Atualização: adicionados comentários do integrador aos seus projetos
Aqui temos poucos materiais de marketing e é isso. Ainda não crescemos com bons orçamentos para esse assunto.
E, de repente, dois integradores imediatamente nos enviam vídeos interessantes, nos quais abrem um mercado totalmente novo para nós com uma surpresa completa. Estas são as embarcações (iate e barco) nas quais eles fizeram automação usando o iRidium. A verdade é inesperada e quero usar esses vídeos como casos de usuários e mostrá-los aos clientes. O problema é que você precisa escolher um principal e não podemos decidir qual é o melhor do ponto de vista dos possíveis compradores.
Veja você mesmo:
Iate inteligente Ak-Bars da empresa LLC "SM Tech" . Vidro de transparência variável, móveis motorizados e controles AV. Pisca rapidamente, mas eles são.
Descrição do integrador:
Como a tarefa soou:
Integração de um sistema completo de automação a bordo de um iate privado
Descrição:
A SM-TECH LLC implementou um projeto para integrar um sistema de automação completo a bordo de um iate privado de três andares com um comprimento de 35,6 me uma largura de 6,9 m. Como parte do projeto, uma interface individual foi desenvolvida na plataforma móvel iRidium. A interface desenvolvida permite controlar de forma conveniente e confortável as várias funções dos sistemas de engenharia e multimídia da embarcação, a saber: gerenciamento integrado de sistemas de salas múltiplas de áudio e vídeo do iate, gerenciamento de óculos inteligentes (smart glass), gerenciamento de vários motorizados (acionamentos de cortinas, mecanismos de elevação de mesa, TVs), controle do sistema de iluminação. Os cenários lógicos estabelecidos no projeto permitiram reduzir o número de disjuntores, reduzir o consumo de energia e, em geral, melhorar a atmosfera confortável. Uma característica do projeto foi a integração do sistema de geolocalização, que possibilitou obter rapidamente informações precisas sobre a posição atual da embarcação em um mapa de satélite.
Dificuldades:
As principais dificuldades no trabalho no projeto foram o afastamento da instalação (Kazan) e prazos extremamente apertados.
Navio inteligente BUSMA da empresa Infodom . Aqui, o controle do iPad fica na cabine do capitão; tudo parece ser exibido na interface, até o nível da água fecal:
Descrição do integrador:
Como a tarefa foi definida :
Desenvolvimento e instalação dos seguintes sistemas:
- Sistema de controle automatizado (sistema Smart Home, incluindo 75 zonas de iluminação, 16 zonas de equipamentos para navios, 84 zonas de controle, integração de sistemas de incêndio, sistemas de controle climático, etc.);
- videovigilância (6 zonas);
- LAN e acesso à Internet LTE;
- televisão por satélite marinha;
- sistema de incêndio;
- sistema multimídia (mais de 100 objetos de configurações, incluindo 2 home theaters, sala de karaokê).
Inclui: projetos funcionais, diagramas de circuitos, cabeamento, especificações e parâmetros de instalação (configurações), cenários de rascunho, tabelas de carga, design de instalações de quadros de distribuição, etc.
Programação ACS, desenvolvimento de cenários e seqüências de controle.
Desenvolvimento de design gráfico para painéis de controle (para todas as zonas de controle de navios, zonas de luz, zonas climáticas, videovigilância, posicionamento, navegação etc.) e sua programação na plataforma Iridium Mobile (mais de 250 tokens).
A interface é o mais clara possível para o capitão e a equipe.
Condições obrigatórias:
- controle de toda a iluminação no navio;
- gerenciamento de equipamentos climáticos;
- medição de temperatura em todos os compartimentos e exibição nos painéis de controle;
- monitoramento de indicações de instrumentos e dispositivos da embarcação com display no painel de controle;
- exibição de eventos de cenário no painel de controle, notificação;
- exibição do status dos sistemas de segurança, incluindo incêndio;
- videovigilância nos painéis de controle.
Sistema:
Sistema automatizado orientado para o conforto do barco flutuante de três andares LH-111. Inclui sistemas de controle automatizado baseados em iRidium e HDL Buspro (interno, convés, iluminação externa, ventilação, ar condicionado, monitoramento de sistemas de navios, sistema de aviso), sistemas de videovigilância internos e externos, sistemas de acesso à Internet e televisão por satélite, multimídia (TV, áudio, karaokê) etc.), sistema de navegação, sistema de segurança (vazamentos em porões, fumaça, incêndio, valores críticos do equipamento do navio, monitoramento do enchimento de tanques de porões, etc.).
Inclui equipamento:
mais de 100 equipamentos de automação (gateways, módulos de E / S, módulos de relé e dimmer, módulos de contato seco, controladores DIN, controladores e drivers DMX, drivers de LED, sensores (movimento, presença, temperatura, luz, fumaça), receptores IR e transmissores, painéis de controle, fontes de alimentação, câmeras IP, DVRs, comutadores, pontos de acesso Wi-Fi, modems 4G, multiswitches, antenas marítimas por satélite, equipamento multimídia (há muitas coisas aqui - de alto-falantes a receptores de home theater);
mais de 150 pontos de controle;
mais de 100 atuadores;
mais de 70 sensores diferentes;
75 zonas de iluminação em 35 quartos;
mais de 200 cenários de gerenciamento.
Dificuldades:
As especificidades e requisitos da operação do navio, refletidos no processo de design e, principalmente, na fase de instalação. Adaptação (às vezes até simplificação) da interface do painel de controle aos requisitos de operação nos navios (capitão, administrador do navio).
Naturalmente, este não é o Photini, feito na Federação Russa, mas, na minha opinião, é o mesmo super. Qual é melhor?