Coreia do Sul construirá a primeira pista Hyperloop do mundo

As pessoas sempre quiseram mudar do ponto A para o ponto B com custos mínimos de tempo. Esse desejo permeia muitas histórias, nas quais estamos falando de andarilhos, stupas, vassouras, tapetes e muito mais. Mesmo no início do século passado, quando as tecnologias começaram a se desenvolver em um ritmo muito rápido, alguns autores começaram a propor idéias para o transporte terrestre e aéreo que poderiam reduzir o tempo de viagem de um assentamento para outro em dezenas de vezes.

Uma idéia é um trem subterrâneo continental de alta velocidade que se move através de túneis com ar rarefeito. As massas de ar são bombeadas por bombas poderosas, o atrito é reduzido e o trem pode viajar muito rapidamente. A proposta é interessante, mas sua implementação requer uma poderosa combinação de tecnologia e financiamento. Só se tornou possível agora. Há quatro anos, foi proposto o projeto Hyperloop , que, com algumas mudanças, representa a realização dessa ideia fantástica no início do século 20 com um trem, túneis e um vácuo fraco.

A implementação foi elaborada por Elon Musk (sobre quem um artigo foi publicado hoje no Geektimes) com colegas, eles descreveram alguns pontos técnicos importantes. O Hyperloop, como concebido, é um veículo especial com vagões que se move através dos túneis na velocidade do som. Ele usa ímãs, vácuo e muito mais. A propósito, apenas as tecnologias são poucas, e também é necessário o trabalho ativo de funcionários do governo nos países onde a infraestrutura do Hyperloop está planejada para ser construída. Os funcionários devem criar um quadro legislativo que permita a existência de um novo tipo de transporte. Naturalmente, também é necessário dinheiro e considerável.

Musk propôs apenas uma idéia , dizendo que não iria se envolver na implementação por conta própria. Um mês após a publicação da "versão alfa" do projeto, um modelo de computador do novo sistema de transporte apareceu e, em seguida, a Hyperloop Transportation Technologies Inc. (HTT), que assumiu os destaques técnicos. Suas principais figuras foram o co-fundador da JumpStartFund, Dirk Ahlborn, e a presidente da SpaceX, Gwynne Shotwell. A HTT arrecada fundos por meio de crowdfunding e investimento.



Depois disso, várias outras organizações anunciaram seu desejo de criar suas próprias versões do sistema proposto por Musk. Além disso, autoridades da Rússia, EUA e outros países falaram sobre cooperação com a HTT em diferentes momentos. Em janeiro deste ano, o Korean Railway Research Institute (KRRI) anunciou planos para desenvolver sua própria versão do Hyperloop. "Esperamos criar um trem ultrarrápido que viaje pelo túnel avançado de baixa pressão com a velocidade da luz em um futuro próximo", disse um porta-voz da KRRI em um comentário à imprensa.

Bem, agora a Coréia do Sul assinou um acordo com a HTT. Esse acordo foi aprovado pelo governo na mesma época, em janeiro deste ano, mas só se tornou conhecido agora. Para introduzir a tecnologia em casa, o governo precisa obter o direito de usar as tecnologias HTT, o que, de fato, já foi feito. Agora, está planejado construir uma rota em larga escala com um túnel de vácuo, equipamentos para aceleração e frenagem com ímãs e outros elementos técnicos. Além disso, os funcionários estão trabalhando simultaneamente no quadro legislativo.

Se tudo der certo, em alguns anos um sistema de transporte aparecerá na Coréia do Sul, que não tem análogos no mundo. E os passageiros poderão viajar de Seul para Busan em apenas 20 minutos. De carro, você tem que ir de uma cidade para outra dentro de três horas. Isso economiza muito tempo. De acordo com os participantes do projeto, um novo tipo de transporte mudará a vida das pessoas, reunirá pessoas em diferentes regiões, primeiro na Coréia e depois em todo o mundo.


Não apenas a HTT está trabalhando em um projeto de trem super rápido, mas há outras empresas

Além do HTT, empresas como Arrivo e Hyperloop One também estão trabalhando em projetos semelhantes. É verdade que o último, no ano passado, teve vários turnos e escândalos estranhos que acompanham esses turnos. Por outro lado, a Hyperloop One é uma empresa capaz de interessar às autoridades russas e chinesas; portanto, no ano passado eles começaram a falar sobre a possibilidade de criar uma rota Europa-China.

Mas, por enquanto, isso é apenas conversa. É provável que uma das empresas listadas mostre pela primeira vez uma linha de transporte em escala real, que removerá todo o “creme” na forma de investimentos, tanto comerciais quanto estatais.