Michigan autorizou a venda de carros e táxis em série sem motorista

Além de permitir carros autônomos nas vias públicas, o estado financiou a construção de um local de teste para veículos não tripulados. Este é um exemplo de como os robôs podem ser organizados nas estradas do futuro com as tecnologias V2V e V2I.

Ontem, o governador Rick Snyder assinou um pacote de leis em Michigan para celebrar as reivindicações de Michigan na casa da indústria automobilística americana em Michigan. ao título de líder mundial em design e tecnologia automotiva.

Michigan se tornou o primeiro estado a legalizar totalmente veículos não tripulados. Os robôs agora têm permissão para o seguinte:

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Permitiu até a venda comercial de veículos não tripulados em série, se eles passaram em todos os testes e certificações relevantes.



Foi aqui, em Michigan, na fábrica de Detroit, em 1908, que o primeiro Tin Lizzy saiu da linha de montagem - o lendário Ford Model-T, o primeiro carro a ser produzido em milhões de séries. Este foi o começo da motorização em massa da humanidade, cujos resultados vemos hoje nas ruas de qualquer cidade. "Michigan colocou o mundo sobre rodas e agora estamos liderando a transformação da indústria automotiva", afirmou o governador. Claro, estamos falando de veículos não tripulados.

O governador assinou quatro leis:

• Senate Bill 995 (PA 332) , . , . , , , (). Michigan Council on Future Mobility , , .
  
  
• Senate Bill 996 (PA 333) , (, ride-sharing). , Uber, Tesla . : «», . , ( , , ). , .
  
  
• Senate Bill 997 (PA 334) American Center for Mobility, .
  
  
• Senate Bill 998 (PA 335) , , .

Para a aprovação do papel de Michigan como um líder mundial na introdução de veículo não tripulado em execução portal estado Planet M .



Os inimigos falam muito sobre o declínio da indústria automobilística americana e citam Detroit, a maior cidade de Michigan, capital da produção de automóveis, como exemplo. Como você pode ver, as autoridades locais não estão prontas para aguentar esse estado de coisas e pretendem seriamente levar o Michigan à sua antiga glória e se tornar o chefe de uma nova revolução tecnológica.

Entre as tecnologias que serão implementadas e implementadas em Michigan estão as tecnologias V2V e V2I , ou seja, um protocolo para comunicação de carros em um fluxo de tráfego entre si em um raio de várias centenas de metros ou mais (V2V) e um protocolo para comunicação de carros com objetos estacionários (V2I).



Para testar a infraestrutura eletrônica e a tecnologia V2I, o maior corredor eletrônico do mundo, com um comprimento total de mais de 190 km, foi organizado no sudeste do estado.


Corredor eletrônico para testes V2I em Michigan Nas

ruas do corredor, são instalados mais de 100 transmissores do tipo DSRC (Dedicated Short Range Communications), que trocam informações com veículos equipados com o equipamento apropriado. Por exemplo, se um carro desse tipo parar subitamente no nevoeiro, os computadores de outros carros na estrada serão automaticamente avisados ​​de um obstáculo. As tecnologias existentes permitem que o piloto automático em caso de emergência assuma o controle e force a frenagem de emergência ou evite obstáculos.

Veículos não tripulados têm futuro. Não surpreendentemente, pilotos automáticos estão sendo desenvolvidos não apenas por montadoras como Google , Mercedes-Benz, Tesla, GM e Ford, mas também por startups de carros como Faraday Future e NextEV, e até mesmo algumas empresas de TI. Por exemplo, alguns dias atrás, a Nvidia recebeu permissão para testar seus carros robóticos nas estradas da Califórnia.


Teste de drone da Nvidia California. Manhã, 8 de dezembro de 2016. Foto: James Molinaro A

Nvidia é conhecida por ter uma unidade de pesquisa que estuda inteligência artificial e sistemas de visão computacional há vários anos .


Moldura da apresentação da Nvidia, janeiro de 2015

Agora, a Nvidia e outros desenvolvedores de piloto automático fazem sentido mudar para Michigan.

Source: https://habr.com/ru/post/pt399821/