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O primeiro túnel de carro elétrico a ser projetado e construído pela Ilona Mask, The Boring Co., poderia começar a construção em outubro, iniciando a construção de um túnel no escritório da SpaceX em Hawthorne, sudeste de Los Angeles.
No final da noite, o Conselho da Cidade aprovou por unanimidade um acordo entre a The Boring Co., uma empresa internacional de design da WSP, e a cidade para identificar e compensar eventuais impactos ambientais do projeto.
Segundo as autoridades, essa revisão durará até três meses, mas pode terminar já no próximo mês. Em seguida, o conselho da cidade terá que decidir se avaliações ambientais mais completas devem ser aplicadas.
"O resto do mundo está olhando para Hawthorne neste local de teste", disse o conselheiro Haidar Awad. “Seremos os primeiros a implementá-lo, mas apenas começamos. Estamos no começo da jornada. Estamos prestes a entrar em território desconhecido, por isso garantimos que todos estejam seguros. Queremos proteger cada lado nesta situação. ”
The Boring Co. apresentou planos para os primeiros três quilômetros do túnel a partir da sede da SpaceX na Crenshaw Boulevard, ao norte da 120th Street e depois a oeste da Hawthorne Boulevard. No entanto, serão necessárias permissões adicionais para continuar além dos limites desta seção.
A assessora de Angie English disse que ainda não gosta da ideia.
“Quais são as aspirações futuras que esse chamado The Boring Co. espera implementar em nossa cidade? " Perguntou Angie English. "Estou realmente surpreso que estamos aqui hoje discutindo a The Boring Co., que parecia um raio do nada."
Musk gosta de se mover rápido.
O prefeito de Hawthorne, Alex Vargas, se reuniu com Musk na semana passada para inspecionar a entrada do túnel, que foi construída rapidamente depois da The Boring Co. adquiriu um complexo de tunelamento usado em maio.
A entrada do túnel no antigo estacionamento da SpaceX afunda no subsolo a uma profundidade de 6 metros e tem cerca de 150 metros de comprimento. Atualmente, a empresa está concluindo a construção de uma ponte para pedestres no mesmo cruzamento que liga o escritório a uma nova garagem do outro lado da rua.
Na manhã de quarta-feira, Musk compartilhou um vídeo em sua conta do Instagram sobre um elevador de carro recém-construído do tamanho de uma vaga de estacionamento que entregará carros no túnel. Assim que ele entrar, eles serão colocados em carrinhos que se movem pelo túnel, disse ele.
Elevador funcional próximo à entrada do túnel localizado no estacionamento do escritório da SpaceX
Por fim, ele espera fornecer acesso aos elevadores da rede de túneis para carros, bicicletas e pedestres.
Vargas disse que Musk fez um tour pelo sistema e o elogiou por estimular o fluxo de financiamento da cidade, pois ajuda a combater os déficits orçamentários.
"Elon Musk adora se mover rápido", disse Vargas. "Isso é bom. Precisamos de progresso contínuo. Queremos que esse projeto seja bem-sucedido. Estamos atrás dele. Minha preocupação é proteger a cidade e garantir que tudo corra sem problemas".
O gerente interino da cidade, Arnie Schadber, que também é diretor de serviços públicos da cidade, trabalha em estreita colaboração com agências governamentais para aprovar o projeto do túnel.
O Departamento de Segurança e Saúde Ocupacional do Estado e o Departamento de Bombeiros do Condado de Los Angeles já estão explorando planos, disse Schadber. A Administração Federal de Aviação também deve aprová-lo, porque há linhas de fibra óptica próximas a ele.
Segundo Schadber, o túnel está planejado para ser gradualmente aprofundado no subsolo, de 20 a 43 pés, para evitar conflitos com as redes de serviços públicos.
"Realizaremos cálculos independentes relacionados às emissões atmosféricas de poluentes da construção do túnel e outras fontes apresentadas e avaliaremos o potencial impacto ambiental em todas as áreas problemáticas", diz a carta do WSP ao conselho da cidade.
A população ao redor nem percebeu a perfuração do túnel, porque as vibrações da construção não atingem a superfície, disse Shadber. A rocha escavada provavelmente será coletada no antigo estacionamento da SpaceX e transportada por caminhão.
“Adoramos a SpaceX. Estamos orgulhosos dela. Trabalharemos com eles, mas, como observou o conselho da cidade, devemos garantir que todas as regras e regulamentos sejam respeitados ”, afirmou Shadber. "A SpaceX deve provar para nós que todos os problemas foram resolvidos."
Resolução verbal
Musk disse que deseja estender o túnel Hawthorne a um total de 10 quilômetros, conectando-se ao Aeroporto Internacional de Los Angeles. Ele também manteve discussões positivas com funcionários da Casa Branca sobre a construção de uma rede de alta velocidade de túneis Hyperloop de Nova York a Washington, DC, de acordo com declarações públicas de Musk e autoridades federais.
“Acabei de receber permissão verbal do governo para a The Boring Co. na construção do túnel subterrâneo NY-Phil-Balt-DC Hyperloop. NY-DC em 29 minutos ”, escreveu Musk em sua conta pública no Twitter em 20 de julho. A permissão verbal foi dada no nível federal. Ainda há muito trabalho pela aprovação formal e por escrito, mas isso abre as portas para discussões no estado e na cidade. ”
Representantes da Casa Branca confirmaram a discussão, dizendo: "Tivemos conversas promissoras até o momento que estão buscando projetos de infraestrutura transformadores".
O conceito Hyperloop, introduzido por Elon Musk em 2013, está sendo desenvolvido por várias empresas comerciais, incluindo o Hyperloop One em Los Angeles. Em maio, a empresa concluiu o primeiro teste completo do seu eletroímã Hyperloop. Atualmente, eles estão trabalhando para aumentar a velocidade do sistema para centenas de quilômetros por hora.
Embora Musk tenha dito que a rede de túneis da Costa Leste seria construída para o Hyperloop, ele não mencionou o uso desse sistema em Hawthorne.
“Ele também fala sobre a construção de túneis na cidade de Culver e em São Francisco. Tudo o que está além de nossas fronteiras é preocupação de outra pessoa, disse Vargas. “A sinergia criada por Elon Musk para a cidade de Hawthorne é fenomenal - com foguetes reutilizáveis, um centro de design da Tesla, painéis solares que estão sendo desenvolvidos aqui e agora temos a The Boring Co.”
Fonte Daily Breeze