento do projeto.

A fusão deve ser aprovada pelos acionistas. O próprio Ilon Musk, principal acionista, desistiu de votar, assim como o presidente do conselho de administração das duas empresas, Antonio Gracias.

Agora, a Tesla Motors lançou uma subsidiária, a Tesla Energy, que oferece baterias domésticas de íon-lítio Powerwall e Powerpack para alimentar residências e empresas a partir de fontes de energia renováveis. Portanto, o mencionado "acidente histórico" parece especialmente ridículo.

Por dez anos, a SolarCity mantém a liderança nos serviços de instalação de painéis solares da Califórnia, ocupando o segundo lugar no número de instalações nos Estados Unidos.

Se os acionistas aprovarem o acordo, após a fusão, os funcionários da empresa combinada serão 30.000 pessoas e todos os produtos serão combinados sob uma única marca Tesla. Incluirá carros elétricos, baterias e painéis solares para o mercado consumidor.

Expansão de negócios para cobrir as principais formas de transporte rodoviário

Atualmente, a Tesla Motors opera em dois mercados relativamente pequenos para sedãs premium e SUVs elétricos. Com o lançamento do Modelo 3, o futuro SUV compacto e a nova picape, a Tesla planeja cobrir todos os principais setores do mercado consumidor.

O sucesso requer aumentar a produção em massa o mais rápido possível, escreve Elon Musk. Ele diz que o produto real não é um carro modelo 3, mas uma fábrica para a produção desses carros.

Idealmente, esta fábrica é como uma máquina que produz máquinas- com produção iterativa de carros de qualidade cada vez melhor. A máquina de produção de carros Modelo 3 pode ser considerada como versão 0.5 e a versão 1.0 será formada por volta de 2018. "A primeira análise dos princípios da física da manufatura automotiva indica que é possível uma melhoria de cerca de 5 a 10 vezes com a versão 3.0 em um ciclo de produção de aproximadamente dois anos", explicaram o empresário e inventor floridamente. Agora, os comentaristas estão discutindo como entender essas palavras à luz dos planos de produção em massa do Tesla Model 3 e a possível necessidade de financiamento adicional.

Cobrindo todos os setores do mercado consumidor, o que a "máquina de fabricação de carros" da Tesla fará a seguir?

Elon Musk responde diretamente a essa pergunta. Existem mais dois tipos de transporte elétrico: veículos pesados e transporte urbano de passageiros. Ambos os modos de transporte estão sendo desenvolvidos pelos engenheiros da Tesla em um estágio inicial e devem ser apresentados no próximo ano.

Caminhão elétrico

Aparentemente, o trator de caminhão elétrico Tesla será chamado de Tesla Semi. Este caminhão deve reduzir significativamente o custo do transporte, enquanto será mais seguro e agradável de dirigir.

Como exemplo, veja o trator de caminhão Nikola One da Nikola Motor. Um caminhão pesado com capacidade para 2000 cavalos de potência está equipado com um conjunto de 32.000 baterias individuais de íon de lítio com capacidade total de 320 kWh. Agora, as pré-encomendas estão sendo aceitas e a apresentação oficial do Nikola One está agendada para 2 de dezembro de 2016.

Com uma carga completa de baterias com um cilindro adicional de gás natural, o trator pode percorrer 1.200 milhas (1.931 km), esse é o intervalo declarado de uma única carga.

Nikola One

Ônibus elétrico

Quanto aos ônibus, levando em consideração o aumento da autonomia (veja abaixo), faz sentido reduzir o tamanho dos ônibus, que podem percorrer a rota com mais frequência. O motorista logo se tornará o "gerente de vôo".

Nesses ônibus, você não precisa fazer várias entradas / saídas, porque o transporte público para com a multidão de passageiros será uma coisa do passado. Essas paradas com os botões de chamada de ônibus permanecerão apenas para quem não tiver um smartphone. Um ônibus autônomo irá pegar passageiros ao longo da rota. A ausência de várias saídas de água permite aumentar o número de assentos na cabine, e o movimento do piloto automático descarregará engarrafamentos na cidade, geralmente criados por transportes públicos pesados e desajeitados.

O projeto de ônibus Tesla fornece um local para passageiros de cadeiras de rodas e passageiros com bicicletas fazerem check-in.

Piloto automático

À medida que a tecnologia avança, todos os veículos da Tesla receberão pilotagem automática completa e tolerância total a falhas.

Tolerância total a falhas significa que o piloto automático poderá continuar dirigindo com segurança em caso de falha de qualquer componente do veículo .

Elon Musk enfatiza que a parte mais difícil dessa tarefa é o desenvolvimento de software. Todo o equipamento necessário já está, em princípio, disponível: câmeras, sonares, radares e computadores com potência suficiente.

Para permitir que esse piloto automático seja utilizado nas vias públicas, os reguladores provavelmente exigirão testes em larga escala a partir de 10 bilhões de quilômetros no modo de teste. Atualmente, os pilotos automáticos da Tesla dirigem um pouco mais de 5 milhões de km por dia.

Elon Musk também explicou por que a empresa já está passando por um piloto automático inacabado em condições reais. A resposta é simples: mesmo no estado atual, o piloto automático aumenta a segurança nas estradas e reduz o risco de um acidente, o que é claramente observado nas estatísticas de mortalidade . A marca "beta" no piloto automático agora é mais provável que seja simbólica. Ele será removido quando a segurança do piloto automático for 10 vezes maior que a segurança de dirigir no modo manual (agora a segurança é cerca de 2 vezes maior, com base nas estatísticas de mortalidade da Administração Nacional de Segurança no Trânsito dos EUA).

Partilha

Assim que os reguladores aprovarem o uso do piloto automático, os motoristas terão tempo livre para fazer coisas pessoais no carro: ler livros, dormir ou jogar jogos de computador. Ao mesmo tempo, será muito conveniente adicionar seu carro ao pool de compartilhamento de máquinas Tesla (como o Uber Pool). O carro mais próximo é chamado pressionando um botão em um aplicativo móvel.

Por que o proprietário do carro precisa disso? Principalmente pelo dinheiro. A máquina gerará lucro para o proprietário enquanto ele estiver fazendo seus próprios negócios ou trabalhando, ou se ele sair de férias. De acordo com os cálculos da Ilona Mask, dessa forma, a máquina poderá cobrir facilmente a taxa mensal de sua compra e rapidamente pagará completamente. Se uma pessoa sai de férias, então, em princípio, ela pode não voltar: o carro gerará dinheiro suficiente para ele morar em um canto não muito caro do mundo.

Em um sentido fundamental, o compartilhamento de carros é importante para toda a economia, porque, no momento, os carros usam apenas 5 a 10% do seu tempo e permanecem ociosos pelo resto das horas.

Nas cidades onde a demanda de táxi excede a oferta, a Tesla pretende abrir suas próprias frotas de veículos não tripulados.

Plano Diretor - Parte Dois

Assim, a segunda parte do plano diretor da Tesla é a seguinte:

Projetando lindos telhados solares para edifícios com baterias de armazenamento de energia integradas.

Expansão da linha de produtos automotivos para todos os principais segmentos de mercado.

Desenvolvimento de um piloto automático, que é 10 vezes mais seguro que a direção manual, usando testes de estrada em massa.

Lançamento de um programa de renda para os proprietários de Tesla em um momento em que não estão usando seus carros.

Plano Diretor de Tesla. Parte dois