Em 28 de julho, em Fremont, Elon Musk fez uma apresentação dos primeiros carros Tesla Model 3 de produção, que finalmente tornarão os carros elétricos Tesla acessíveis ao consumidor em massa. No momento, os primeiros 50 carros foram produzidos, mas no próximo ano e meio seu número aumentará para 500 mil. Elon Musk disse a repórteres na apresentação que nos próximos 6 meses a empresa terá um verdadeiro "inferno de produção", e alguns especialistas da indústria automobilística já estão considerando o número francamente irrealista. Porém, até dezembro, o volume de produção do Modelo 3 deve crescer para 20.000 por mês.
Vale ressaltar que a principal diferença entre o Modelo 3 e seus antecessores é o seu custo. A configuração básica do Modelo 3 custará apenas US $ 36.000, que na taxa de câmbio atual é de pouco mais de 2 milhões de rublos. Por esse motivo, já existem meio milhão de pessoas aguardando na fila do Modelo 3 que fizeram um depósito inicial na fase de pré-compra (a propósito, o depósito inicial era de apenas US $ 1.000). Assim, os primeiros 500 mil carros, que serão lançados no próximo ano e meio, já possuem proprietários. Isso significa que novos clientes não poderão adquirir o Modelo 3 antes do final de 2018. E isso desde que a Tesla seja capaz de lidar com o enorme volume de produção dentro do prazo.
O que se sabe sobre o Modelo 3 nas primeiras resenhas da imprensa ocidental:
1. O Tesla Model 3 não é o modelo principal e não substituirá o Tesla Model S. A principal tarefa deste carro é fazer do Tesla um carro elétrico verdadeiramente maciço, acessível para a classe média, mas ao mesmo tempo continuar moderno e inovador.
2. O Tesla Model 3 estará disponível em dois níveis de acabamento: básico e avançado. O equipamento básico, como já mencionado, custará 36 mil dólares, será capaz de percorrer cerca de 350 km com uma única carga e acelerará para 100 km / h em 5,9 segundos. O equipamento estendido custará 44 mil dólares, acelerará para 100 km / h em 5,1 segundos e, com uma única carga, poderá percorrer 500 km. Ambas as versões serão com tração traseira e equipadas com apenas um motor elétrico.
3. O interior tem um estilo escandinavo mínimo:
4. A maioria dos indicadores, contadores e chaves é exibida na tela sensível ao toque de 15,4 polegadas (mesmo sem velocímetro, a velocidade atual também é mostrada no visor):
5. O Tesal Model 3 será equipado com um piloto automático. Muito simples, que só pode entrar em uma faixa sem reconstruir, mas mesmo assim. Por uma taxa adicional (US $ 5.000), você pode comprar uma versão mais avançada do piloto automático, que pode ser reconstruída, com um computador mais poderoso, mais câmeras e uma ampla gama de funções. E para 3.000, será possível instalar um piloto automático totalmente autônomo. Naturalmente, quando Tesla termina seu desenvolvimento. No entanto, você pode melhorar não apenas ele.
6. Por US $ 5.000, um pacote premium de opções adicionais está disponível. Materiais interiores mais caros, assentos ajustáveis em 12 direções, sistema de áudio com 12 alto-falantes, assentos traseiros aquecidos, teto panorâmico em vidro com proteção UV, etc. Se desejar, você também pode pintar o interior e alterar o diâmetro das rodas de 18 polegadas para 19. Também não é grátis.
7. Em vez da chave tradicional, o Modelo 3 usará a conexão com o smartphone do proprietário. Em casos extremos, você pode usar um cartão-chave.
8. Sob o capô, há outro tronco e, ao mesmo tempo, bastante grande:
9. No futuro, está planejado o lançamento de um modelo 3 com tração nas quatro rodas com dois motores. Elon Musk diz que o motor dianteiro não afetará a quantidade de espaço livre sob o capô.
10. A bateria na configuração básica é carregada em cerca de 50 minutos, a bateria na configuração avançada - um pouco mais, em 55 minutos. Obviamente, trata-se de cobrar em estações especializadas. O carregamento de uma fonte de alimentação normal de 220 volts leva cerca de 8 horas.