A Amazon está tentando minimizar o tempo de entrega dos pacotes usando uma variedade de métodos. São carros de alta velocidade, acordos com empresas de transporte e
caminhões com impressoras 3D a bordo, que atendem a pedidos locais, criando as peças de reposição e os detalhes necessários para o cliente.
A Amazon faz uma grande aposta em drones, acreditando que a entrega de mercadorias por via aérea é a maneira mais rápida e eficiente do ponto A ao ponto B. Para poder trabalhar com helicópteros como mensageiros, a empresa está fazendo lobby em várias leis nos EUA e em outros países, que permite usar o mini transporte aéreo para entrega. Além disso, novos modelos desses dispositivos, bem como elementos de infraestrutura, estão sendo desenvolvidos. Agora ficou conhecido que a empresa
entrou com um pedido de patente para uma torre para helicópteros de correio, de onde os drones voam com as mercadorias.
Quanto ao método de entrega usando o drone, não é necessariamente um "correio para a porta". O local da entrega pode variar, por exemplo, se o destinatário se mover. Os drones receberão informações sobre o local de entrega, recebendo dados do smartphone do cliente. No total, estão previstos
quatro tipos de entrega: “Traga-me”, “Casa”, “Trabalhar” e “Meu barco”.
Os drones criarão uma variedade de tamanhos, o tamanho dependerá da capacidade de carga planejada. Agora, o típico "correio voador" da Amazon é um helicóptero com oito hélices e um sistema de controle de computador, instalado na parte central e superior do quadro. A altitude máxima de vôo para drones em desenvolvimento pela empresa é de 120 metros. A velocidade do dispositivo no ar atinge 80 quilômetros por hora.
O design final dos helicópteros
ainda não está pronto . A empresa explica o seguinte: "Estamos testando vários tipos de aeronaves e mecanismos de entrega para determinar a melhor maneira em diferentes ambientes". Além disso, desde que o design dos drones seja aprovado e eles entrem em produção, o design dos drones pode mudar com o tempo.
Quanto à torre para drones, será um edifício de vários níveis, com entradas para pessoas, entradas e saídas para carros (incluindo caminhões) e várias "bandejas" para a partida e o retorno de drones. Segundo representantes da empresa, as torres serão instaladas nos maiores centros povoados, onde a entrega por qualquer outro meio é difícil. Esses centros podem ser Nova York, Londres, Tóquio e outras megacidades.
É verdade que existem vários pontos difíceis de natureza jurídica. O fato é que, nas grandes cidades da maioria dos países, drones voadores são proibidos. O fato é que as autoridades têm medo de avarias durante o voo. Afinal, mesmo um pequeno drone pode ser um perigo significativo se cair na cabeça das pessoas que andam abaixo de uma altura de 200 a 300 metros ou mais. Portanto, antes de construir as torres, a empresa terá que resolver todos esses pontos.
O pedido de patente da empresa diz: "Um centro de vários níveis foi criado para fornecer decolagem e aterrissagem de veículos aéreos não tripulados (UAVs), provavelmente dentro da cidade, incluindo regiões densamente povoadas".
São necessários vários níveis nesse centro para que vários helicópteros possam trabalhar simultaneamente. Será como um aeródromo em miniatura - alguns dispositivos decolam, outros retornam e pousam no local. A empresa alega que patentes como essa não são apenas esboços do futuro, tais documentos tornam o futuro uma realidade.
O número de pedidos de patente depositados por uma empresa relacionados à logística usando UAVs e outros sistemas autônomosA Amazon está testando seus sistemas no local secreto de testes de Cambridge e também estão sendo realizados em vários locais em outros locais, incluindo Israel e Canadá.
A empresa utiliza outros métodos para entrega rápida de mercadorias. Por exemplo, o serviço semi-automático Amazon Locker. Pode ser usado como um ponto de entrega. Um deles está localizado em Granada, onde moro.