Carros robóticos literalmente dominam o mundo. Os especialistas prevêem que, por volta de 2030, carros totalmente controlados por computador estarão nas ruas. Uma pessoa poderá controlar seu carro, se desejar, mas essa necessidade não será mais. Bem, e os carros voadores? Há turnos também. Então, a Uber desenvolverá seu próprio veículo até 2020.
Agora, essa não é a única empresa envolvida nesse projeto. Mas quão realistas são esses planos? Talvez isso seja apenas um hype de marketing? Para muitos de nós, um carro voador é sinônimo de futuro, como comida em tablets e roupas de prata. Então, os sonhos de muitas pessoas de carros voadores serão realizados?
Como pode ser?
A idéia clássica de um carro voador é, de fato, um carro que de alguma forma pode estar no ar.
Ian Fleming era um fã famoso da idéia de carros voadores, ele os mencionou em seu romance
Chitty Chitty Bang Bang, em 1963. Ele também usou a idéia de um carro voador em um dos romances de James Bond em 1964, o mesmo carro apareceu no filme "O Homem com a Arma de Ouro". A idéia básica é simples - é um carro com asas, que pode andar em estradas comuns, mas, se necessário, se eleva no ar.
Escritores de ficção científica e diretores de filmes dos gêneros correspondentes frequentemente exploravam a idéia de carros voadores. Em alguns trabalhos, essa ideia foi transformada em scooters voadoras quando as estradas não são necessárias. Em uma dessas "scooters", Anakin Skywalker voou no filme "Attack of the Clones".
Claramente, existem outros conceitos para esses dispositivos, incluindo scooters antigravidade. Agora, várias empresas estão implementando a idéia original de uma máquina voadora, criando híbridos de carros e aeronaves, carros e helicópteros, carros e helicópteros.
Em geral, qualquer pequena aeronave pode ser chamada de carro voador. Mas este é apenas um tipo de aeronave, não um carro.
Quão seguro é isso?
Qualquer passageiro de um carro assim quer saber tudo sobre sua segurança. A resposta provável é "não muito seguro", porque a tecnologia ainda está em desenvolvimento. As empresas estão trabalhando para tornar seus dispositivos seguros, esperando obter aprovação das autoridades reguladoras e dos governos de diferentes países.
Mas, é claro, os esquemas de segurança aqui são diferentes; eles diferem do que estamos acostumados a ver em um carro. Por exemplo, um carro pode ser parado em caso de problema. Bem, com a aeronave, isso não vai funcionar - apenas cai. Além disso, o acidente ameaça a vida e a saúde não apenas dos que estão dentro da cabine, mas também dos que estão embaixo.
Para evitar o problema de uma queda, a empresa chinesa
Ehang se oferece para equipar seus táxis voadores em Dubai com para-quedas. Este serviço, em particular, oferece o transporte de passageiros do teto de um arranha-céu para o teto de outro.
É verdade que não está claro como o sistema funciona com um pára-quedas. Afinal, a aeronave não possui um sistema de controle de pára-quedas.
Em aeronaves convencionais, a maioria das tarefas de vôo é automatizada. Eles dizem que os pilotos são os principais responsáveis pela decolagem e pouso, e mesmo assim nem sempre. Mas nos aviões, os sistemas de segurança são repetidamente duplicados. Existem muitos deles. Em uma aeronave em miniatura, isso está fora de questão.
Por outro lado, aeronaves em miniatura são menos complexas que os jatos executivos, portanto, o controle de decolagem, voo e pouso é mais simples aqui.
Agora, algumas empresas começaram a promover a ideia de turbinas elétricas. Um exemplo é a aeronave da Lilium, uma startup relativamente nova. A introdução de motores elétricos e sua substituição de motores de combustão interna convencionais simplifica o circuito do próprio aparelho. Há também a possibilidade de duplicação de motores entre si - se um deles falha, outro entra em serviço.
Em geral, é seguro dizer que as empresas que desenvolvem tais aeronaves atingirão seus objetivos e as tornarão seguras.
Quão rápido e até que ponto?
As vantagens das aeronaves são inegáveis. A ausência de engarrafamentos, semáforos e outras coisas simplifica bastante a vida do motorista (piloto?).
Além disso, voar em linha reta não é o mesmo que dirigir por uma estrada com todas as suas curvas. Mesmo que o veículo não voe muito rápido, o tempo de viagem é reduzido várias vezes.
É provável que, se os carros voadores se espalharem, as autoridades criarão algo como corredores aéreos ao longo dos quais o transporte de automóveis se moverá. Pode-se supor que esses corredores passem por uma área segura onde não existem ou poucas pessoas. Portanto, o acidente não causará conseqüências significativas com baixas humanas.
E mesmo em uma cidade grande, será possível superar várias dezenas de quilômetros em poucos minutos.
Quão fácil é isso?
Há algumas questões bastante complexas a serem lembradas ao implementar a idéia de carros voadores, mas algumas parecem ser complexas.
Por exemplo, no espaço tridimensional, quando você pode mover não apenas esquerda-direita e frente-trás, mas também para cima e para baixo, a tarefa de navegação é facilitada.
Mesmo que haja muitos carros voadores, algumas centenas de metros de altitude como corredor permitido são suficientes para voar ao redor dos vizinhos. Além disso, as autoridades não precisam se preocupar em criar infraestrutura de transporte. Sem sinais, sem semáforos, nada. Somente pistas apropriadas são necessárias, e algumas delas não diferem de forma alguma dos helipontos modernos, localizados nos telhados dos arranha-céus.
Regulamentação da circulação de veículos desse tipo? Não há nada mais fácil.
Quanto custa?
É muito cedo para falar sobre como a economia do transporte aéreo funcionará. Existem muitas ambiguidades com reguladores, com segurança, infraestrutura (algumas, mas deveria ser), postos de gasolina ou de carga. Só se pode especular.
Mas você ainda não precisa esquecer que um carro voador é um prazer caro. A mesma empresa, a Uber, que promete liberar táxis voadores até 2020, trabalha em muitos casos com prejuízo. A empresa está tentando atrair clientes com uma viagem barata. E isso funciona. O lucro é muito pequeno, mas a empresa planeja compensar esse problema com a ajuda de táxis robóticos, que não precisam ser pagos, como motoristas. Se a mesma experiência é transferida para veículos voadores, obter lucro é uma tarefa muito real.
Os passageiros pagarão para reduzir o tempo de trânsito do ponto A ao ponto B? Provavelmente sim.
Então, quando isso vai acontecer?
Agora, não há muito claro, por isso é difícil dizer exatamente quando os carros-aviões não serão teoria e conceitos, mas sim prática.
Provavelmente, quando os carros de aeronaves se tornarem mais ou menos maciços, eles serão usados em vários nichos, não em todos os lugares. E somente com o tempo sua especialização se tornará mais universal.
Mas isso vai acontecer muito em breve. É provável que muitos de nós usemos fantasias de prata e consigamos a comida mais recente na forma de comprimidos antes que os carros voadores se tornem um fenômeno de massa.