Os arqueólogos ficam surpresos com a habilidade dos arquitetos antigos. Sem ferramentas modernas, eles poderiam construir objetos incríveis. Edifícios do passado distante não se encaixam tanto em nossas idéias sobre a vida das gerações anteriores que fornecem a base para o crescimento de teorias alternativas sobre Atlantes, alienígenas e crononautas. Se, depois de muitos anos, quando restarem da humanidade apenas fragmentos de plástico espalhados em um leito petrificado entre o xisto fóssil de Burgess e uma camada de lama de mil anos, os alienígenas voarão para a Terra, com a mesma incredulidade eles estudarão nossas estruturas megalíticas de concreto armado.
Para experimentar emoções do contato com a história, você não precisa ir muito longe. Basta ir aos subúrbios, onde sob os arbustos, terra e laje de concreto antiga estão os restos das maiores estruturas misteriosas. Hoje falaremos sobre um desses lugares - o principal campo de testes do Instituto Eletrotécnico da Rússia.
Projetos de alta tensão
Fonte
Nos 70-80 anos. do século passado, a União Soviética lançou um projeto em larga escala para a construção de uma ponte de energia pesada, que deveria conectar as usinas siberianas, o centro de energia Ekibastuz, onde está localizada a maior central térmica do Cazaquistão, com os Urais desenvolvidos industrialmente e a parte européia da Rússia.
Em 1978, a construção começou na maior linha de transmissão de energia do mundo - uma linha de corrente contínua com 2414 quilômetros de extensão ligaria as cidades de Ekibastuz e Tambov. A potência máxima era de 6000 MW.
Em 1988, foi construída uma única linha de corrente alternada de alta tensão com uma tensão de projeto de 1150 kV "Barnaul - Ekibastuz - Kokshetau - Kostanay - Chelyabinsk". Esta é a única linha de energia no mundo dessa classe de tensão, cuja produção atinge 5500 MW.
Projetos dessa escala não podiam ser realizados sem verificações reais de equipamentos de alta tensão, mas naquela época não havia bancada de testes equipada com o equipamento necessário e correspondendo a um alto nível de segurança.
Além disso, como parte da preparação da "resposta assimétrica" à "Iniciativa de Defesa Estratégica" de Reagan, os militares consideraram várias teorias sobre a criação de armas baseadas em raios artificiais. Uma plataforma na qual seria possível gerar descargas elétricas em megawatts seria a resposta a todas as perguntas, tanto para cientistas civis quanto para o exército.
O período entre o final da década de 1960 e o final da década de 1980 é um dos mais interessantes da história da arquitetura da URSS. Era uma época de projetos ousados, incomuns e futuristas. No portal imobiliário Mail.Ru, de alguma forma, fizemos uma seleção de projetos na forma de discos voadores e tendas chiques.
Istra Dominante
O diâmetro da base é 236,5 metros. Altura - 118,4 metros
O projeto, chamado de "bancada de testes de alta tensão da empresa P-6511", foi construído para o Instituto de Energia All-Union de V.I. Lenin (VEI) em um local já pertencente à VEI, perto da cidade de Istra, na margem alta do rio com o mesmo nome. Várias organizações participaram da construção do edifício do centro de testes de alta tensão. O projeto de peças metálicas foi desenvolvido pela organização líder do país no campo de estruturas metálicas - a Ordem Central da Bandeira Vermelha do Trabalho pelo Instituto de Pesquisa e Design de Estruturas Metálicas de Edifícios em homenagem a N.P. Melnikova.
Glavspetsstroy, a principal organização de construção que trabalha para o complexo industrial militar do país, tornou-se empreiteira geral. Quase todo o trabalho de construção da cúpula foi realizado pela 168ª Diretoria de Construção Militar. A parte mais difícil do projeto, a instalação de estruturas metálicas, foi encomendada pela Special Steel Construction (Ministério de Obras Especiais da URSS).
A VEI decidiu que o edifício deveria ser feito na forma de uma estrutura de cúpula - era a esfera em que as ondas do gerador de pulsos eletromagnéticos deveriam se propagar durante os testes, e a concha deveria rastrear os pulsos. A construção começou em 1982 e, dois anos depois, foi construída a maior cúpula da história da humanidade, construída sem o uso de suportes internos.
Desafiador exclusivo
Como a instalação foi realizada sem o uso de estruturas de suporte, foi necessária a introdução de soluções técnicas especiais. A dica foi dada pela própria natureza. A forma da estrutura foi escolhida sob a forma de uma gota sobre uma superfície plana. Uma queda é uma estrutura muito estável devido à tensão superficial. As paredes da enorme cúpula, elevando-se acima do vazio, deveriam funcionar de maneira semelhante às "paredes" da queda.
As primeiras 10 camadas do edifício foram montadas por dois guindastes de torre que se moviam ao longo de um caminho anular fora da cúpula e, em seguida, a instalação foi realizada por um guindaste instalado no interior. A parte inclinada da esfera, com seu peso pressionado nas camadas inferiores, manteve a estabilidade. Não havia razões óbvias para o abandono das estruturas de suporte, foram levadas em consideração a progressividade e as vantagens tecnológicas do método de montagem na parede, que possibilitaram a construção de uma estrutura enorme no menor tempo possível e, ao mesmo tempo, reduzir o consumo de materiais necessários.
A fina “concha” da cúpula era uma rede de varas de aço maciças formando triângulos isósceles. As hastes da armação foram feitas na forma de treliças com correias de aço paralelas constituídas por cantos duplos. No interior, havia painéis revestidos de alumínio com lã mineral para isolamento térmico e acústico. A espessura total da casca foi de 2,5 metros.
Uma membrana feita de aço resistente às intempéries, com uma espessura de apenas um milímetro e meio, foi soldada nas correias externas da armação, que foi imediatamente pintada em cores claras, o que fez a aparência da cúpula parecer uma casca de ovo.
A cúpula levou cerca de 10 mil toneladas de aço e 363 toneladas de alumínio, foram montadas 21 camadas simétricas de blocos, um anel de caixa com 34 m de diâmetro foi instalado no topo, sobre o qual foi levantada a parte central do casco, pesando mais de 600 toneladas. dos quais sobreviveram até os dias atuais.
No topo da cúpula, foi montada uma sala tecnológica com 34 m de diâmetro e uma área útil de 900 m² e uma massa de 110 toneladas.Um gerador de tensão pulsada de alta potência teve que ser anexado às suspensões no centro da cúpula.
Na superfície interna da cúpula, foram instalados elevadores de carga de 5, 25 e 100 toneladas, instalados a uma altura de 106,7 metros. Para atender a superfície externa da cúpula, um dispositivo foi fornecido na forma de meio arco, dentro do qual estavam localizados um elevador de passageiros e mercadorias e escadas.
Desastre e investigação
No local do colapso da estrutura. Acima estão os restos de um semi-arco autopropulsado localizado na parte externa da cúpula
No outono de 1984, as principais obras foram concluídas, mas após apenas alguns meses, em 25 de janeiro de 1985, a cúpula entrou em colapso. Somente o início do desastre (7h30) permitiu que as vítimas fossem evitadas. Mais de 16 mil toneladas de estruturas metálicas foram destruídas.
A comissão técnica para a investigação das causas do acidente considerou muitas versões do que aconteceu, desde choques tectônicos até sabotagem. Verificamos a opção de que a forma real da cúpula era significativamente diferente do design. Se inicialmente houve erros no projeto, com o tempo eles se acumularam, reduzindo a curvatura da parte superior da cúpula. Como resultado, a cobertura da cúpula pode pressionar o restante da estrutura como uma placa.
Durante a instalação, algumas hastes compactadas perderam estabilidade. A causa da sobrecarga foi eliminada e as deflexões aparentemente permaneceram. Além disso, antes do colapso, fortes geadas deram lugar a um degelo. O ar frio se acumulou sob a cúpula e o calor começou a pressionar a superfície. O desejo de economizar tempo e dinheiro levou ao fato de que algumas das hastes não eram feitas de aço de alta resistência, mas de comum. Nem todos os parafusos de suporte de alta resistência foram fornecidos.
No entanto, os especialistas da comissão concluíram que todas essas deficiências não poderiam causar um colapso. No estágio do projeto, os cálculos estatísticos da cúpula foram realizados no programa Paradox, que levou em consideração a parte superior da cúpula como uma placa plana apoiada ao longo do contorno. Assim, o efeito adicional de neve, água ou ar sozinho, sem mencionar seu próprio peso, não poderia derrubar o “teto” da cúpula. A comissão técnica concluiu que o acidente ocorreu como resultado de uma combinação desfavorável de dezenas de pequenos erros no projeto, fabricação e instalação de estruturas. Um dos fatores mais importantes no acúmulo crítico de erros foi o fato de o cliente ignorar pesquisas e trabalhos experimentais em modelos reais. E já durante a instalação não havia dispositivos suficientes para monitorar as deformações da cúpula no modo automático - elas simplesmente não existiam na URSS.
As consequências
Gosstroy da URSS tentou forçar Glavspetsstroy a construir a cúpula novamente em dois anos. Além disso, eles estavam construindo de acordo com o projeto anterior. No entanto, antes que todos os problemas relacionados ao financiamento fossem resolvidos, a perestroika começou, seguida pelo colapso da URSS, e não havia dinheiro sobrando para projetos de pesquisa ambiciosos.
Vários anos após a queda da cúpula em Istra, foi desenvolvido o atual padrão nacional “Confiabilidade de estruturas e fundações de edifícios”. As seguintes linhas muito importantes apareceram nele: “para estruturas únicas que não têm métodos de cálculo confiáveis ou soluções semelhantes testadas na Rússia anteriormente, o cálculo de estruturas e fundações deve ser realizado com base em estudos experimentais especialmente configurados em modelos ou estruturas em escala completa” .
Para monitorar a possível deformação de materiais durante a construção no final dos anos 90, a Rússia começou a usar estações totais sem refletor. Eles foram usados, por exemplo, na construção do túnel Lefortovo em Moscou.
Milhares de toneladas de estruturas de concreto armado foram removidas do local do acidente. Restava apenas um poço de fundação de concreto. Posteriormente, construirá o “Simulador Estacionário Allure de Impulso Eletromagnético”, projetado para testes e pesquisas de objetos de aviação, radar, veículos blindados e automotivos, sistemas de mísseis, sistemas de comunicação, fornecimento de energia e controle de combate, equipamentos de informática e diversos equipamentos para resistência a poderosos pulsos eletromagnéticos de origem tecnogênica e natural.
No território da VEI, existe outro edifício de teste com uma extremidade abobadada, a chamada “Cúpula Pequena”, mas suas dimensões são incomensuráveis com a cúpula grande desabada.
Em primeiro plano, está o gerador Arkadyev-Marx, configurando uma tensão constante de até 2,25 megavolts. O gerador de tensão pulsada de Marx é visível em segundo plano
Nas proximidades, há um local de teste do tipo aberto no qual uma torre de 43 metros está instalada - um gerador de tensão de sobretensão Marx com capacidade de 9 MV. Foi usado para pesquisas em física de raios.
Nos últimos anos, a instalação está em um estado semi-abandonado, e a própria VEI está lutando por sua própria sobrevivência e não tem dinheiro para manter a infraestrutura.
Fontes:
" Segredos de estruturas de aço ", M. Aroshenko, V. Gordeev, I. Lebedev.
"A cúpula secreta na vasta região de Moscou ", deletante .
" Sistemas modernos de controle automatizado para a deformação de estruturas de grande extensão ", G. E. Ryazantsev, I. A. Sedelnikova, I. A. Nazarov.
The Fallen Drop , revista Spetsstroy, Oleg Dogadin.
"O Big Dome em Istra, no território do All-Union Energy Institute. Lenin (VEI) "