Lukashenko testou o Tesla Model S e ordenou a criação de um carro elétrico com base nesse modelo

Tesla Model S na versão mais poderosa do P100D (762 hp) no pátio do Palácio da Independência, em Minsk. Foto: BelTA

A Bielorrússia em breve terminará a construção de uma usina nuclear na fronteira com a União Europeia, mas a Polônia e a Lituânia já se recusaram a comprar eletricidade. Nesse sentido, as autoridades do país estão tentando freneticamente encontrar onde fornecer energia em grandes quantidades dentro do país. Existem idéias para transferir o estoque de moradias para aquecimento elétrico, e agora o Presidente da Bielorrússia ordenou a criação de uma infraestrutura de transporte para carregar veículos elétricos e o desenvolvimento de vários modelos de carros elétricos para a vila e a cidade, para que as pessoas "possam ir à cabana".

Em seu aniversário padrão em 30 de agosto de 2017, Alexander Lukashenko (padrão porque Lukashenko o transferiu várias vezes de 30 a 31 de agosto e vice-versa) testou o carro elétrico Tesla Model S. O governante bielorrusso gostou do carro: “Os americanos criaram um supercarro. Muito bem! Ele apreciou. - Está ganhando velocidade que todos os nossos carros de teste alemães com motores de combustão interna foram deixados para trás instantaneamente e não conseguiram acompanhar. Começa como uma nave espacial e ainda mais poderosa. Em dois segundos e meio - 100 km. Mas eu estava interessado em como ele segue o caminho - perfeito ".

O Modelo S preto, acompanhado por carros Strela e jipes de guarda negros, foi visto na véspera do anel viário de Minsk.

Lukashenko ordenou o uso de Tesla para o modelo e a construção de um carro elétrico bielorrusso de qualidade superior ao carro elétrico baseado no sedan bielorrusso Geely SC7. Ele deu instruções específicas sobre a montagem dos componentes no carro: “A bateria é um dos principais elementos. Não o cole no porta-malas. Como você viu, foi colocado no fundo da Tesla e, pelo que entendi, até mantém o carro em alta velocidade e equilibra o movimento. Portanto, também temos que seguir esse caminho. O principal é criar um bom motor. Você tem a base. Portanto, o objetivo da conversa de hoje - eu lhe mostrei o carro. Aprenda, olhe. Este é o melhor que existe. Este é o futuro, não podemos ficar para trás. Com nossas competências, com tal ciência, não podemos seguir nossa cauda. Ninguém depois de amanhã, no futuro próximo, não comprará maciçamente, como antes, carros com motor de combustão interna. Compare este carro com o que criamos e lute por ele ".

O presidente explicou aos subordinados quais modificações específicas do carro deveriam ser desenvolvidas e por que: “Você já pode fazer isso, precisa iniciá-lo mais rapidamente. Para a vila - uma opção, para a cidade - outra. Pensaremos em como dar suporte a você posteriormente na produção, para que seja acessível às pessoas. Temos que mudar para a eletricidade. Já estamos atrasados. Conecte todos e comece a trabalhar, o que não funciona: informe ".

Lukashenko admitiu que testar carros é sua paixão de longa data e costumava sentar ao volante de veículos elétricos Mitsubishi iMiEV ("pior, talvez") e BMW i3 ("legal, muito ágil, rápido, menor"). Tesla é o terceiro carro elétrico que foi trazido a ele para um test drive. Segundo rumores, um proprietário de carro de Vitebsk fez isso.

Durante uma visita ao Minsk State Automotive College, Lukashenko desenvolveu a idéia de desenvolver um carro bielorrusso com eletricidade: “Para mim, o principal é que seja confiável, seguro e durável, para que não precise ser reparado todos os anos. Você me convenceu de que deveríamos fazer um bom carro elétrico. Para as pessoas, para que possam dirigir pela cidade, vá ao chalé ".



Lukashenko discutiu em detalhes com os engenheiros o princípio da operação de carros elétricos, suas características técnicas, capacidades e vantagens, após o que ordenou atrair os melhores especialistas para o desenvolvimento do modelo bielorrusso.

O primeiro carro elétrico bielorrusso Geely SC7 Electro foi montado com base no sedã padrão Geely SC7. O ICE, a caixa de engrenagens e o tanque de gasolina foram removidos, um motor elétrico foi inserido e uma bateria enorme foi colocada no porta-malas (foi o que Lukashenko mencionou quando descreveu as vantagens de colocar baterias no Tesla).


Geely SC7 Eletro montagem bielorrussa. Foto: Gennady Mozheiko

A apresentação do Geely SC7 Electro ocorreu em 22 de agosto de 2017. Além dos quatro conceitos E-Mobile de Mikhail Prokhorov, montados em Minsk, este é realmente o primeiro carro elétrico da Bielorrússia.


Há rumores de que o carro elétrico -Crossback EV montado em Shaban foi enviado para Vladimir Putin

Segundo o portal especializado rusautomobile.ru, Mikhail Prokhorov destinou um milhão de euros para a montagem de vários conceitos de E-Mobile para desenvolvedores bielorrussos. O oligarca pegou um deles e enviou o restante a importantes políticos russos.

Como você sabe, o lançamento do E-Mobile não funcionou. Talvez consiga uma cópia do Tesla Model S? De qualquer forma, Lukashenko ordenou que a versão bielorrussa fosse melhor que a versão estrangeira. Isso se aplica não apenas aos carros, mas também a outros equipamentos: “Precisamos garantir que não apenas produza, mas supere a tecnologia de nossos concorrentes. Super Harvester! E também um super caminhão, um trator, um carro elétrico e os mais modernos ”, afirmou o presidente.

Quem sabe, talvez no futuro, o próprio Ilon Mask venha a Minsk para aprender com os engenheiros locais e com a experiência.