Já conseguimos fazer uma comparação visual interessante no YouTube, combinando em um quadro os dois vôos da primeira etapa do Falcon 9, que fez seu segundo vôo na semana passada.
Curioso para ver as diferenças no vídeo:
Primeiro, a diferença nas trajetórias é visível - o lançamento do Dragon CRS-8 foi realizado na ISS e, a partir do SES-10, foi lançado em uma órbita de geo-transição. No último caso, devido ao lançamento na órbita intermediária com uma pausa de 18 minutos entre a primeira e a segunda ativação do segundo estágio, a trajetória acaba sendo mais suave, portanto, no lançamento com o SES-10, a velocidade aumenta mais rapidamente e a altura mais lenta.
Em segundo lugar, o desligamento dos motores do primeiro estágio no caso do SES-10 ocorreu cerca de quatro segundos depois. Provavelmente, isso se deve ao fato de a carenagem de excesso de calibre ter aumentado as cargas aerodinâmicas e, na seção da cabeça de alta pressão máxima (Max-Q), o impulso dos motores de primeiro estágio diminui mais ou mais por um longo tempo.
UPD : nos comentários em LJ, eles encontraram uma
análise com o Reddit e, ao contrário, missões com o Dragon, incluindo CRS-8, reduzem a tração por mais tempo e, de acordo com o esquema, verifica-se que o palco com o SES-10 apenas acelerou mais , e nos tanques no lançamento do CRS-8, resta mais combustível.
Em terceiro lugar, seria lógico esperar uma aterrissagem anterior a partir de uma trajetória suave, mas aqui, no caso do SES-10, o degrau sentou-se cerca de dez segundos depois que o do CRS-8. Aqui tudo se baseia em algoritmos de frenagem específicos e, sem um conhecimento preciso dos parâmetros de vôo, é difícil dizer por que isso aconteceu.