Na rodovia I-94, em Wisconsin, está planejada uma pista dedicada aos robomobiles

Foto: Madrona Venture Group

O Wisconsin modesto pode ser o primeiro estado nos Estados Unidos em que uma faixa pública é equipada com uma faixa dedicada para veículos não tripulados. Tais intenções apareceram para as autoridades locais depois que o gigante da eletrônica Foxconn Technology Group anunciou planos para construir uma mega-fábrica no Condado de Racine, escreve a edição local do Milwaukee Journal Sentinel .

Até o momento, veículos não tripulados estão sendo testados em locais de teste e vias públicas em vários estados (nas estradas - quase todos os lugares com um motorista-motorista de seguro). Mas nenhum estado criou uma faixa dedicada para veículos não tripulados, embora isso pareça uma idéia bastante lógica e razoável.

Tim Sheehy, presidente da Câmara de Comércio e Indústria de Milwaukee, falou sobre uma possível conversão da rodovia I-94 em uma reunião do Comitê da Grande Milwaukee em 13 de novembro de 2017. Ele chamou isso de um dos possíveis desafios enfrentados pelas autoridades estaduais em antecipação à construção da fábrica da Foxconn.

Tom Shihi explicou que após a abertura da fábrica, pode-se esperar um aumento no tráfego na rodovia I-94, já que uma enorme massa de trabalhadores irá à fábrica na hora do rush - até 13.000 pessoas.

A própria fábrica estará localizada 13 km a oeste do centro administrativo do condado, a cidade de Racine, e a 32 km do centro de Milwaukee.

Como esperado, as autoridades estão se preparando com antecedência para uma mudança na situação do tráfego. A rodovia I-94 está planejada para expandir para oito faixas. Além disso, outras estradas locais que devem aumentar o tráfego serão aprimoradas.

Tom Sheehee disse que ele, junto com outros funcionários, foi se reunir com executivos da Foxconn - e relatou o trabalho realizado e como a equipe está se preparando para a chegada de grandes empresas. "E ficamos surpresos", disse Shihi, "quando eles nos olharam e perguntaram:" E onde está a pista para o movimento de veículos não tripulados? "

Descobriu-se que, para os avançados de Taiwan, isso é quase um requisito natural. Obviamente, as autoridades estaduais instruíram imediatamente os departamentos relevantes a resolver esse problema. Atualmente, o Departamento de Transportes de Wisconsin está planejando uma faixa dedicada para veículos robóticos em Wisconsin.

Um funcionário do ministério confirmou que o problema está realmente sendo resolvido não apenas para a rodovia I-94, mas também para outras estradas próximas ao complexo planejado da Foxconn perto da vila de Mount Pleasant. Mas o processo não é tão simples: eles dizem que muitos fatores devem ser levados em consideração e avaliados.

Uma opção é organizar uma faixa direta para drones na estrada entre a fábrica da Foxconn e o Aeroporto Internacional. Mitchell em Milwaukee. Isso facilitará bastante a logística de entrega de mercadorias, que no futuro serão entregues automaticamente na rodovia, do aeroporto diretamente à fábrica. Em princípio, é possível automatizar o descarregamento e o carregamento de mercadorias e, juntamente com a futura automação completa da produção de montagens, essas fábricas poderão um dia trabalhar de maneira totalmente automática.

Como você pode ver, o gerenciamento da Foxconn planeja antecipadamente: "Planejamos dois anos à frente e eles planejam 20 anos à frente", disse Tom Sheehee.

Racine é um pequeno município do sudeste do estado, com uma população de 195.000 habitantes. Localizado perto de Milwaukee e Chicago pelo Lago Michigan. Se a Foxconn lançou a mesma mega produção que em Taiwan, todos os residentes adultos do Condado de Racin poderiam conseguir um emprego em sua mega fábrica. Pelo menos em Taiwan, as fábricas da Foxconn empregavam 727.000 pessoas (dados de 2016). Mas a Foxconn não pretende abrir o mesmo "formigueiro" nos Estados Unidos: com certeza, a produção será muito melhor automatizada e o número de funcionários é limitado a 13.000 pessoas "modestas".

A Foxconn está planejando um alto nível de automação da produção - a empresa já em 2016 anunciou um plano para substituir 60.000 trabalhadores na linha de montagem por robôs . Dado que na China, os salários médios já excederam US $ 740 por mês (45.000 equivalentes a RUB) e os funcionários da Foxconn estão ficando acima da média, mudar a produção para os países ocidentais não parece uma má idéia. A produção local de montagem economiza impostos de importação; portanto, o custo da eletrônica no caso da produção automatizada de montagem em Wisconsin pode ser ainda mais baixo do que nas importações da China para os Estados Unidos.

A construção de uma mega-fábrica em Wisconsin custará à Foxconn US $ 10 bilhões. Para isso, as autoridades forneceram incentivos e benefícios governamentais de US $ 3 bilhões, além da criação de infraestrutura e outros gastos governamentais de US $ 764 milhões. Supõe-se que eles produzam painéis LCD de ultra-alta resolução.

Aparentemente, faixas dedicadas para veículos não tripulados podem se tornar comuns quando veículos robóticos podem viajar em estradas comuns. Por exemplo, o Madrona Venture Group oferece equipamentos da mesma faixa na rodovia I-5 entre Seattle e Vancouver.