Quando eles falam sobre Tesla, poucas pessoas mencionam a garantia ilimitada e a cobrança "gratuita".
A empresa de transporte Tesla Model S, Tesloop, cruzou a linha de 482.800 km. Para carregamento e manutenção durante esse período (2 anos), foram gastos 10.492 dólares, enquanto o carro permaneceu no posto de serviço por 12 dias (total).
Os analistas da empresa estimam que, no caso de um carro ICE típico com a mesma quilometragem, gastariam entre US $ 70.000 e US $ 86.000 em combustível e reparos.
A empresa oferece viagens entre cidades como Los Angeles, San Diego, Palm Springs, etc. ao mesmo tempo, quase sempre os carros são carregados com os superchargers da Tesla. I.e. cobrar por eles é gratuito (mais precisamente incluído no preço do carro).
Dos US $ 10.492, 6.900 foram gastos em manutenção programada e 3.500 em não programados (falha do farol devido ao carro cair muito fundo na água). Houve também outro reparo, mas era de garantia e gratuito.
A empresa espera que este carro possa cobrir outras 1.448.409 km. Nos próximos 6 anos, nos quais a unidade de energia ainda estará na garantia (8 anos de garantia).
Para um carro convencional de ICE, 300.000 milhas geralmente significam o fim de seu ciclo de vida efetivo. Isso significa que a manutenção econômica de um carro elétrico é mais lucrativa às vezes.
O Tesla Model S foi o primeiro carro elétrico desta empresa, após o qual eles expandiram sua frota comprando vários Tesla Model Xs. Os negócios estão crescendo e alguns desses carros viajam até 27.000 milhas por mês.
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