Você pode desenhar qualquer design e transmiti-lo como um conceito - algo semelhante a alguns anos atrás. Agora, não basta apenas desenhar asas no carro e anunciar que em 15 anos todo o transporte se tornará não tripulado. Como o futuro, construído na comunicação com a IoT no ecossistema geral de uma cidade inteligente, será refletido na aparência da máquina? Alguém é capaz de lançar as bases dos sistemas de transporte do futuro agora ou devemos nos contentar com as fantasias abstratas dos designers, enquanto os pioneiros do mercado real (por exemplo, Tesla) não têm pressa em compartilhar seus desenvolvimentos promissores?
Procuraremos respostas para essas perguntas em nossa seleção conceitualmente futurista. A maioria dos desenvolvimentos promissores apresentados está planejada para ser implementada em série, sem deixar "carros do futuro" como exposições.
Carro de moto
Toyota i-TRIL de três rodas, no qual os assentos dos passageiros estão localizados de forma a proporcionar aos companheiros de viagem a melhor visibilidade possível. Ao dar partida e parar o motor elétrico, os bancos traseiros giram 90 °, facilitando a entrada e a saída. A máquina é controlada por dois joysticks e as funções secundárias são definidas por voz. Além disso, o carro pode se curvar sobre as curvas como uma motocicleta.
O Trike Pendo-Tracto é um veículo de três rodas que se assemelha imediatamente a uma motocicleta. O Pendo-Tracto é acionado pela roda dianteira e pode transportar até três pessoas.
Carro voador
Há alguns anos, foi lançado o protótipo AeroMobil, que no momento está quase pronto para uso comercial como modelo de carro voador. E outros fabricantes começaram a se atualizar. Os aviadores franceses da Airbus, mundialmente famosos por seus aviões, decidiram comprar carros, mas não simples, mas também capazes de voar. A máquina pode se mover autonomamente tanto nas quatro rodas quanto nas hélices, apresentadas na forma de um drone separado.
Na estrada, o compartimento de passageiros é desaparafusado das hélices e preso à plataforma das rodas e, se necessário, é instalado em trens ferroviários autônomos. As dimensões do drone são de 5 por 4,4 M. Os módulos de transporte terrestre e aéreo estão equipados com o piloto automático completo.
Carros de corrida
O designer Thomas Belhatsen mostrou sua visão de um carro esportivo em miniatura. O funcionamento da máquina Osis varia dependendo das condições de condução, da estrada e da paisagem circundante. O carro recebeu painéis de carroçaria completamente removíveis, que são apresentados em cores diferentes, como capas de telefone removíveis. Osis reflete a tendência de tentar fazer pelo menos parcialmente uma máquina de bricolage usando muitas peças intercambiáveis.
Carro elétrico Faraday Future FFZERO1 com aceleração de zero a 100 km / h em três segundos. A usina FFZERO1 inclui quatro motores elétricos com capacidade total de 1000 litros. s
A versão de produção do carro elétrico Faraday Future FFZERO1 Concept será apresentada nos próximos dois anos. A arquitetura modular permite que você construa esses carros com tração nas rodas dianteiras ou traseiras, além de usar o sistema de tração nas quatro rodas.
Ecotecnia
O conceito Rinspeed Oasis permite que você cultive plantas dentro de si - sim, no interior existem duas poltronas, piso de madeira, painel frontal com telas grandes e um canteiro de flores com plantas de interior. O jardim está localizado sob o pára-brisa do carro e foi projetado para gerar ar fresco no carro.
Além disso, o carro é muito "sociável": pode cumprimentar o motorista ou escrever ao pedestre que ele pode atravessar a rua.
Maca para bots
A Mercedes-Benz mostrou o conceito do Vision Van - um projeto de uma transportadora de pequena tonelagem, na parte traseira da qual é montado um sistema inteligente de classificação de carga: seleciona e empurra para descarregar o necessário quando a van chega ao endereço. Oito drones com rodas, com um alcance de 10 km, podem entregar um pacote com até dois quilos de um smartphone. Em breve, serão testados o caminhão e os drones.
Drones
Não apenas drones, mas "desumanos". A empresa russa Volgabus desenvolveu um projeto para a futura família de veículos comerciais não tripulados. No centro de sua idéia de transporte modular está uma plataforma de base única. Durante a operação, você pode não apenas alterar a finalidade do carro (por exemplo, fazer um ônibus a partir de um caminhão), mas também dirigir um carrinho totalmente carregado sob o módulo de transporte desejado, em vez daquele onde a bateria está.
MATRESHKA (como os próprios autores do projeto o chamavam) não é apenas um conceito. O primeiro protótipo já está sendo testado no território de Skolkovo, o segundo é destinado a testes de campo e mais três carros estão em fase de montagem.
Algo semelhante agora está sendo feito em conjunto pela KAMAZ e pelo NAMI do Instituto Central de Pesquisa Automobilística e Automotiva. "Shuttle" (o nome original com um "t") é um microônibus não tripulado para 12 pessoas (incluindo seis assentos), que deve levá-lo ao seu destino na cidade. Um grande número desses carros pode substituir o transporte público habitual. Os primeiros protótipos de ônibus espaciais já estão dirigindo no modo não tripulado - para isso, radares, câmeras, sensores ultrassônicos e um processador central estão ocultos nos contornos do corpo. A velocidade máxima está atualmente limitada a 25 km / h. O ônibus pode ser tração nas quatro rodas ou tração nas quatro rodas.
A Volkswagen mostrou o Sedric completamente não tripulado ("carro autônomo"), cuja aparência nas estradas deve ser esperada perto de 2025. As baterias elétricas que acionam o Sedric estão localizadas no piso do carro elétrico. E o para-brisa Sedric, se desejado, pode ser transformado em uma tela grande. Por algum motivo, o carro também tem uma pequena estufa onde você pode cultivar plantas.
Futuro distante
A Rolls-Royce mostrou o conceito de um carro com arcos de roda quadrada, cujo lançamento é esperado na série não antes de 2040. No entanto, o conceito possui pelo menos um protótipo com detalhes interessantes: uma porta, um teto em elevação vertical, um sofá na cabine.
A bagagem é colocada em um compartimento especial ao lado do carro, seguido pela roda da frente. Também foi lançado um vídeo de 360⁰, que permite o uso de um smartphone e óculos virtuais dentro do carro.
A Renault para o Paris Motor Show não teve preguiça de construir um cupê futurista de dois lugares, o Trezor. O carro está equipado com duas baterias com sistemas de refrigeração independentes, entradas de ar otimizadas com geometria variável.
O Renault Tresor não tem portas - a parte superior do carro, feita de fibra de carbono, abre como uma cabine para aviões de combate. O Renault Tresor poderá dirigir off-line, escondendo o volante dentro do painel para fornecer ao motorista uma bela vista panorâmica.
Compacto inteligente
A startup chinesa NIO demonstrou o conceito de drone elétrico EVE, equipado com uma cabine confortável onde você pode até dormir. Os assentos dentro do carro estão dispostos em sofás completos, há uma mesa dobrável e compartimentos para guardar objetos pessoais - tudo é feito para que os passageiros relaxem e confiem no carro.
Afinal, o salão é uma área de lounge com 6 lugares. Em vez de óculos, telas interativas exibem informações de computadores de bordo. Os chineses declaram estar prontos para colocar o carro em produção até 2020.
O Honda NeuV é um carro elétrico autônomo que determina as emoções do passageiro / motorista e ajusta o estilo de direção com base nos dados recebidos. O primeiro protótipo da máquina já foi construído, mas ainda não há software pronto.
Carros que são "como nada" são cada vez mais parecidos entre si. As montadoras não procuram surpreender com o design (o exterior dos “pães” apresentados na revisão não é muito impressionante), mas fazem um “veículo” interessante. As principais características não são a velocidade ou o alcance, mas a capacidade de se adaptar ao caráter do proprietário, proporcionar-lhe o máximo de conforto, fornecer informações sobre a rota mais curta, atender a requisitos ambientais cada vez maiores. É possível que em breve o "carro de corrida" em certos mercados se torne um monte de estetas e, para o comprador em massa, o carro finalmente se transforme em um elemento de uma infraestrutura pública confortável.