Tesla, tendo um acidente fatal em maio, estava dirigindo em alta velocidade

Em 7 de maio de 2016, o Tesla Model S colidiu com um reboque de caminhão. O piloto automático não identificou o trailer como um obstáculo e voou sob ele.Os primeiros resultados da investigação do acidente de maio com o carro elétrico Tesla, no qual seu motorista, o americano Joshua Brown , 40 anos , foi

publicado . Como se viu, um carro com a função de piloto automático ligado estava dirigindo pela estrada em alta velocidade. No momento da colisão, a velocidade foi excedida em 15 km / he deixou 119 km / h (74 mph), enquanto a velocidade máxima permitida neste trecho de estrada era de 104 km / h (65 mph).

Representantes da Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Rodovias dos Estados Unidos em 1 de julho anunciaram a necessidade de um estudo adicional de todas as circunstâncias deste caso. As autoridades reguladoras querem determinar a causa do acidente e garantir que os incidentes com veículos Tesla não sejam o resultado de erros cometidos no desenvolvimento de um sistema de controle por computador.

Anteriormente, o chefe da Administração Nacional de Segurança no Trânsito nas Rodovias dos Estados Unidos disse que o órgão regulador não planeja impor restrições à tecnologia do motorista de "assistentes virtuais". Tanto quanto você pode dizer, nenhuma ação será tomada contra Tesla. Oficialmente, a investigação ainda está em andamento; portanto, o representante do regulador não tocou nos aspectos do acidente de maio.


Rodovia US-27A na qual ocorreu a colisão. Segundo o órgão regulador, no momento do acidente o tempo estava limpo, a superfície da estrada estava seca.Há

alguns dias, Tesla recebeu uma cartado proprietário do carro elétrico Modelo S, no qual o motorista falou sobre a operação efetiva do piloto automático (Tesla Autopilot) em uma emergência. Graças ao sistema de frenagem automática de emergência, foram evitadas colisões de pedestres. Se não fosse por esse sistema, teria ocorrido um acidente no qual o pedestre poderia ter morrido. Um sistema de freio automático de emergência está disponível em todos os veículos elétricos da Tesla Motors.



O caminhão no qual o Modelo S colidiu foi apenas ligeiramente danificado. O carro elétrico colidiu com o trailer no lado direito, em um ângulo de cerca de 90 graus. Os representantes do regulador realizaram uma varredura a laser tridimensional do reboque e do veículo elétrico danificados. Esses dados serão usados ​​no curso de uma investigação mais aprofundada. Além disso, a equipe que conduz a investigação usará os dados armazenados no sistema de computador do Tesla quebrado.



Agora, a coleta de informações continua. Infelizmente, o relatório não indica se foram encontrados erros ou deficiências no sistema do piloto automático. A data de apresentação das conclusões finais neste caso também ainda não é conhecida. É provável que a investigação continue por pelo menos um ano.

O manual do carro elétrico diz que o piloto automático pode não detectar certos objetos. Dizem também que a tecnologia "foi criada por conveniência durante a condução, mas não é um sistema para evitar obstáculos ou evitar colisões".

Source: https://habr.com/ru/post/pt396317/