Os engenheiros da NASA desenvolveram vários quadcopters de seu próprio projeto e também criaram a IA que os controla. Como um teste das capacidades do sistema, os representantes das agências competiram com o seu operador de drone profissional de IAPesquisadores do Laboratório de Propulsão a Jato da NASA em Pasadena, Califórnia, realizaram recentemente competições muito peculiares. Participaram do homem e da inteligência artificial (
sua forma fraca ). Ambos os rivais dirigiram drones em alta velocidade. Ao mesmo tempo, o operador humano estava longe de ser o primeiro a trabalhar com um drone, era um "piloto" profissional.
As competições que ocorreram em 12 de outubro só se tornaram conhecidas agora. E a própria competição faz parte de um grande projeto de dois anos patrocinado pelo Google. A empresa estava interessada na tecnologia da NASA no campo da navegação visual de sistemas não tripulados. Para demonstrar os méritos de seu desenvolvimento, a agência conduziu esse experimento peculiar.
A equipe do projeto construiu três drones personalizados chamados Batman, Joker e Nightwing. Também foram desenvolvidos algoritmos complexos que permitiam aos helicópteros voar em alta velocidade, evitando obstáculos. Esses algoritmos foram conectados ao sistema Google Tango, do qual a NASA também estava envolvida no desenvolvimento.
Todos os três drones foram criados em alta velocidade - a velocidade máxima do voo é de 129 quilômetros por hora. A velocidade máxima do dispositivo pode ser alcançada apenas no caso de um vôo direto. Devido à complexa trajetória de vôo, devido à configuração da "pista", os drones poderiam ganhar no máximo cerca de 64 quilômetros por hora. Você não pode aumentar a velocidade, caso contrário, uma colisão com um obstáculo inevitavelmente ocorreria.
"Comparamos os algoritmos com o operador humano, que normalmente controla o drone usando intuição e sensações", diz Rob Reid, da JPL. "Você pode ver como os helicópteros controlados por IA passam por obstáculos e mudam de rumo, enquanto o operador humano controla os drones com muito mais agressividade."
Durante a competição, Ken Lu, um dos operadores de drones mais famosos do mundo, "falou" ao lado das pessoas. Ele diz que, durante a competição, encontrou uma sensação de fadiga, que, é claro, não foi experimentada pela máquina, que quase controlava perfeitamente seus quadriciclos. Uma pessoa se cansa com rapidez suficiente e a coordenação de movimentos, reação, contabilização de erros - tudo isso piora a cada rodada.
Lou conseguiu ganhar velocidade mais alta, seus drones voaram mais rápido do que os controlados por uma máquina. Ele também fez acrobacias espetaculares no ar. Bem, a inteligência da máquina controlava seu helicóptero de maneira suave, suave e não agressiva. Mas é muito confiante, e essa confiança, por assim dizer, foi sentida durante todo o voo.
"Esta é uma das faixas mais desafiadoras que já tive", disse Lou após a competição. “Um dos problemas é o cansaço, eu rapidamente me cansei. Meus sentimentos estavam embotados, comecei a perder, apesar do fato de a pista ser familiar para mim ".
Inicialmente, o operador humano tinha uma vantagem de alguns segundos. Ele viajou em 11,1 segundos, enquanto a IA voou a mesma distância em 13,9 segundos. Mas, com o tempo, Lou demorou mais tempo, mas a IA deu voltas e voltas quase na mesma hora.
Os desenvolvedores de drones e o próprio sistema disseram mais tarde que os helicópteros poderiam voar muito mais rápido. "Um dia você os verá em competições profissionais", disseram oficiais da NASA. A IA usou o GPS como meio de navegação. Sem isso, seria impossível para o computador navegar.
Quanto ao uso prático da tecnologia, é claro que isso está longe de ser apenas uma competição. Agora, muitas empresas estão desenvolvendo sistemas para a entrega automática de mercadorias aos clientes. Por exemplo, a Amazon está tentando criar um sistema semelhante. As mesmas tecnologias podem ser usadas no armazém durante a liquidação das consequências de desastres (para reconhecimento). No futuro, acredita a NASA, os drones podem até voar através de uma estação espacial, habilmente manobrando, com o objetivo de entregar carga aos astronautas ou "transportar" coisas de um lugar para outro.