
* Escrito nos passos
desta publicação.
** NĂŁo recomendo repetir, pode ser perigoso!
Bom dia a vocĂŞs, queridos geeks e simpatizantes!
Depois que o camarada
Elpi, em sua publicação, falou de maneira muito lisonjeira sobre os produtos da Atcom, amplamente conhecidos em cĂrculos estreitos, decidi. Ă€ custa de esforços incrĂveis, rompendo com o poderoso alienulamento Ezequiel do meu anfĂbio pessoal, pedi quatro lâmpadas ao mesmo tempo no aliexpress: duas por 18 e duas por 20 watts.
Para começar, gostaria de fazer uma pequena reserva: o camarada mencionado acima me aconselhou a nĂŁo comprar lâmpadas com potĂŞncia superior a 10 watts, indicando sua tendĂŞncia a superaquecer rapidamente e possĂvel discrepância significativa com os parâmetros declarados.
Bem a tempo, lembrando-me do conhecido ditado sobre tolos que aprendem apenas com seus próprios erros, decidi fazer o que sempre faço nesses casos e pedi quatro lâmpadas poderosas no valor de US $ 28.
Eles vieram até mim com rapidez suficiente, por algumas semanas incompletas. As lâmpadas estavam embaladas nas bolhas de plástico mais baratas, mas conseguiram chegar intactas e bonitas à minha porta.
Aqui está a aparência da lâmpada antes de eu aplicar minhas canetas malucas:

Primeiro, e mais importante: a tampa não é colada à lâmpada plástica da lâmpada, mas encaixada na cinta e no recesso. Ainda não decidi como me relacionar com isso: positivamente em termos de reparo do motorista ou negativamente em termos de segurança. A lâmpada se abre com extrema facilidade, revelando ao mundo seu interior bem organizado:

Como vocĂŞ pode ver, o driver Ă© envolto em plástico amarelo auto-adesivo. Chegou a hora de perguntar, sacudindo raivosamente os lanites caĂdos: “Quanto tempo! Enquanto os artesĂŁos medĂocres envolverem os componentes a serem resfriados com materiais isolantes ?! Quanto tempo ?!
ApĂłs esse choque, que exigiu sĂ©rias libações de cerveja para interromper sua severidade, notei aberturas semicirculares na extremidade superior do porĂŁo. Se eu nĂŁo tratasse todas as pessoas com igual respeito, independentemente de sexo, raça e religiĂŁo (profissionais de marketing e polĂticos nĂŁo contam), eu pensaria que algum idiota decidiu organizar o resfriamento do motorista da lâmpada dessa maneira.
Vamos dar uma olhada no frasco de plástico:


É fácil ver que a lâmpada possui aberturas em forma de lágrima no final e aberturas em forma de fenda na parte inferior. Ao mesmo tempo, alguns slots alcançam metade do comprimento do balão, enquanto outros atingem cerca de 2/3 do comprimento. Na parte superior não há furos. Repita agitando Lanites e cerveja.
Agora Ă© hora de perturbar a dama sem alma, mas honesta e imparcial, com o maravilhoso nome de fĂsico. Segundo seus postulados, o ar aquecido perde em gravidade especĂfica, torna-se mais leve e sobe, levando consigo parte da energia tĂ©rmica do corpo que o aqueceu. Se, ao mesmo tempo, o ar aquecido nĂŁo for obstruĂdo em seu caminho para o sucesso, mas tambĂ©m for fornecido o suprimento inferior de ar nĂŁo aquecido, será assegurado um fluxo constante de ar ao longo do corpo do aquecedor e seu resfriamento (do corpo). O resfriamento por convecção passiva Ă© baseado neste princĂpio. Ou aquecimento.
O cenário de uso mais comum da lâmpada Ă© quando a lâmpada fica pendurada de cabeça para baixo. Consequentemente, o ar recebido atravĂ©s das fendas da metade inferior do balĂŁo e aquecido pelos LEDs corre para a metade superior do balĂŁo com um fluxo poderoso, onde fica o inverno, aquecendo simultaneamente a base e o motorista. No porĂŁo, que Ă© bastante hermĂ©tico na junção com a lâmpada, o processo tambĂ©m nĂŁo Ă© muito eficiente: o ar aquecido corre para as microfissuras da parte superior do porĂŁo e tenta deixar esse vale de motorista solitário envolto em plástico. Mas, como nĂŁo há para onde sair do ar nĂŁo aquecido, depois que uma certa quantidade de ar quente Ă© liberada, a convecção Ă© interrompida. Toda a estrutura Ă© aquecida, capacitores eletrolĂticos estĂŁo fervendo, LEDs estĂŁo degradando.
Como viver, vale a pena e há 42? Ele está aĂ! Vamos analisar os pontos.
1. Soltamos o driver do enrolamento de plástico:

2. Realizamos furos de cinco milĂmetros na parte superior do balĂŁo, nas paredes da tampa e no meio dos álcalis da tampa. Os furos sĂŁo mostrados em setas vermelhas desajeitadas:

3. Recorte a embalagem plástica de alguns perfumes caros da sua amada esposa com um disco isolante:

O disco Ă© necessário para que os contatos do driver expostos apĂłs a remoção do plástico nĂŁo organizem fogos de artifĂcio com a participação dos contatos expostos da lâmpada.
4. Coloque o disco entre a lâmpada e a base, monte a lâmpada:
5. Tente ativar. Se nĂŁo despencar e brilhar, entĂŁo Ă© um sucesso:


Agora, sobre segurança: Obviamente, a presença de um grande nĂşmero de furos adicionais para resistĂŞncia nĂŁo aumenta o caso, e a possibilidade teĂłrica de contato direto com os condutores de corrente atravĂ©s desses furos tambĂ©m nĂŁo pode ser completamente descartada. Aparentemente, portanto, todos os orifĂcios de ventilação sĂŁo feitos pelo fabricante na forma de slots. Em suma, quem nĂŁo sabe como e o quĂŞ, nĂŁo suba, onde nĂŁo Ă© necessário :)
Agora, sobre o
significado da vida , os resultados alcançados: a lâmpada uniformemente em todas as partes aquece cerca de 50-55 graus ao ar livre (você pode segurá-la na mão, mas é desagradável). Obviamente, a temperatura dentro da lâmpada é um pouco mais alta e o teto degradará a transferência de calor, mas como um experimento, você pode sacrificar uma lâmpada chinesa.
Quanto ao fluxo luminoso: a lâmpada Ă© muito brilhante, nĂŁo notei uma diminuição na intensidade da luz durante o uso prolongado. Ondulações tambĂ©m sĂŁo imperceptĂveis (bem, ou nĂŁo). Minha lâmpada trabalha dentro de uma grande bola de vidro fechada, na qual Ă© permitida uma lâmpada incandescente de atĂ© 100 watts.
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