DJI é conhecido por muitos entusiastas de quadcopter. Ela produz modelos universais de dispositivos capazes de muito. A empresa começou do zero em 2006 e, em dez anos, foi capaz de crescer para uma grande corporação internacional, que agora possui cerca de 70% do mercado de drones.
Anteriormente, esses dispositivos voavam para onde o proprietário os dirigia, mas com o tempo, funcionários de diferentes países impuseram uma série de restrições territoriais aos voos, limitando também a velocidade máxima possível de movimento e, em alguns casos, a altitude. Por exemplo, você não pode iniciar dispositivos próximos a objetos de importância nacional (nos Estados Unidos, esta é a Casa Branca e outros edifícios). Além disso, recentemente, quase toda a área da Síria, Iraque e alguns outros países estão proibidos de voar. A DJI impõe restrições de software aos drones fabricados, para que os proprietários não possam violar as regras estabelecidas.
Mas é claro que os compradores de quadrocopters não gostam de tudo isso - porque se o dispositivo é seu, você precisa descartá-lo completamente, muitos ficam descontentes com as restrições. Os desenvolvedores acreditam que a função
No Fly Zone (NFZ) permite proteger seus clientes contra problemas. Mas os clientes preferem se preocupar com sua própria segurança.
Para que os operadores de drones saibam onde seu dispositivo não funcionará, a empresa criou um
site onde são indicadas zonas de exclusão aérea. Existem muitos deles. Em geral, qualquer aeroporto do mundo, mesmo grande, mesmo pequeno, é uma zona de proibição para vôos UAV, e você não pode operar um drone em estádios (a menos que seja um sistema e operador licenciado), bases militares e parques nacionais. Além disso, em muitos países, há um limite na altitude de voo de drones particulares.
A empresa introduziu essas restrições não por vontade própria - o fato é que, devido a violações de seus clientes que anteriormente não prestavam atenção ao status da zona - vôo ou não, a DJI emitiu avisos e multas repetidamente, então a empresa teve que adicionar como limite de velocidade e sem zona de mosca.
Essa decisão é muito controversa e, como mencionado acima, muitos estão descontentes com ela. Portanto, imediatamente após o surgimento de restrições, foram encontrados artesãos que começaram a procurar maneiras de contorná-los. E essas soluções começaram a ser procuradas, estavam dispostas a pagar. Uma das empresas russas, a Coptersafe, começou a ganhar dinheiro com a criação de jailbreaks de vários modelos de helicópteros, e as modificações são oferecidas de maneira diferente - software e hardware.
O resultado é que os helicópteros modificados podem voar a qualquer velocidade (naturalmente, levando em consideração suas próprias capacidades técnicas) e em qualquer região. Os jailbreaks da Coptersafe mantêm o GPS funcionando, o que, neste caso, não precisa ser desativado.
Os criadores da empresa estão confiantes de que os proprietários de drones devem decidir o que fazer com seus dispositivos. "É muito bom que a DJI esteja preocupada com a segurança",
diz um porta-voz da Coptersafe. "Mas acredito que essas restrições devem ser estabelecidas em nível local."
A empresa está tentando tomar suas decisões o mais simples possível. E eles são realmente populares, apesar de existirem outras maneiras de suspender a proibição de voar em algumas áreas. “Recebemos feedback positivo de nossos clientes. Eles estão satisfeitos porque podem usar drones comprados da DJI como acharem melhor ”, disse Coptersafe.
Alguns operadores de drones, no entanto, duvidam que essa solução seja legal. Mas a verificação requer entrar em contato com um advogado, e os advogados não trabalham de graça. Portanto, alguns representantes da comunidade de operadores de drones da DJI da DJI tentam organizar um evento de arrecadação de fundos para verificar a legalidade de tais modificações.
Quanto ao fabricante do helicóptero, a administração da empresa se opõe a qualquer modificação: "Somos contra qualquer tentativa de desativar os sistemas de segurança". Os representantes da DJI argumentam que essas modificações podem afetar o desempenho do drone, e ninguém pode dizer se a aeronave funcionará corretamente após a aplicação das alterações e se haverá um mau funcionamento técnico em um momento crítico (por exemplo, ao voar no aeroporto), que levará a consequências fatais.
Os medos da DJI não são infundados. Por exemplo, em 2015, a partida de tênis do US Open
foi interrompida devido à queda do drone. Então ninguém ficou ferido, o helicóptero caiu na parte desabitada do estádio, mas os espectadores e atletas ficaram com medo, decidindo que se tratava de um ataque terrorista. “Devo dizer que fiquei um pouco assustada. Quero dizer, por tudo o que está acontecendo no mundo agora, decidi que era uma bomba. Esse foi o meu primeiro pensamento ”, disse Flavia Penetta, participante dessas competições.
As autoridades francesas declararam repetidamente que os drones controlados por um operador / operadores desconhecidos frequentemente pairam sobre algumas usinas nucleares, que são muitas no país.
Portanto, pode-se dizer que os reguladores que proíbem voos em determinadas zonas e os proprietários de helicópteros que desejam usar todos os recursos de seus dispositivos sem restrições estão certos.