A Amazon é a maior plataforma de negociação on-line do mundo e um dos sites mais populares da Internet. 3 milhões de vendedores trabalham nele, 350 milhões de mercadorias diferentes são colocadas aqui. A Amazon é responsável por 4 milhões de entregas por dia. Para lidar com esse fluxo de aplicações, a empresa - principalmente em armazéns - emprega 270 mil funcionários. Isso é quatro vezes mais que todo o Google.
Para que nenhum trabalhador perca tempo, a empresa desenvolveu um enorme sistema de controle, sujeito a algoritmos rigorosos. À frente de todos os sistemas de computador, calculando o que todos deveriam fazer. A Amazon foi multada várias vezes por rigidez excessiva em relação a seus funcionários, é um trabalho para desgaste (bem, ou para aqueles que querem perder peso muito bruscamente). A empresa realmente não gosta de compartilhar seus segredos e divulgar os algoritmos pelos quais todos os seus 90 armazéns gigantes, "Centros Executivos", operam. Mas em
Pochtoy aceitamos centenas de pedidos deles todos os dias e, no entanto, descobrimos algo interessante sobre eles.
Armazém de supermercado
Cada centro executivo da Amazon ocupa de 50 a 60 mil metros quadrados. Estes são aproximadamente oito campos de futebol. Em todos os lugares as cores amarela e laranja, marcadas pela empresa. O espaço é bem iluminado, mas quase não há sons ao redor, apesar da presença de mais de duas mil pessoas. Apenas o zumbido das esteiras transportadoras e o zumbido das etapas dos funcionários após as próximas mercadorias são ouvidos. Eles coletam pedidos silenciosamente, selam silenciosamente as caixas. Todo mundo está focado em seu próprio negócio, não há conversa aqui. O sistema monitora a eficácia de uma pessoa e, se ela não se encaixar no padrão, ela será imediatamente multada ou demitida. Portanto, ninguém pode gastar um segundo extra.
Novos funcionários não devem memorizar departamentos com mercadorias. Eles simplesmente não estão aqui. Cada produto é colocado onde o local permanece. As intermináveis fileiras de prateleiras se assemelham a um supermercado ou biblioteca. Somente tudo está em completo "caos", sem seções. O livro pode ficar ao lado do avião, o iPhone - próximo ao jeans. Uma pessoa não pode entender essa lógica.
O sistema funciona por códigos de barras que são armazenados no banco de dados do armazém. Cada novo produto recebe seu código e é enviado para a célula livre e o mais próximo possível. E quando um pedido chega no local e as mercadorias precisam ser retiradas, o trabalhador livre mais próximo na tela de seu scanner, “arma”, é mostrado o número da linha e da prateleira. Quando um funcionário chega ao local, resta ler novamente o código de barras para confirmar que nenhum erro ocorreu. E então imediatamente no scanner o próximo alvo acende - com o endereço da célula e o tempo esperado para o qual é hora de levar as mercadorias. Às vezes, esse "tempo alvo" é de 5 a 10 segundos. E seu chefe vai ver se você não tem tempo.
A rotatividade é grande e a confiança nos funcionários é zero. Na entrada do armazém, você deve deixar tudo, inclusive o telefone, em seu armário. Você recebe um uniforme reflexivo sem bolsos e uma "pistola" de scanner portátil. Além disso, você pode carregar apenas uma garrafa de água e uma bolsa transparente por dinheiro - para comprar comida na sala de jantar. Em uma sala separada em frente aos monitores, há uma equipe de segurança que monitora os movimentos de todos os funcionários por meio do scanner. Esse sistema provavelmente seria usado pela segurança em uma prisão de alta tecnologia. Se uma pessoa sai de algum lugar ou permanece por um longo tempo em um lugar, um gerente o procura para avaliar a situação. E na saída - outra verificação, como no aeroporto, para excluir casos de roubo.
Ambiente confortável? Não, este não é o Google para você. A Amazon também não é um dos melhores empregadores dos EUA. Mas o sistema dá um resultado. As correias transportadoras movem-se tão rápido que, por exemplo, o Kentucky Executive Center pode processar 400 pedidos em um segundo. Um caminhão de encomendas sai do armazém a cada dois minutos. Ninguém mais tem um sistema tão eficaz no mundo. O fator humano é quase completamente excluído, tudo é controlado por algoritmos.
O que acontece com o produto: o caminho do pedido no site até a entrega em domicílio
Os fabricantes enviam seus produtos para a Amazon e a empresa os distribui por meio de sua rede de armazéns. Isso leva em conta o histórico anterior de pedidos e, se uma região, por exemplo, gosta de comprar tênis, é mais provável que um novo lote de sapatos seja enviado para lá.
O processo de recebimento de mercadorias é quase tão importante quanto enviá-lo. Os trabalhadores abrem caixas em caminhões, tiram coisas delas, colocam um marcador nelas e colocam-nas em cestas para transporte. As linhas de transporte entregam esses cestos em diferentes partes do armazém, onde outros trabalhadores os descarregam, os colocam em uma prateleira, digitalizam o próprio produto e digitalizam o código de barras da célula na qual ele será armazenado. A partir de agora, o sistema Amazon saberá onde fica esse item. Ninguém mais tem essa informação. Para uma pessoa, há caos e confusão completos.
As prateleiras são divididas em pequenas seções e as coisas são armazenadas nelas, como livros em uma biblioteca. Cada célula possui um código de barras e um código alfanumérico (por exemplo, P-1 A526 770 8: seção, linha, número da linha, ordem das células do chão). O código da célula não diz nada sobre o seu conteúdo. As mercadorias são distribuídas uniformemente por todo o armazém, para que os funcionários não precisem demorar muito. Existe apenas uma regra: dois produtos idênticos não podem ficar nas células adjacentes para minimizar o fator humano aqui.
Quando você solicita algo no site, o sistema Amazon rapidamente entende onde essas mercadorias estão localizadas no armazém mais próximo a você e determina o funcionário que está passando agora perto desta célula. Seu scanner ilumina informações para onde ir. Um exército inteiro desses “colecionadores” está trabalhando no armazém, movendo-se em completo silêncio de um objeto para outro. Por um dia, cada um deles deve encontrar, digitalizar e levar ao transportador um mínimo de mil produtos.
Por transportadores, a carga chega a uma das estações de embalagem. Os trabalhadores organizam as mercadorias nas prateleiras altas, com rodízios. É aqui que diferentes produtos de um pedido se reúnem. Cada slot na prateleira é uma ordem separada. Em seguida, as prateleiras rolam para o local da embalagem e o conteúdo dos slots é “compactado” em caixas de papelão de tamanho apropriado, conhecidas por quem já encomendou algo da Amazon.
Nesse estágio, os algoritmos novamente fazem as pessoas trabalharem no auge. O computador exibe o tamanho ideal da caixa para cada pedido - e o tempo necessário para embalá-lo. Pacotes de ar rolam para o lado, desempenhando o papel de travesseiros e amaciadores, e a fita com a qual tudo precisa ser colado. Geralmente, leva trinta segundos para montar um pedido. Centenas de pessoas trabalham na velocidade que normalmente vemos apenas entre os chineses em vídeos do YouTube sem torção.
A diferença com os chineses é que os trabalhadores das fábricas do Reino do Meio recebem bônus por preencher demais o plano, e os funcionários do armazém da Amazon são multados apenas por atrasos. Devido a uma abordagem tão difícil, que jornalistas nos EUA chamaram de "paraíso para um cliente, um inferno para um funcionário", a rotatividade de funcionários da empresa é muito grande. Em média, eles ficam aqui por 12 meses. A Amazon tem o segundo (do final) resultado na lista da Fortune 500. E isso apesar de pagar 30% mais que a média da indústria.
Apenas por diversão: na Microsoft, estatísticos mantêm-se há 4 anos, na Xerox - com 7,2 anos. EBay e Yahoo! - apenas 2 anos. E o pior de todas as empresas conhecidas, as coisas estão com o Google. A partir do mecanismo de pesquisa, em média, eles partem após 14 meses. Mas esses são profissionais altamente remunerados que subiram ou fazem parte de uma startup. Um pouco de pessoas diferentes, com perspectivas diferentes e um nível diferente de remuneração, deixam a Amazon.
As caixas embaladas são enviadas através de outro transportador para a máquina, que carrega as etiquetas de marcação e correspondência. Então, carimbadas, as ordens caem no grande porão de concreto, esperando o carregamento. A partir daqui, eles são transportados pela FedEx, UPS, outras empresas de correios / logística e a própria Amazon.
Pacotes de embalagem na saídaAté o momento, o varejista ainda não criou algoritmos para otimizar o carregamento de pacotes no caminhão - e, talvez, perca alguns por cento com isso, se nem todos os envolvidos na infância adorassem Tetris. Mas a empresa compensa isso graças a um poderoso sistema separado que analisa a melhor rota e método de entrega para cada produto. Economizar gasolina por ano se traduz em milhões de dólares, e o pacote chega ao comprador por várias horas, ou mesmo alguns dias antes. A empresa afirma que, nos três dias mais movimentados de 2016 - na Black Friday, na Cyber Monday e na primeira segunda-feira de dezembro, entregou 99,9% dos pedidos dentro dos prazos estabelecidos no site.
Nos EUA, o envio de muitos itens é gratuito. Na Rússia - você tem que pagar, e muitas vezes dinheiro muito sério. A própria Amazon não faz isso (na verdade, parte dos produtos é entregue, mas por um dinheiro fabuloso); portanto, o pacote geralmente passa por um dos intermediários. O pagamento depende do peso da mercadoria. A opção mais barata é a
FastBox de US $ 8,99 por 500 gramas .
Para acelerar ainda mais a entrega e reduzir as taxas por si só, removendo os monopólios do mercado, em abril de 2017, a empresa lançou a entrega por via aérea. Aviões gigantescos com libré da marca Prime Air já estão voando pela América. A Amazon planeja gastar US $ 1,5 bilhão em sua frota, incluindo 767 Boeing e drones.
Robôs substituem humanos
Em 2009, Jeff Bezos, fundador e CEO da Amazon, escreveu uma carta aos acionistas da empresa declarando guerra ao Muda. Este é um termo japonês que significa "futilidade", "perda" ou "desperdício", que a Toyota usou pela primeira vez. Para a Amazon, isso significava que tudo o que era possível deveria funcionar da maneira mais eficiente possível. As estatísticas da empresa, por exemplo, mostram que acelerar o carregamento da página em 1/10 de segundo leva a um aumento na atividade do cliente em 1%. Para a Amazon, são bilhões de dólares "bônus". Atrasos na entrega também são inaceitáveis, mesmo que sejam algumas horas. A empresa pode dizer um pouco da moda sobre isso.
O uso de drones para entrega nas cidades ainda não é permitido, e há um limite de velocidade nas estradas para carros. Portanto, quase a única maneira de acelerar significativamente a entrega é continuar a otimizar o trabalho dos “coletores” no armazém.
E há algo para otimizar, mesmo apesar de encontrarem as mercadorias com suas armas de escaneamento em segundos. O principal problema que a Amazon identificou por si só é o fator humano. Em primeiro lugar, de acordo com os requisitos, os trabalhadores devem poder levantar até 22 kg e passar de 10 a 12 horas em pé. Durante o turno, eles percorrem de 12 a 20 quilômetros entre as prateleiras. Erros neste modo são quase garantidos. E se alguém não pode levantar uma carga, ou se uma pessoa de repente mistura o número da linha / prateleira / célula, isso é outra desaceleração.
Portanto, os armazéns da Amazon são ativamente robotizados. Em 2012, a empresa comprou a Kiva Systems, fabricante de robôs, por US $ 775 milhões e agora cerca de 40 mil de suas máquinas, semelhantes às grandes rumbas laranja, estão operando no armazém. Idealmente, esses robôs escolherão o produto certo e o entregarão ao caminhão, mas até agora sua tarefa é mais simples. Uma prateleira móvel é colocada em cima do robô. E quando o produto em uma das células se torna necessário para o comprador, o próprio robô entrega a prateleira à pessoa. Acontece muito mais eficiente: as pessoas não precisam correr, elas cometem menos erros. O robô não se cansa, pode trabalhar indefinidamente e mover qualquer peso. A ligação entre o poder da automação e o cérebro humano é até agora o mais produtivo. Mas a tecnologia do departamento de robótica da Amazon continua melhorando e, talvez no futuro próximo, duzentos mil “colecionadores” e “empacotadores” americanos precisem procurar um novo emprego. E os drones automáticos da Amazon que entregam mercadorias em suas casas devem substituir os motoristas de caminhão em breve. O homem é o único elo supérfluo na máquina idealmente depurada do gigante da Internet.
A infraestrutura desenvolvida e a enorme escala permitem que a Amazon mantenha os preços mais baixos. Em algumas categorias de produtos, o varejista trabalha com prejuízo, apenas para não conceder aos concorrentes. Os preços no site são geralmente uma vez e meia ou duas vezes mais baixos que os preços russos (sem brincadeira). E você pode entregar compras de lá para a Rússia usando Pochtoy.com. Se você se
registrar e inserir o código promocional GEEKTIMES, para o primeiro envio dos EUA, forneceremos US $ 7 à sua conta.
A propósito, sobre os segredos da estrutura de TI da Amazon em nosso blog, você pode
ler aqui .