A Tesla Motors processou seu ex-chefe de desenvolvimento do sistema Autopilot, Sterling Anderson. O autor acusa o réu de atrair funcionários da Tesla para sua própria empresa. O fato é que o ex-gerente da Tesla Motors saiu, tendo organizado sua própria empresa no desenvolvimento de sistemas de piloto automático para carros. Além disso, ele violou o contrato com seu empregador, quando começou a usar as melhores práticas que são o segredo comercial da Tesla.
Juntamente com seu parceiro, Chris Urmson, ex-chefe da divisão Google Robotobile, ele começou a atrair funcionários da Tesla para sua nova empresa. A empresa foi nomeada Aurora. Segundo Tesla, Anderson baixou centenas de gigabytes de dados privados de seu computador de trabalho para um dispositivo de armazenamento de informações pessoais. Depois disso, ele tomou várias medidas que lhe permitiram ocultar o fato de roubo de dados e remover informações fora da empresa.
Além disso, Anderson apagou todos os dados de seu iPhone, emitidos pela Tesla, para apagar todo tipo de evidência de sedução ao lado de funcionários do fabricante de veículos elétricos. Essas tentativas, segundo o réu, não foram muito bem-sucedidas. No entanto, ele ainda conseguiu atrair dois funcionários.
A Tesla planeja recuperar fundos do réu pelos danos causados, referentes a perdas diretas e indiretas. Além disso, a Tesla alega ter sofrido danos como resultado do roubo de informações classificadas que pertencem exclusivamente à empresa e a mais ninguém.
Os representantes de Aurora não se consideram culpados. A declaração de resposta afirma especificamente o seguinte: "A declaração de Tesla testemunha paranóia e um medo doentio da concorrência. Isso é uma violação do sistema de justiça e uma tentativa de usar o mecanismo judicial para destruir a reputação de um concorrente e de sua empresa. Aurora espera refutar essas falsas acusações no tribunal e criar um negócio bem sucedido de piloto automático. ”
As empresas que desenvolvem esses sistemas estão se tornando cada vez mais. O fato é que os fabricantes de automóveis, voluntária ou involuntariamente, criaram um mercado em rápida expansão para equipamentos e sistemas de piloto automático. E agora, empresas compostas por vários desenvolvedores que foram capazes de mostrar uma versão funcional de seu produto podem ser compradas por dezenas de milhões de dólares. Um exemplo é a Cruise Automation, uma empresa de 40 funcionários que foi comprada no verão passado por US $ 1 bilhão.Em agosto de 2016, a Uber adquiriu a Otto, outra startup que apareceu sete meses antes da compra. O valor da transação foi de US $ 680 milhões.
Existem outros projetos. Por exemplo, um hacker George Hotz, em dezembro de 2015, montou um carro não tripulado em uma garagem e sozinho. Aqueles que testaram o desenvolvimento em campo admitem que tudo funciona nada pior que Tesla. O sistema de pilotagem automática Hotz opera com base em uma rede neural treinada, onde os dados são fornecidos por câmeras de vídeo e lidar baratos. Tudo isso é processado usando a GPU e poderosos processadores Intel, que formam a base da unidade de computação do sistema.
Os fundos de capital de risco quase imediatamente
investiram na Hotz. Apenas um deles ofereceu US $ 3,1 milhões.Com esses recursos, Hotz fundou sua própria empresa, Comma.ai, e até introduziu um produto de trabalho, mas ele foi prejudicado pelos órgãos reguladores dos EUA, que disseram que o sistema deve passar por uma verificação e verificação minuciosas. As autoridades
começaram a ameaçar com milhões de multas se o desenvolvimento fosse lançado no mercado, então Hotz decidiu abrir o código do piloto automático e declarar que não haveria vendas. Agora ele declara estar envolvido exclusivamente no desenvolvimento científico, e o comércio não está muito interessado nele.
Esse processo foi instaurado no Tribunal Superior da Califórnia, no Condado de Santa Clara. Em geral, a situação não é muito clara. As alegações da Tesla Motors são claras, mas o réu acredita que não é culpa dele e a gerência da empresa criou tudo. A situação ficará clara já durante a análise do caso, que, no entanto, pode se estender por tempo indeterminado.