Máquinas de teste universais (máquinas explosivas). Parte 2

Além da primeira parte, estou escrevendo uma sequência, pois várias perguntas que não foram esclarecidas por mim apareceram. O primeiro artigo deste tópico foi escrito como um observador de uma variedade diversificada de máquinas explosivas de teste.

Eu gostaria de começar a história com o design de uma máquina de teste de dois parafusos clássica, para uma melhor compreensão da operação de tais sistemas.



Todas essas máquinas de parafuso duplo (duas colunas) são dispostas aproximadamente da mesma forma, a principal diferença está apenas na peça de acionamento, que fornece a rotação dos eixos. Os parafusos são geralmente instalados com parafusos de esferas, mas, dependendo da classe (categoria) da máquina, também podem ser instalados parafusos trapezoidais. A parte de acionamento da máquina consiste em um motor assíncrono (modernizado por um codificador) ou um servomotor, anteriormente (há cerca de 20 anos), tanto quanto eu sei, eles instalaram motores saudáveis ​​de um tipo constante. O motor está conectado à caixa de engrenagens - pode ser uma caixa de engrenagens de vários estágios ou várias caixas de engrenagens de vários tipos, principalmente caixas de engrenagens helicoidais, que são combinadas entre si ou com caixas de engrenagens de outro tipo, por exemplo, engrenagens de correia ou, como mostrado no diagrama, engrenagens helicoidais. Qualquer máquina desse tipo consiste em uma base,na qual a parte de acionamento e a parte elétrica estão localizadas, uma placa inferior de espessura suficiente é instalada na base para evitar deflexões durante o teste / carregamento. A rotação dos parafusos fornece o movimento do garfo móvel. Os parafusos são montados em mancais na placa superior (às vezes na inferior). Esse esquema cinemático forma duas zonas de teste: a inferior - entre a placa inferior e a transversal e a superior - entre a transversal e a placa superior. O diagrama cinemático da máquina é apresentado com uma margem dupla, ao contrário das contrapartes chinesas, isso aumenta a rigidez adicional, o que aumenta a precisão e a vida útil, que, como ouvi dizer, deve durar pelo menos 10 anos, mas não sei quanto elas realmente servem, embora a julgar pelos antigos carros dos anos 80, então com uma vida útil eles estão bem.uma placa de base com espessura suficiente é instalada na base para evitar deflexões durante o teste / carregamento. A rotação dos parafusos fornece o movimento do garfo móvel. Os parafusos são montados em mancais na placa superior (às vezes na inferior). Esse esquema cinemático forma duas zonas de teste: a inferior - entre a placa inferior e a transversal e a superior - entre a transversal e a placa superior. O diagrama cinemático da máquina é apresentado com uma margem dupla, ao contrário das contrapartes chinesas, isso aumenta a rigidez adicional, o que aumenta a precisão e a vida útil, que, como ouvi dizer, deve durar pelo menos 10 anos, mas não sei quanto elas realmente servem, embora a julgar pelos antigos carros dos anos 80, então com uma vida útil eles estão bem.uma placa de base com espessura suficiente é instalada na base para evitar deflexões durante o teste / carregamento. A rotação dos parafusos fornece o movimento do garfo móvel. Os parafusos são montados em mancais na placa superior (às vezes na inferior). Esse esquema cinemático forma duas zonas de teste: a inferior - entre a placa inferior e a transversal e a superior - entre a transversal e a placa superior. O diagrama cinemático da máquina é apresentado com uma margem dupla, ao contrário das contrapartes chinesas, isso aumenta a rigidez adicional, o que aumenta a precisão e a vida útil, que, como ouvi dizer, deve durar pelo menos 10 anos, mas não sei quanto elas realmente servem, embora a julgar pelos antigos carros dos anos 80, então com uma vida útil eles estão bem.A rotação dos parafusos fornece o movimento do garfo móvel. Os parafusos são montados em mancais na placa superior (às vezes na inferior). Esse esquema cinemático forma duas zonas de teste: a inferior - entre a placa inferior e a transversal e a superior - entre a transversal e a placa superior. O diagrama cinemático da máquina é apresentado com uma margem dupla, ao contrário das contrapartes chinesas, isso aumenta a rigidez adicional, o que aumenta a precisão e a vida útil, que, como ouvi dizer, deve durar pelo menos 10 anos, mas não sei quanto elas realmente servem, embora a julgar pelos antigos carros dos anos 80, então com uma vida útil eles estão bem.A rotação dos parafusos fornece o movimento do garfo móvel. Os parafusos são montados em mancais na placa superior (às vezes na inferior). Esse esquema cinemático forma duas zonas de teste: a inferior - entre a placa inferior e a transversal e a superior - entre a transversal e a placa superior. O diagrama cinemático da máquina é apresentado com uma margem dupla, ao contrário das contrapartes chinesas, isso aumenta a rigidez adicional, o que aumenta a precisão e a vida útil, que, como ouvi dizer, deve durar pelo menos 10 anos, mas não sei quanto elas realmente servem, embora a julgar pelos antigos carros dos anos 80, então com uma vida útil eles estão bem.a parte inferior - entre a placa inferior e a transversal e a parte superior - entre a placa transversal e a placa superior. O diagrama cinemático da máquina é apresentado com uma margem dupla, ao contrário das contrapartes chinesas, isso aumenta a rigidez adicional, o que aumenta a precisão e a vida útil, que, como ouvi dizer, deve durar pelo menos 10 anos, mas não sei quanto elas realmente servem, embora a julgar pelos antigos carros dos anos 80, então com uma vida útil eles estão bem.a parte inferior - entre a placa inferior e a transversal e a parte superior - entre a placa transversal e a placa superior. O diagrama cinemático da máquina é apresentado com uma margem dupla, ao contrário das contrapartes chinesas, isso aumenta a rigidez adicional, o que aumenta a precisão e a vida útil, que, como ouvi dizer, deve durar pelo menos 10 anos, mas não sei quanto elas realmente servem, embora a julgar pelos antigos carros dos anos 80, então com uma vida útil eles estão bem.

Com base em uma descrição simples do design, provavelmente fica claro como uma simples prensa de revista difere de uma máquina de teste. Pelos comentários do último artigo, notei que muitas pessoas estavam confusas ou não entenderam ou porque não especifiquei que existem dois tipos de máquinas de acordo com o tipo de criação de carga (movimento transversal): hidráulico e parafuso.

As máquinas hidráulicas são geralmente projetadas para cargas pesadas, a partir de 10 toneladas ou mais (a loja vende prensas e para cargas mais baixas). Eles têm um problema como a precisão do posicionamento, especialmente depende da velocidade da haste, a presença de uma estação hidrelétrica também cria algumas dificuldades. E a instalação de servo-hidráulicos é muito cara (não me oriento a preços, não me interesso há muito tempo). Produzi-lo requer tempo e custos financeiros suficientes (por que não investir nele, tentarei explicar os preços).

Nós (nossa organização) projetamos e fabricamos principalmente máquinas de parafuso com uma carga de até 20 toneladas, cuja cinemática está descrita acima.

As prensas de revistas são inferiores às máquinas de teste, pois não possuem uma certa rigidez estrutural, um sensor de força, características instáveis ​​de velocidade e um sistema de informação e controle. E, em geral, a principal diferença é o objetivo, a impressora não pode ser uma máquina de teste.

Uma máquina de teste é uma máquina de teste se recebeu um certificado de verificação do FMC (Center for Standardization, Metrology) e foi inserida no registro de estado. Além disso, com base no GOST (se existir) para testar um material específico, o GOST é prescrito nele, cujos requisitos uma máquina de teste deve atender.

Agora, para precisão. Além da rigidez e precisão da montagem da máquina, ela também depende da classe de sensores utilizados e da eletrônica capaz de processar os dados recebidos deles. A máquina utiliza sensores de deslocamento (codificadores) e sensores de força (extensômetros). Como codificadores, são utilizados principalmente codificadores incrementais de rotação de 2.000 pulsos por rotação, montados em um dos eixos. A característica de carga (carga) é removida pelo extensômetro, geralmente eles são construídos com base nos extensômetros incluídos no circuito da ponte.

Desse tipo de sensor, obtemos um sinal analógico que é processado pelo ADC e o valor é transmitido ao controlador principal. Por execução, eles são: em forma de S, na forma de uma arruela e barra. Com a ajuda dos sensores tonométricos, é possível medir não apenas a carga, mas também a deformação, mas em uma faixa muito pequena (1-2mm).

Agora, sobre software (software), vou falar sobre o que escrevi pessoalmente, agora ele está usando o software de outro programador, porque me deparei com o conhecimento profissional que não possuía, e o que fazer desde o desenvolvimento e a produção de mecânicos para o software já é demais. Sentirei falta da descrição da parte eletrônica, mas em breve direi que entre ela e o computador há uma troca de informações nos dois sentidos. Uma matriz de dados sobre a potência, movimento e tempo chega ao PC, além de informações sobre o estado dos botões e extremidades.

No software para PC, a calibração (calibração) ocorre, os valores dos sensores obtidos da matriz. Ou seja, ocorre a razão entre a tensão recebida do sensor de força e o valor real da carga (massa, por exemplo, kg ou N). O valor dos pulsos recebidos do codificador também é atribuído a uma certa distância de movimento do feixe transversal, mais precisamente, a razão de um pulso do sensor com o movimento do deslocamento ocorre. Quando todos os valores: carga, deslocamento, velocidade, são mostrados para nós nos valores exigidos, mas podemos prosseguir com a configuração do teste. Um teste simples no qual você deseja determinar a carga máxima na qual a amostra é destruída, apenas o critério para parar a máquina quando a amostra é destruída está configurado. O que isso significa: esta é a condição sob a qual o teste terminará automaticamente, o movimento de rotação será interrompido e os resultados aparecerão na tabela.Essa condição ainda é necessária para dependências de teste complexas, por exemplo, como para metal. O critério de parada é o componente percentual da carga, cuja queda ocorrerá em um determinado período de tempo. Além da força destrutiva máxima, muitos outros parâmetros podem ser calculados que dependem das dimensões físicas da amostra. Normalmente, para um conjunto de estatísticas, os testes somam uma série de testes.



Não fiz um grande vídeo do programa, acho que qualquer pessoa muito interessada pode descobrir, tudo está assinado em russo. Resumidamente, na parte técnica, toquei muito, não sei o quão bem e acessível foi possível afirmar tudo, escreva nos comentários.

Agora sobre dor! Sobre traders e "leis de mercado" ... Imediatamente a história dos preços. E, tanto quanto eu sei, isso se aplica (pode ser atribuído) não apenas às máquinas de teste.

Por exemplo, pegue um carro com uma carga de até 5 toneladas: projetar junto com a produção, os itens comprados custa 300 t.r. tudo isso é produção de peças e constantemente de uma nova para outra máquina, algo é corrigido e adicionado (quero dizer, o design). O preço é indicado com lucro.

A parte elétrica, que inclui o motor, acionamento, sensores, botões, fios, controlador, computador, software e tudo junto com o lucro (desenvolvedores de ZP), chega a 150 tr.

Como resultado, a máquina é montada, ajustada e pronta para trabalhar por 450 tr. Existem alguns custos menores para obter um certificado de verificação e embalagem. No total, isso não é mais que 15 tr. A introdução de um tipo de máquina no estado. registro, custa cerca de 250 tr e durante todo o tempo a produção dessas máquinas (ainda não incluiremos esse preço no custo total da máquina). O custo de venda de um carro por um comerciante vai de TR 700 Descrevi o custo aproximado da versão do orçamento da máquina com parafusos trapezoidais.

Torgash, ao que parece, está ganhando com a venda de um carro a partir de 200 tr. e muito mais, mas o que ele realmente fez: tendo em vista trabalhar para um tio nessa área, ele tinha experiência em trabalho e vendas, obteve um site, encontrou desenvolvedores de eletrônicos (organização independente), desenvolvedores de mecânicos (organização independente de nós). Ele teria se saído bem, mas, tendo reduzido um pouco sua receita, seria possível aumentar as vendas (especialmente durante a crise) e, assim, aumentar os ganhos dos desenvolvedores de mecânica e eletrônica. Mas não, ele começou a barganhar conosco para reduzir o preço, mas trabalhamos com lucro mínimo apenas para pagar os salários dos trabalhadores; no final, verificou-se que não levamos nada para desenvolvimento e construção. Trabalhamos para a ideia - é claro que é tolice hoje em dia,mas você também precisa trabalhar ... Provavelmente não há um lugar, é claro, para argumentar sobre isso ...

Descrevi quanto de preço eu poderia, é claro, uma história separada sobre traders. Não é uma questão de personalidades, mas do sistema, já que não importa o que elas vendem, a economia de nosso país sofre com elas e, em geral, na minha opinião, essa é uma ocupação feminina, mas o que fazer trabalho é trabalhar, todo mundo quer comer, todo mundo quer comer, quem sabe, talvez Pessoalmente, tenho um emprego comercial.

Se houver comerciantes aqui, por favor, não se ofenda - "individualmente, você não é bandido".

Source: https://habr.com/ru/post/pt400223/