Semana muito movimentada
A semana passada combinou uma série de eventos espaciais que seriam suficientes por pelo menos um mês. Lançamento e ancoragem da espaçonave Shenzhou-11, acidentes na sonda Juno de Júpiter, retorno do veículo de lançamento da Antares em voo, sucesso e fracasso da missão Exomars, lançamento e ancoragem do Soyuz MS-02. Não foi surpresa perder algo, então fiz uma espécie de resumo do espaço, com notícias e comentários sobre eles.Shenzhou 11
Resumidamente: o primeiro vôo após um intervalo de 3 anos, o primeiro vôo para uma nova estação orbital, uma duração recorde de uma expedição de 1 mês para a cosmonáutica chinesa.Em 16 de outubro, às 23:30 UTC, a sexta espaçonave tripulada chinesa "Shenzhou-11" com os cosmonautas Jing Haipeng (terceiro vôo espacial)Chen Dong (1º vôo espacial) foi lançada a partir do cosmódromo de Jiuquan (Mongólia Interior ).Os navios tripulados chineses voam com pouca frequência, por isso é interessante assistir ao vídeo. É engraçado ver como os astronautas saúdam de forma síncrona nos últimos segundos antes do início. Já uma visão incomum de placas de isolamento térmico caindo de um foguete de lançamento é uma solução comum para foguetes de heptil / amil combustível, mas ainda existem poucos foguetes e, por exemplo, nosso Proton não. Uma característica do veículo de lançamento chinês "Great Campaign-2F" também é a redefinição quase simultânea do primeiro e do segundo estágio, momento este que é claramente visível no vídeo. Após a remoção, o terceiro passo começa a voltar e para os lados, esvaziando os tanques para não colidir com o navio, e os astronautas neste momento estão brincando com papel de carta. Também no vídeo você pode ver o processo de divulgação de células solares.Em 19 de outubro, o Shenzhou-11 atracou com sucesso na estação orbital Tiangong-2, lançada em setembro deste ano.Nos navios chineses, ao contrário dos sindicatos modernos, o mecanismo de ancoragem andrógino é usado; portanto, os chineses tiveram uma bela solução - colocar a câmera dentro da unidade de ancoragem ao longo de seu eixo. E podemos apreciar o interessante vídeo de acoplamento com uma demonstração visual do mecanismo de acoplamento.Depois de atracar, Jing e Chen foram para a estação. Em diários posteriores, os astronautas escrevem que Chen teve problemas com a coordenação, então aqui é muito engraçado pegar e colocar no corrimão o Jing mais experiente.Uma das experiências é verificar se o fio do bicho-da-seda será diferente na ausência de peso da terra. É relatado que o horário de trabalho dos astronautas é muito apertado, uma vez que eles até preparam um almoço de aquecimento e o esquecem. A expedição deve durar um mês, portanto é necessário treinamento físico. Os cosmonautas chineses treinam menos do que na ISS, uma hora contra duas, e sua esteira parece muito estranha. O último recorde para a duração do voo dos cosmonautas chineses é de duas semanas, é duas vezes menor que a duração planejada agora, e o voo pode trazer surpresas para os médicos.
No domingo, um satélite especial Banxing-2 foi lançado a partir da estação, cuja principal tarefa é a gravação de fotos e vídeos. Sua câmera com impressionantes 25 megapixels promete belas fotos.
Os planos para uso posterior da estação não são muito definidos. Mesmo o fato de ela ter uma porta de encaixe, e não duas, como anteriormente assumido, não é conhecido com certeza. Provavelmente, na primavera de 2017, a estação receberá um navio de carga em modo não tripulado, verificará a transferência de combustível e isso encerrará sua operação. E já em 2023, é esperada uma estação multi-módulo no estilo de "Paz", na qual um trabalho mais intensivo já será implantado. É um pouco estranho gastar uma estação bastante grande em um voo de carga tripulado e não tripulado, então não ficarei surpreso se os planos forem revisados. Além disso, como prometem, até 2023, o Tiangong-2 permanecerá em órbita.Juno
Resumidamente: devido a problemas, a sonda permanece em órbita de 53 dias e sua terceira passagem não trará dados científicos.Os últimos dez dias não tiveram êxito na análise. Em 15 de outubro, surgiram informações de que, devido a problemas com válvulas de reforço, a sonda não entraria em uma órbita científica de duas semanas, mas permaneceria em uma elíptica de 53 dias. As válvulas de carga fornecem hélio aos tanques de combustível para que os componentes do combustível entrem no motor com a pressão necessária. Mas, ao verificar, em vez de alguns segundos, eles se abriram por vários minutos. Com esse mau funcionamento, não havia garantia de que o Juno realizasse a manobra de frenagem como deveria, por isso foi cancelado. De acordo com o plano, por causa da manobra, eles queriam desligar alguns dos dispositivos científicos, mas desde que a frenagem foi cancelada, nos foi prometida essa passagem que todos os dispositivos científicos coletariam dados. Mas 13 horas antes do periovium (a altura mínima da órbita acima de Júpiter), quando a situação de radiação ainda estava longe do máximo,o computador de bordo reiniciou e entrou no modo de segurança. O centro de controle da missão mudou para os procedimentos de verificação do status do dispositivo, e o terceiro vôo nos cinturões de radiação foi desperdiçado. Não é um desastre, mas a situação é bastante desagradável. Se Juno não puder entrar em órbita de 14 dias (o que é improvável), os 36 passes planejados para a missão durarão mais de cinco anos, e isso violará o plano de vôo sobre vários meridianos de Júpiter para obter um mapa detalhado da magnetosfera. Se o computador de bordo entrar regularmente no modo de segurança, isso significa que a potência da magnetosfera é subestimada e a missão completa estará em risco. Por um lado, os eletrônicos foram verificados com o dobro da dose antes do voo do que o calculado para Júpiter, por outro lado, entrar em modo de segurança é um fato que nos é dado emO centro de controle da missão mudou para os procedimentos de verificação do status do dispositivo, e o terceiro vôo nos cinturões de radiação foi desperdiçado. Não é um desastre, mas a situação é bastante desagradável. Se Juno não puder entrar em órbita de 14 dias (o que é improvável), os 36 passes planejados para a missão durarão mais de cinco anos, e isso violará o plano de vôo sobre vários meridianos de Júpiter para obter um mapa detalhado da magnetosfera. Se o computador de bordo entrar regularmente no modo de segurança, isso significa que a potência da magnetosfera é subestimada e a missão completa estará em risco. Por um lado, os eletrônicos foram verificados com o dobro da dose antes do voo do que o calculado para Júpiter, por outro lado, entrar em modo de segurança é um fato que nos é dado emO centro de controle da missão mudou para os procedimentos de verificação do status do dispositivo, e o terceiro vôo nos cinturões de radiação foi desperdiçado. Não é um desastre, mas a situação é bastante desagradável. Se Juno não puder entrar em órbita de 14 dias (o que é improvável), os 36 passes planejados para a missão durarão mais de cinco anos, e isso violará o plano de vôo sobre vários meridianos de Júpiter para obter um mapa detalhado da magnetosfera. Se o computador de bordo entrar regularmente no modo de segurança, isso significa que a potência da magnetosfera é subestimada e a missão completa estará em risco. Por um lado, os eletrônicos foram verificados com o dobro da dose antes do voo do que o calculado para Júpiter, por outro lado, entrar em modo de segurança é um fato que nos é dado eme o terceiro período nos cinturões de radiação foi desperdiçado. Não é um desastre, mas a situação é bastante desagradável. Se Juno não puder entrar em órbita de 14 dias (o que é improvável), os 36 passes planejados para a missão durarão mais de cinco anos, e isso violará o plano de vôo sobre vários meridianos de Júpiter para obter um mapa detalhado da magnetosfera. Se o computador de bordo entrar regularmente no modo de segurança, isso significa que a potência da magnetosfera é subestimada e a missão completa estará em risco. Por um lado, os eletrônicos foram verificados com o dobro da dose antes do voo do que o calculado para Júpiter, por outro lado, entrar em modo de segurança é um fato que nos é dado eme o terceiro período nos cinturões de radiação foi desperdiçado. Não é um desastre, mas a situação é bastante desagradável. Se Juno não puder entrar em órbita de 14 dias (o que é improvável), os 36 passes planejados para a missão durarão mais de cinco anos, e isso violará o plano de vôo sobre vários meridianos de Júpiter para obter um mapa detalhado da magnetosfera. Se o computador de bordo entrar regularmente no modo de segurança, isso significa que a potência da magnetosfera é subestimada e a missão completa estará em risco. Por um lado, os eletrônicos foram verificados com o dobro da dose antes do voo do que o calculado para Júpiter, por outro lado, entrar em modo de segurança é um fato que nos é dado emos 36 passes planejados para a missão durarão mais de cinco anos, e isso violará o plano de vôo sobre os vários meridianos de Júpiter para obter um mapa detalhado da magnetosfera. Se o computador de bordo entrar regularmente no modo de segurança, isso significa que a potência da magnetosfera é subestimada e a missão completa estará em risco. Por um lado, os eletrônicos foram verificados com o dobro da dose antes do voo do que o calculado para Júpiter, por outro lado, entrar em modo de segurança é um fato que nos é dado emos 36 passes planejados para a missão durarão mais de cinco anos, e isso violará o plano de vôo sobre os vários meridianos de Júpiter para obter um mapa detalhado da magnetosfera. Se o computador de bordo entrar regularmente no modo de segurança, isso significa que a potência da magnetosfera é subestimada e a missão completa estará em risco. Por um lado, os eletrônicos foram verificados com o dobro da dose antes do voo do que o calculado para Júpiter, por outro lado, entrar em modo de segurança é um fato que nos é dado emPor um lado, os eletrônicos foram verificados com o dobro da dose antes do voo do que o calculado para Júpiter, por outro lado, entrar em modo de segurança é um fato que nos é dado emPor um lado, os eletrônicos foram verificados com o dobro da dose antes do voo do que o calculado para Júpiter, por outro lado, entrar em modo de segurança é um fato que nos é dado emsensações de telemetria.Então aqui só podemos admirar as fotografias relativamente recentes de Júpiter: o
Polo Sul com vórtices atmosféricos ( foto em tamanho grande )
Antares
Resumidamente: Após um intervalo de dois anos, o foguete Antares da Orbital voltou a voar nos novos motores RD-181.Após o acidente no outono de 2014, quando o turbocompressor do motor NK-33 (AJ-26) entrou em colapso nos primeiros segundos do voo, a Orbital decidiu trocar os motores. Em vez dos NK-33 adaptados que estão em estoque desde os anos 70, decidiu-se instalar novos RD-181 russos, que, sendo 45 toneladas (dois motores) mais potentes que o NK-33, permitiram aumentar seriamente a carga útil.O navio Cygnus foi lançado com sucesso em 18 de outubro:
O fato de este ter sido o primeiro vôo em tal configuração trouxe uma pequena surpresa agradável, o booster mostrou uma carga útil superior à calculada. E na manhã de domingo, o navio foi atracado com sucesso à ISS.Soyuz MS-02
Resumidamente: a segunda espaçonave da nova série MS foi lançada e acoplada com sucesso à ISS.O
lançamento do Soyuz MS-02, originalmente previsto para o final de setembro, foi adiado por quase um mês. Após rolar a carenagem da cabeça, foi detectada uma violação do isolamento elétrico - algum fio foi fechado na carcaça. A carenagem teve que ser removida e a tripulação que já havia chegado a Baikonur foi enviada de volta a Moscou. Felizmente, eles rapidamente descobriram que o cabo que precisava ser substituído estava danificado. O navio foi lançado com sucesso na quarta-feira, 19 de outubro e atracou com a ISS na sexta-feira, 21.O longo esquema de ancoragem de dois dias provavelmente foi escolhido por razões balísticas - o esquema de seis horas é mais exigente na posição da estação, o que não é tão fácil de se preparar novamente se a partida foi adiada. A duração prevista da missão é de 155 dias, a tripulação realizará mais de 50 experimentos apenas no segmento russo da ISS. Os mais interessantes deles incluem o cultivo de pimentas e o estudo da reprodução de ratos em gravidade zero.Exomars
Resumidamente: o principal objetivo da missão - o orbitador TGO entrou em órbita com sucesso em torno de Marte, o módulo de aterrissagem EDM Schiaparelli caiu.A noite de 19 de outubro foi dramática - dois aparelhos tiveram que realizar manobras complexas e precisas. O Trace Gas Orbiter, em órbita, deveria entrar em uma órbita altamente elíptica ao redor de Marte, e a sonda EDM deveria entrar na atmosfera de Marte, travá-lo primeiro com pára-quedas, depois motores e pousar suavemente.
E se, com o TGO, a mensagem sobre a entrada bem-sucedida em órbita fosse rápida o suficiente, algo incompreensível estava acontecendo com o EDM. Antes de tudo, ele tinha um canal experimental de comunicação direta - o telescópio indiano GMRT recebeu dados diretamente da EDM. Os dispositivos orbitais marcianos também receberam esses sinais, mas só puderam enviar telemetria mais tarde. E o sinal GMRT foi interrompido aproximadamente na área de transição do paraquedas para a seção de propulsão do pouso. Isso ainda não foi motivo de alarme - os sistemas experimentais podem não funcionar como deveriam. Mas quando a telemetria veio da sonda Mars Express, ficou claro que algo havia saído completamente errado - os dados foram cortados antes que uma aterrissagem normal fosse necessária. Um estudo mais aprofundado de telemetria mostrou que, no início, o pouso era absolutamente normal - na velocidade 5,83 km / s Schiaparelli entrou na atmosfera de Marte. A equipe elaborou um escudo térmico e a abertura do pára-quedas foi confirmada não apenas por telemetria, mas também por medições baseadas no solo da alteração do Doppler na frequência do sinal. Mas, por algum motivo, a transição para o estágio de pouso nos motores ocorreu antes do planejado, e os motores, depois de trabalharem por apenas três segundos, passaram para o modo de pouso final. Por mais 19 segundos, o dispositivo caiu de uma altura de 2-4 km (em vez do planejado 1 km) e atingiu a superfície de Marte a uma velocidade de ~ 300 km / h. A cratera final acabou sendo tão grande (15x40 m) que foi encontrada quase imediatamente em fotos que não eram da câmera de visão nítida.Mas, por algum motivo, a transição para o estágio de pouso nos motores ocorreu antes do planejado, e os motores, depois de trabalharem por apenas três segundos, passaram para o modo de pouso final. Por mais 19 segundos, o dispositivo caiu de uma altura de 2-4 km (em vez do planejado 1 km) e atingiu a superfície de Marte a uma velocidade de ~ 300 km / h. A cratera final acabou sendo tão grande (15x40 m) que foi encontrada quase imediatamente em fotos que não eram da câmera de visão nítida.Mas, por algum motivo, a transição para o estágio de pouso nos motores ocorreu antes do planejado, e os motores, depois de trabalharem por apenas três segundos, passaram para o modo de pouso final. Por mais 19 segundos, o dispositivo caiu de uma altura de 2-4 km (em vez do planejado 1 km) e atingiu a superfície de Marte a uma velocidade de ~ 300 km / h. A cratera final acabou sendo tão grande (15x40 m) que foi encontrada quase imediatamente em fotos que não eram da câmera de visão nítida.
A julgar pela posição do dispositivo quase no centro da elipse de pouso, os estágios de entrada na atmosfera, travados por proteção térmica e para-quedas, eram quase regulares. A análise de telemetria e reconstrução do que aconteceu nos últimos segundos do voo EDM levará muito tempo, mas eles já conseguiram excluir a versão da falha do altímetro do radar, o que pode parecer que o módulo está a uma altura de metros, não de quilômetros.
Módulo EDM antes de iniciarTestes dahistória de um pára-quedas de Schiaparelli são instrutivos, pois após três aterrissagens bem-sucedidas de rovers da NASA, o público pode começar a pensar que aterrissar em Marte é fácil. Infelizmente, não é assim, nas missões de pouso em Marte nos últimos trinta anos, três em oito, incluindo os Exomars, terminaram em fracasso. Pela segunda vez consecutiva, a Agência Espacial Européia não conseguiu pousar a sonda em Marte e, até agora, apenas naves espaciais americanas normalmente trabalhavam em sua superfície (não levamos em conta os 14,5 segundos da operação Mars-3).Entrar na órbita do TGO é um grande sucesso, pois trata de uma tarefa nova e muito interessante de encontrar vida em Marte, analisando as pequenas quantidades de metano na atmosfera. Mas o segundo estágio da missão Exomars deve ser o rover de Marte em 2020, e essa missão será executada com um grau de risco muito maior do que se o pouso com EDM fosse bem-sucedido. E o fato de a plataforma de aterrissagem do rover de Marte dever ser feita na Rússia acrescenta ainda mais riscos - nem sequer temos pousos mal sucedidos em Marte nos últimos quarenta e tantos anos. A Agência Espacial Européia está agora fazendo uma boa cara em um jogo ruim, e eles podem ser entendidos. Mas, de acordo com os resultados do fracasso de Schiaparelli, algo na missão 2020 pode mudar e, de certa forma, é bom que tenha sido adiado a partir de 2018 - agora haverá mais tempo para mudanças e testes.Source: https://habr.com/ru/post/pt398585/
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