O proprietário do Tesla Model S alega que o piloto automático de seu carro elétrico salvou o pedestre da morte

Tesla recebeu uma carta do proprietário do carro elétrico Modelo S, em que o motorista falou sobre a operação eficiente do piloto automático (Tesla Autopilot) em uma emergência. Graças ao sistema de frenagem automática de emergência, foram evitadas colisões de pedestres. Se não fosse por esse sistema, teria ocorrido um acidente no qual o pedestre poderia ter morrido.

Essas informações apareceram no contexto de uma série de investigações que estão sendo conduzidas atualmente pelos reguladores dos EUA em relação à tecnologia Autopilot e à própria empresa.

A carta diz o seguinte:

" Olá. Gostaria de lhe dizer que meu carro provavelmente salvou a vida de um pedestre ontem à noite, 16/07 às aproximadamente 10:30, quando eu estava dirigindo por Washington com minha filha. Eu estava em Nova York Avenue, já estava escuro, havia muitos carros na estrada com os faróis acesos, um carro estava sinalizando em algum lugar ... de repente, um pedestre em roupas escuras apareceu na frente do nosso modelo S no escuro, ele estava no meio da estrada.

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Agora, existem muitas críticas negativas sobre o piloto automático e a morte do motorista há algumas semanas. Eu acho importante você aprender sobre essa história. O trabalho que você faz é realmente importante, salva vidas. Infelizmente, casos como esse não são cobertos pela imprensa; portanto, poucos sabem quantos acidentes foram evitados. Obrigado por dar aos compradores do Piloto Automático, embora na versão beta.

Larry ".

Até onde se pode entender pela carta, foi o sistema de frenagem automática de emergência que funcionou. Embora a maioria das funções adicionais do piloto automático estejam disponíveis apenas como serviços premium, a frenagem automática de emergência funciona em todos os carros elétricos da Tesla, sem exceção.

Também é difícil dizer se Larry incluiu todos os serviços adicionais disponíveis em seu sistema de piloto automático (se houver algum em seu carro). Nas estradas com grande carga e grande número de semáforos, todas essas funções não devem ser ativadas.

Após uma série de histórias sobre a falha do piloto automático em veículos elétricos da Tesla, Elon Musk pode considerar a opção de coletar dados de acidentes impedidos pelo piloto automático com os nomes dos motoristas e confirmados pelos registros de eventos. Esta informação é realmente ignorada por várias publicações na mídia. Normalmente, os leitores estão mais interessados ​​em emergências, desastres - mas os casos perigosos que terminaram sem consequências fatais, infelizmente, estão muito menos interessados ​​nas pessoas.

Quanto aos problemas, Tesla agora tem muitos deles. A Comissão de Valores Mobiliários dos EUA (SEC) iniciou uma investigação sobre a empresa. O órgão regulador não gosta do fato de que, após o acidente com a morte de um motorista de carro elétrico da Tesla, a empresa e seu gerente venderam ações por US $ 2 bilhões.A Administração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias dos EUA também está investigando. As autoridades reguladoras querem determinar a causa do acidente e garantir que os incidentes com veículos Tesla não sejam o resultado de erros cometidos no desenvolvimento de um sistema de controle por computador.

Elon Musk disse anteriormente que o piloto automático da Tesla reduz a probabilidade de um carro entrar em um acidente em pelo menos metade. Assim, se a maioria dos automóveis do mundo fosse equipada com esse sistema, o número de mortes por acidentes diminuiria várias centenas de milhares por ano. Ao mesmo tempo, a Tesla ainda não se envolveu na coleta de estatísticas sobre a prevenção de acidentes pelo piloto automático. Segundo Mask, o sistema de computador de um carro elétrico muitas vezes assume o controle da máquina. Isso ajuda a reduzir o número de acidentes, mas a empresa ainda não solicitou esses dados de seus clientes. O chefe da Tesla Motors declara que ele realmente não quer perguntar sobre tais situações, uma vez que o cliente pode considerar esse pedido como pressão, interferência em seus negócios.

Sabe-se que, no início de 2016, o número de casos em que o computador Tesla assumiu o controle chega a vários milhares. Quantos acidentes e mortes foram evitados é desconhecido. Talvez após a carta de Larry, essas histórias positivas sejam cobertas com mais frequência pela imprensa.

Source: https://habr.com/ru/post/pt396361/