No início dos anos 30, Reginald Danny, ator inglês que morava em Los Angeles, viu um garoto brincando com um avião movido por um elástico. Depois de ajudar o menino a ajustar a gengiva e as superfícies de controle da aeronave, ele caiu no chão. Danny prometeu que construiria um novo avião para o garoto e escreveu um pedido ao fabricante em Nova York. O primeiro kit comprado para a construção de um avião resultou em sua própria loja de hobby no Hollywood Boulevard, onde Jimmy Stewart e Henry Fonda visitaram.

O negócio evoluiu para a Radioplane Co. Inc., na qual Danny projetou e construiu o primeiro avião militar controlado por rádio. Em 1944, o capitão Ronald Reagan, da primeira divisão de cinema militar da Força Aérea dos Estados Unidos, queria fazer um filme sobre esses dispositivos e enviou o fotógrafo David Conover à fábrica de Radioplane no aeroporto Van Nyes. Lá, Conover conheceu uma garota chamada Norma Jean Dougherty e a convenceu a ir à modelo. Mais tarde, ela se tornará conhecida como Marilyn Monroe. O núcleo da cultura americana de 1930 a 1960 era uma loja de hobby que cheirava a limalha de balsa e cola quente. Agora, nesse ponto, na saída da Highway 101, fica a loja 7-Eleven.

O historiador da ciência James Burke teve um maravilhoso programa de televisão no início dos anos 90 - Connections -, no qual os parágrafos anteriores foram úteis. Infelizmente, a direção do desenvolvimento da sociedade nos últimos 20 anos mudou. A revolução da comunicação, permitindo que as pessoas trocem idéias instantaneamente, apenas levou as pessoas a trocar opiniões instantaneamente. A história de como a Companhia Holandesa das Índias Orientais levou ao chiclete, depois a Jimmy Stewart, depois ao controle remoto, depois a Ronald Reagan e depois a " Morte de um vendedor " tem uma falha moderna: a necessidade de usar a palavra "drone" [drone (Inglês) - um drone].

A palavra "propaganda" adquiriu uma conotação negativa no final da década de 1930 - e agora é "relações públicas". O "aquecimento global" não causa uma resposta entre os idiotas no inverno, e agora é "mudança climática". Os pilotos da Quadrocopter não querem que as pessoas pensem que seus carros voadores podem disparar contra seus vizinhos, e a palavra "drones" caiu no proibido. Agora, são quadrocopters, tricópteros, multicopters, asas voadoras, veículos aéreos não tripulados com geometria de asa fixa, UAVs ou brinquedos.

Isso me incomoda, bem como um lembrete sobre isso que me chega pelo correio toda vez que uso essa palavra prejudicial com a letra “d”. A etimologia do "drone" não está associada a espionagem, ataques com foguetes a hospitais e assassinatos ilegais de cidadãos americanos. As pessoas gostam de discutir e preciso explicar meu ponto de vista quando alguém mais uma vez reclama do uso incorreto dessa palavra. Em vez de um artigo sobre as estrelas de Hollywood, os primeiros sistemas com controle remoto e modelos de aeronaves, você obtém um artigo sobre a etimologia da palavra. Desculpe, internet, mas você não tem ninguém para culpar além de si mesmo.

1. Introdução

O artigo é dedicado à etimologia da palavra "drone". Em todos os artigos e postagens do blog, sem exceção, que li, está faltando a história de por que a aeronave não tripulada ou controlada remotamente foi chamada de "drone". Por exemplo, muitos artigos citam o avião automático Hewitt-Sperry como o primeiro drone. Isto não é verdade. A palavra "drone" foi chamada pela primeira vez de aeronave não tripulada no final de 1934 - início de 1935, em um experimento da Primeira Guerra Mundial, que os observadores da época não podiam chamar de drone.

Fonte da palavra drone, por volta de 1935

Antes de a palavra ser usada para descrever uma aeronave (AL), ela tinha dois significados. O primeiro é um zumbido aborrecido, o segundo é uma abelha macho. O drone não funciona, o mel não se acumula e existe apenas para fertilizar o útero. É fácil entender por que "drone" se tornou uma palavra ideal para descrever um quadrocóptero. O fantasma não tem cérebro e soa como um saco de abelhas. De onde veio a terceira definição de "drone" - uma máquina voadora sem piloto a bordo?

A definição mais citada da palavra "drone" vem de um artigo de 2013 no Wall Street Journal [1], de autoria do linguista e lexicógrafo Ben Zimmer, que traçou a palavra até 1935. Este ano, o almirante americano William H. Standley assistiu a uma demonstração britânica de um novo veículo aéreo não tripulado, projetado para treinar a Marinha Real. Foi baseado em biplano Tiger Moth [De Havilland Tiger Moth], um avião de treinamento, um grande número dos quais foram construídos entre as duas guerras mundiais, e depois rebatizada de "abelha rainha» [Queen Bee - em Inglês em abelhas não é rainha, ea rainha - ca. . transl.]. O artigo implica que a palavra "drone" vem da rainha das abelhas de Havilland. A etimologia é repetida em outro artigo publicado logo após a Segunda Guerra Mundial [2]: Os

drones não são uma nova invenção. Os inventores fizeram experiências com eles há 25 anos. Antes da guerra, pequenos aviões controlados por rádio eram usados para proteger contra aeronaves - amplamente na Inglaterra, de onde vem a palavra "drone", e menos comumente aqui. A tecnologia de controle de rádio usada nos experimentos foi desenvolvida e aprimorada para atender quase qualquer tipo de aeronave convencional.

Encontrei essa fonte óbvia de etimologia de Ben Zimmer em cinco minutos, mas não está claro se o nome do biplano controlado por rádio Queen Bee vem da palavra "drone" ou vice-versa. Essa etimologia não fornece informações sobre as capacidades técnicas ou o uso tático desses drones. E o UAV, que foi escrito no New York Times, seria melhor chamado de míssil de cruzeiro, em vez de um drone. A abelha rainha era um zangão atacante, ou apenas um dispositivo projetado para praticar tiro? Essas perguntas devem ser respondidas antes de exigir que as pessoas que brincam com o Phantom “zumbem”.

A abelha rainha e Churchill

Em biologia, a linguística às vezes é refletida e, o melhor de tudo, em busca da história dos drones, ela vai para a história da abelha rainha, abelha rainha. Queen Bee - e esse não é o nome original - nasceu da especificação da Força Aérea Britânica 18/33. Naquela época, o Ministério emitia anualmente várias especificações para várias aeronaves. O Supermarine Spitfire era originalmente conhecido como F.37 / 34; caça, baseado na trigésima sétima especificação, lançada em 1934. Daqui resulta que a especificação para a aeronave controlada por rádio, que serve como alvo para disparar a frota, seria lançada em 1933. Os drones, no sentido original, não tinham a intenção de atacar. Eles foram necessários para disparar e, com um objetivo semelhante, entraram em serviço com a Marinha dos EUA em 1936 e com a aviação em 1948. A questão permanece se o nome "drone" apareceu antes de Queen Bee,ou foi o contrário?

O primeiro drone alvo foi construído entre 1933 e 1935 na RAF Farnborough, combinando a fuselagem do de Havilland Moth Major com o motor, as asas e os controles do de Havalland Tiger Moth [3]. A aeronave foi testada na base aérea e depois lançada do navio da Royal Navy Orion para praticar tiro. As equipes notaram um efeito estranho - o avião não virou, não mudou o ângulo de inclinação, não rolou e não mudou a velocidade: voou como um zangão. Ao voar acima, ele emitiu um zumbido alto e baixo. O drone foi nomeado por causa de um zumbido, e Queen Bee é apenas um trocadilho de acompanhamento.

A palavra "drone" não veio do nome da rainha das abelhas de Havilland, uma vez que era originalmente chamada de Great Moth e de Tiger Moth de Haviland. Era o útero que vinha do zangão, e o zumbido do zumbido de um avião voando acima.

Drone para treinamento de tiro, 1936-1959

A palavra "drone" entrou no vocabulário da Marinha dos EUA em 1936 [4], pouco depois do retorno do almirante William Stanley da Europa, onde ele assistiu a abelha rainha atirar flechas do navio de guerra Orion. A partir desse momento, a palavra começou a ser usada na Marinha dos EUA, mas oficialmente esse termo não entrará na vida cotidiana do exército e da Força Aérea por mais dez anos.

Desde 1922, os Estados Unidos usaram o sistema de designação de aeronaves para indicar seu papel e fabricante. Por exemplo, o quarto (4) lutador (lutador, "F") fabricado pela Vought ("U") foi designado "F4U Corsair". O primeiro bombardeiro de patrulha (PB) do Consolidated ("Y") foi chamado de "PBY Catalina". Nesse sistema, um "drone" apareceu em 1936 como um "TD" (drone alvo), um drone alvo - ou seja, uma aeronave projetada para treinar tiro.

Quase vinte anos após a palavra aparecer no jargão militar, o "drone" significava apenas uma aeronave controlada remotamente, destinada à prática de tiro. Os bombardeiros B-17 e PB4Y (B-24), da Operação Afrodite e da Operação Bigorna convertidos em controles de rádio, foram chamados de "bombas de retorno". Logo após a Segunda Guerra Mundial, provavelmente com a ajuda do mesmo pessoal e das mesmas tecnologias em que Afrodite estava trabalhando, os B-17 restantes foram convertidos em alvos para disparar, e foram chamados de drones alvo. Obviamente, essa palavra foi usada nesse sentido até o final da década de 1950.

Drone QB-17, semelhante ao usado na operação "Afrodite"

Se você está procurando uma etimologia e uma definição adequadas do significado moderno da palavra drone, então é assim. Aeronaves de controle remoto que servem como alvo para o treinamento de tiro. O drone não tem nada a ver com atirar em civis ou espioná-lo a uma altura de 13 km. No sentido original da palavra, um drone é uma aeronave com controle remoto, feita especialmente para disparar contra ele.

Mas a linguagem está mudando e, para proteger com sucesso os críticos de aplicar a palavra "drone" a todas as aeronaves controladas remotamente, é preciso rastrear o uso da palavra até o presente.

Mudança na definição de "drone", 1960-1965

A palavra usada por um quarto de século está fadada a adquirir significados adicionais e, no início dos anos 1960, a definição do drone foi ampliada, de um alvo aéreo para uma palavra, que em retrospecto também poderia ser chamada de bomba voadora alemã V-1 . Afinal, ela também serviu como alvo voador durante a Segunda Guerra Mundial para os militares britânicos.

O seguinte desenvolvimento da palavra pode ser encontrado no New York Times em 19 de novembro de 1964 [5], em um artigo do premiado com Pulitzer Hanson W. Baldwin. Nos próximos 20 anos, a partir do momento em que o público em geral se familiarizou com a palavra "drone", esta aeronave tem várias outras possibilidades:

O drone, ou veículo aéreo não tripulado, tem sido usado para fins militares e experimentais há mais de 25 anos. Desde a época do impressionante Fau-1, um míssil de cruzeiro, na Segunda Guerra Mundial, os avanços nos sistemas eletrônicos e nos sistemas de orientação de mísseis estimularam o desenvolvimento de drones que não estão muito atrás dos veículos tripulados em termos de manobrabilidade.

A descrição das capacidades dos drones se estende à luta contra submarinos, vigilância de operações militares e uso clássico como alvo. E mesmo na indústria aeroespacial, a definição de um drone mudou de um alvo muito complexo para fotografar para algo mais útil.

No início dos anos 1960, a NASA foi encarregada de enviar um homem para a lua. Isso exigia uma espaçonave acoplável e, naquela época, ninguém sabia como obter esse resultado usando a mecânica orbital. Martin Marietta resolveu esse problema com os drones.

A tarefa de atracar em órbita teve que ser resolvida antes de viajar para a lua, e foi resolvida graças ao programa Gemini . Começando com isso, os astronautas começaram a realizar reuniões orbitais e ancoragens com naves não tripuladas lançadas várias horas ou dias antes. Missões posteriores usaram motores Agenpara aumentar a órbita e estabelecer recordes mundiais de altitude. Nos primeiros experimentos com gravidade artificial, a cápsula de Gêmeos foi amarrada a Ajena e girada em torno de um centro comum.

O Veículo Alvo Agena não era um drone. No entanto, vários anos antes dessas reuniões e ancoragens abrirem o caminho para a lua, os engenheiros de Martin Marietta desenvolveram um método para ancorar dois dispositivos usando um dispositivo que eles chamaram de "drone" [6].

A patente Martin Marietta No. 3 201 065 usou uma espaçonave autônoma de controle remoto amarrada ao nariz de Gêmeos. Equipado com um tanque de gás comprimido, vários motores de manobra e um eletroímã, esse "drone de ancoragem", sob o controle de um astronauta, entrou na cavidade de ancoragem do aparelho alvo, ativou o eletroímã e puxou um segundo aparelho pela trela. Este drone, como os drones da Segunda Guerra Mundial, era controlado remotamente. Ele não conseguiu voar, mas mostra a expansão do significado da palavra "drone" na indústria aeroespacial.

Se você quiser ver um drone incrivelmente legal que ainda voou, basta recorrer ao Lockheed D-21, um avião de reconhecimento projetado para sobrevoar a China com velocidades de 3 Mach.

Transportadora M-21 e drone D-21. O M-21 é um tipo de aeronave de reconhecimento A-12, o antecessor do SR-71.

"D" em D-21 significa "filha" e "M" no nome da transportadora M-21 significa "mãe". No entanto, os contemporâneos chamaram o D-21 de drone. Talvez o D-21 tenha sido o primeiro dispositivo a ser chamado de drone projetado exclusivamente para reconhecimento.

Nos anos 60, os drones aprenderam não apenas a carregar câmeras. Então o primeiro drone de ataque apareceu - o primeiro dispositivo chamado drone, capaz de lançar torpedos induzidos no oceano para combater submarinos inimigos.

Gyrodyne qh-50Também conhecido como DASH, um helicóptero anti-submarino drone [Drone Anti-Submarine Helicopter] foi usado na Marinha dos EUA. Naquela época, a URSS estava construindo submarinos mais rapidamente do que os EUA tinham tempo para construir fragatas para combatê-los. Navios antigos não eram adequados para a colocação de helicópteros em tamanho real. A solução foi um drone capaz de decolar do convés, voar alguns quilômetros até um ponto suspeito no radar e soltar um torpedo. Foi o primeiro zangão atacante, um UAV equipado com uma arma.

Era um helicóptero de controle remoto coaxial relativamente pequeno. Ele podia arrastar um torpedo a uma distância de 30 km do navio, e ela já cuidava do resto.

O QH-50 tornou-se uma curiosidade histórica nascida de duas realidades. A Marinha dos EUA estava equipada com navios anti-submarinos capazes de detectar submarinos soviéticos por dezenas de quilômetros. Mas esses navios não tinham torpedos com esse alcance e um convés de onde os helicópteros poderiam decolar. O QH-50 foi um compromisso, mas em menos de 10 anos, novos navios e torpedos mais avançados o tornaram desnecessário. Uma plataforma de armas não digna de nota, o QH-50 se orgulha de ter se tornado o primeiro drone armado.

Dificuldades linguísticas, por volta de 1965-2000

Em 13 de junho de 1963, um artigo na Reuters falou sobre uma empresa britânica-canadense conjunta para a construção de aeronaves de observação não tripuladas. [7] Um repórter com conhecimento das duas décadas anteriores de desenvolvimento de UAV escreveu que "esse projeto foi mencionado como um drone". Em meados dos anos 60, a palavra drone adquiriu um significado moderno: qualquer UAV usado para qualquer fim e controlado de qualquer maneira. Essa definição foi logo substituída por nomes como "veículos aéreos não tripulados" e "veículos pilotados remotamente".

O termo drone subseqüentemente começou a ser substituído pelo novo e mais estranho nome de “veículo aéreo não tripulado” [veículo aéreo não tripulado, UAV]. A palavra usada para tudo, desde alvos voadores até subsistemas de naves espaciais, foi gradualmente substituída. O termo UAV apareceu pela primeira vez publicamente no relatório do Departamento de Defesa dos EUA em 1972. O termo veículo pilotado remotamente (RPV) apareceu pela primeira vez em documentos oficiais no final dos anos 80. Milhares de termos ligeiramente diferentes vieram da palavra drone nos anos 60, 70 e 80. E hoje, o "sistema aéreo não tripulado" já é mais comumente usado nas FAA. E essa frase foi inventada há não mais de 10 anos.

Os engenheiros construíram drones para observar a China comunista a uma velocidade de Mach 3. Eles patentearam um drone para atracar naves espaciais. Para caça e afogamento de submarinos. Na Força Aérea, eles pegaram aviões antigos, pintados de laranja e os chamaram de drones-alvo. Eles se espalharam pela superfície da Terra e não eram mais chamados de drones.

Nos anos 70, 80 e 90, o termo "drone" foi aplicado às aeronaves alvo e, com esse significado, é usado hoje. Nas demais áreas de uso militar, um grande número apareceu novos termos para veículos não tripulados.

Pode-se argumentar sobre por que tantos termos apareceram. As indústrias militar e espacial nunca foram constrangidas pela abundância de siglas e por um punhado de letras aleatórias espalhadas em relatórios para manter o sigilo. Como o inimigo sabe sobre nossas ações se nós mesmos não entendemos nada? A questão de saber se os novos recursos dos drones podem justificar um grande número de novas siglas permanece em aberto. Parece que as novas siglas foram simplesmente inventadas por novos capitães, majores e engenheiros do Pentágono ou por uma dúzia de empresas aeroespaciais. Na década de 1990, o drone foi substituído por UAV, RPV, UAS e dezenas de outros sinônimos.

Drones modernos, de 21 de outubro de 2001 até hoje

A aparência moderna do drone é, obviamente, o MQ-1 Predator (do inglês - "Predator") da General Atomics, com o míssil anti-tanque AGM-114 Hellfire sob cada asa. É difícil confundir o Predator com alguma coisa. Seu nariz inchado mal segura uma antena parabólica. Uma pequena câmera está pendurada no queixo. Asas longas e delgadas parecem ter sido roubadas de um planador. Um pequeno parafuso é montado diretamente na cauda, e uma cauda incomum na forma de um “V” invertido dá a impressão de que, sem uma catástrofe, esse dispositivo não é capaz de pousar.

Seu desenvolvimento começou em meados da década de 1990 e foi originalmente chamado de "Veículo Aéreo Não Tripulado, UAV]. Isso mudou em 21 de outubro de 2001, em um artigo no Washingon Post de Bob Woodward, autor de "A CIA ordenou que 'por qualquer meio' destruísse Bin Laden '". No artigo, o autor retornou a palavra "drone" para o povo. [8] Ao descrever o Predator, liderado pela CIA, Woodward, ou conversando com oficiais do exército que usavam o antigo termo para o novo aparato, ou cansados da sigla mingau, usaram a palavra drone.

Se você não gosta da palavra "drone" aplicada ao quadcopter Phantom, pode culpar os dois. O primeiro é Hanson W. Baldwin, editor militar do New York Times. Durante 40 anos de sua carreira, ele usou a palavra drone para descrever tudo, de aeronaves-alvo a mísseis de cruzeiro. O segundo é Bob Woodward, do Washington Post. Ele foi responsável por Watergate e também reintroduziu a palavra drone.

Uma história ainda mais curta da palavra drone e argumentos em sua defesa

A palavra drone foi usada pela primeira vez para descrever os VANTs no final de 1934 e início de 1935, quando biplanos voando baixo pareciam uma nuvem de abelhas. Por 25 anos, a palavra foi usada apenas para se referir a aeronaves usadas como alvos. Do final da década de 1950 ao início da década de 1960, a definição de "drone" foi expandida para incluir todos os veículos aéreos não tripulados, de mísseis de cruzeiro a naves espaciais. Por volta de 1965, os acrônimos UAV e RPV começaram a aparecer, ou por causa de uma descrição mais específica do aparato ou por causa da obsessão por abreviações militares. No final dos anos 90, a Força Aérea dos EUA e a CIA começaram a experimentar os mísseis Predator UAV e Hellfire. O primeiro uso desses dispositivos foi gravado apenas algumas semanas após os ataques de 11 de setembro. A plataforma ficou conhecida como "Predator Drone" em 2001, graças a Bob Woodward.Em discurso coloquial, um drone agora é chamado de tudo, desde UAVs militares a quadrocopters que cabem na palma da sua mão.

Na maioria das vezes, a palavra drone é solicitada a não usar para tudo, de quadrocopters de corrida a UAVs com controle remoto e uma asa fixa, do desejo de pureza linguística. Os debatedores sugerem o uso de palavras mais precisas para descrever cada tipo de aeronave. O quadcopter é um quadrocopter. Uma aeronave autônoma para testar o oleoduto é um sistema aéreo não tripulado.

O argumento sobre pureza linguística não funciona, porque a palavra "drone" já foi chamada de qualquer aeronave concebível. Na década de 1960, um drone poderia significar uma espaçonave ou aeronave de reconhecimento. Na década de 1940, um drone designou uma aeronave, indistinguível da aeronave de hoje da balsa, com um motor de combustão interna e controlado remotamente. Em geral, o drone originalmente significava o "drone alvo" usado para disparar. Então, tudo bem, lance seus drones e eu irei atrás do meu 12º calibre.

O argumento de que a palavra "drone" não pode ser usado para se referir a brinquedos é dividido em tautologia. Os críticos argumentam que apenas um avião militar que conduz reconhecimento ou dispara foguetes pode ser chamado de drone. E, de acordo com os críticos, como o significado de uma palavra é determinado pelo uso geralmente aceito, o quadcopter da Phantom não pode ser chamado de drone. Mas os críticos esquecem que esse quadrocóptero foi chamado de drone desde o momento em que apareceu, e se a linguagem é determinada pelo uso frequente, é claro que o quadrocóptero pode ser chamado de drone.

Em vez de brincar com as palavras, volto-me para tópicos filosóficos. Por exemplo, o original deste artigo está localizado no site Hackaday e, há 30 anos, temos conhecimento de que um "hacker" é uma pessoa que invade sistemas de computadores, rouba dinheiro de bancos, publica senhas no darknet e faz outras coisas ilegais. Outros nomes negativos também são usados para indicar essas atividades. "Crackers" - crackers, crianças de script são responsáveis por ataques DDOS. E hackers, em geral, são chamados de causadores de danos.

Nesse caso, é claro, nós mesmos não colocamos um significado tão restrito na palavra "hacker". Esta palavra está localizada em todas as páginas do site e os artigos explicam o que queremos dizer com ela. O hacking está escavando o firmware, buscando o que pode ser alcançado eletronicamente e que ainda não está amplamente disponível.

No site Hackaday, todo mundo já entendeu que o pedantismo das pessoas não é impressionante. Você não pode atrair aqueles que acreditam que os hackers roubaram seus dados pessoais da tia Masha simplesmente dizendo a eles que um hacker é um termo neutro. É sempre melhor reconhecer um termo do que tentar rejeitá-lo. Entendemos isso nos últimos dez anos, e esperamos que os amantes de drones também possam fazer isso.

Referências

[1] www.wsj.com/news/articles/SB10001424127887324110404578625803736954968

[2] The ‘Drone’: Portent Of Push-Button War Hanson W Baldwin, Hanson W. “The ‘Drone’: Portent Of Push-Button War.” New York Times Magazine 5 August, 1946: 10.

[3] De Havilland Philip Birtles – Jane’s – 1984

[4]History of Communications-Electronics in the United States Navy, Captain Linwood S. Howeth, USN, 1963.

[5] Many Uses for Drones, Baldwin, Hanson W. The New York Times 19 November, 1964: 2.

[6] US Patent 3201065.

[7] Britain and Canada Plan A ‘Spy Plane’, (Reuters), The New York Times, 13 June, 1963: 5

[8] CIA Told to Do ‘Whatever Necessary’ to Kill Bin Laden, Woodward, Bob. The Washington Post, 21 October, 2001.

Uma breve história da palavra drone