Yandex e KamAZ estão trabalhando na criação de veículos não tripulados

O projeto de um microônibus não tripulado alimentado pelo inversor elétrico Shuttle da KamAZ e NAMI. Foi apresentado pela primeira vez ao público em agosto deste ano no Salão Internacional do Automóvel de Moscou.A

tendência geral no desenvolvimento de veículos não tripulados, que Lyft, Uber, Tesla Motors, General Motors, Google e outras empresas estão desenvolvendo agora, não ultrapassou os fabricantes nacionais.

A gigante da Internet Yandex e KamAZ assinaram um acordo segundo o qual as empresas e o instituto desenvolverão em conjunto veículos não tripulados, incluindo aqueles adequados para uso em uma metrópole. Um pouco mais tarde, já no trio, o Instituto Automóvel de Pesquisa Científica da FSUE (NAMI) também se juntou como parceiro tecnológico do projeto.

A Yandex já possui seu próprio serviço de transporte Yandex.Taxi, necessário para o desenvolvimento de Yandex.Maps de alta precisão e recursos de desenvolvimento de software. O KamAZ possui capacidades de construção de máquinas, com base nas quais as empresas planejam desenvolver principalmente um sistema inteligente de assistência ao motorista. Como exemplo, manter o carro na pista, executar uma manobra de frenagem de emergência e monitorar as condições do motorista é fornecido.

Além disso, o serviço de imprensa da Yandex for Geektimes respondeu a várias perguntas sobre cooperação futura com a KamAZ.

Para a questão de quais tecnologias a Yandex já possuía para a criação de carros robóticos, o secretário de imprensa Dmitry Gorchakov respondeu que o trabalho em conjunto com os especialistas da KamAZ seria realizado em várias áreas:

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Segundo um representante da Yandex, a tecnologia de visão computacional da empresa permite que você "leia todas as informações necessárias sobre a situação nas estradas". Além disso, os dados são processados ​​e, com base no resultado, os algoritmos Yandex poderão criar o movimento do veículo. Incluindo o controle da trajetória, aceleração, frenagem e, é claro, manter o veículo em uma faixa ao dirigir na estrada.

As tecnologias de análise BigData também serão aplicadas. As informações recebidas dos sensores permitirão o diagnóstico de mau funcionamento para reparos oportunos e, de acordo com um representante da empresa, para evitar acidentes.

Claro que a navegação foi mencionada. A Yandex possui cartões bastante precisos que a empresa desenvolve há muito tempo. Com base neles, a gigante da Internet planeja fornecer soluções prontas para qualquer tipo de transporte.

A empresa está aumentando ativamente sua presença no mercado automotivo. Portanto, de acordo com a publicação Vedomosti , a Yandex incorpora seu aplicativo Navigator nos computadores de bordo dos carros vendidos no mercado russo. Por exemplo, o “Navigator” está equipado com computadores Honda e Toyota Camry Exclusive.

Dmitry Gorchakov observou que é KamAZ que será responsável pelo complexo de hardware na frente do carro. No entanto, a empresa está procurando ativamente outros parceiros no mercado russo. Um dos potenciais é o AvtoVAZ.

O serviço de imprensa decidiu se abster de responder à pergunta sobre o estágio de desenvolvimento de mapas de alta precisão para o futuro dos veículos robóticos.

Para trabalhar nesse e em outros projetos dos veículos não tripulados da empresa, foi criado um laboratório separado para soluções automotivas incorporadas e seu chefe, Andrei Vasilevsky, deu uma grande entrevista no final de agosto para Meduza , na qual falou sobre os detalhes do trabalho da unidade.

Source: https://habr.com/ru/post/pt397605/