Elon Musk e seu novo parceiro, Sir Richard Branson,
continuam aprimorando a tecnologia do Hyperloop para transporte em túneis de alta velocidade. É verdade que os testes ainda são realizados em uma faixa relativamente pequena de 500 metros de comprimento. No entanto, por enquanto isso é suficiente para verificar as características de velocidade da cápsula. Desta vez, foi disperso até 386 quilômetros por hora.
A propósito, esse evento foi marcado pela nomeação de Richard Branson como chefe do conselho de administração da Virgin Hyperloop One. Além disso, a empresa recebeu US $ 50 milhões em investimentos adicionais. Eles foram investidos em empresas de trens de alta velocidade, como Caspian Venture Capital e DP World.
Segundo o serviço de imprensa da empresa, uma equipe de especialistas técnicos testa a cápsula uma vez a cada poucas semanas. Quase sempre, os resultados se tornam mais visíveis. No outono deste ano, aparentemente incapaz de suportar o fato de o projeto de alta tecnologia mais interessante estar sendo implementado sem a participação dele, o bilionário Richard Branson decidiu investir na empresa.
Foi essa startup que avançou em termos de implementação técnica além de outras. Por exemplo, há um ano, a equipe do Hyperloop One realizou testes ao ar livre. No entanto, ainda não havia cápsula, mas o funcionamento de um motor elétrico foi verificado. Poucos meses depois, a empresa decidiu testar com um modelo de cápsula em grande escala em uma pista de meio quilômetro de comprimento. Obviamente, isso é muito pequeno, comparado com os planos para a instalação de túneis de mil quilômetros, mas os testes podem ser realizados.
Inicialmente, a cápsula mostrou um resultado de 320 quilômetros por hora, o que não é muito comparado aos planos originais (a partir de 1000 km / h). No entanto, o progresso ainda é perceptível - o design da cápsula está sendo aprimorado, um túnel quase completo apareceu, embora sem o ar bombeado. Há um grande número de outros planos.
Qual o tamanho do investimento da Branson pode ser julgado pelo fato de a startup ter decidido mudar seu nome de Hyperloop One para Virgin Hyperloop One. Assim, apenas uma palavra no título mostrou quem agora é o verdadeiro proprietário do Hyperloop. A propósito, inicialmente Branson se tornou um dos membros do conselho de administração de sua nova empresa. "Ele sempre se interessou por questões futuras de transporte, seja espacial ou terrestre, e administra uma empresa ferroviária do Reino Unido há mais de 20 anos",
disse Nick Fox, porta-voz do Virgin Group.
Agora, Branson tornou-se o chefe do conselho de administração, substituindo Sherwin Pishevar neste post. Ele deixou o projeto em 15 de dezembro. O motivo é o escândalo de assédio sexual. O mesmo empresário também deixou o fundo de capital de risco da Sherpa Capital, fundado há cerca de 5 anos, juntamente com Scott Stanford.
A propósito, a Caspian Venture Capital é um fundo russo controlado pelo proprietário do grupo Summa Ziyavudin Magomedov. No total, esse fundo investiu mais de US $ 140 milhões no Hyperloop One. Em outubro passado, Magomedov também se tornou membro do conselho de administração da empresa.
O autor da idéia do projeto é Ilon Musk, que apresentou alguns esboços e cálculos, mas afirmou que não iria gerenciar esse projeto. Depois de algum tempo, ele falou sobre seu desejo de criar esse sistema de transporte. Musk começou a desenvolver a construção de túneis. Mais recentemente, ele decidiu construir uma rota entre Washington e Nova York com a ajuda de sua empresa The Boring Company.
Idealmente, a velocidade da cápsula Hyperloop deve atingir 1200 km / h, graças ao ar rarefeito no túnel (não a vácuo, mas próximo a isso, a pressão é de apenas 0,0002 atmosferas) e uma almofada aerodinâmica. Esse trem pode viajar rapidamente de uma extremidade do continente para outra. O Hyperloop One começou a operar em 2014.
De acordo com
a Virgin Hyperloop One, o sistema de ar condicionado de túnel, todos os sistemas de controle, componentes eletrônicos e outros foram capazes de suportar cargas significativas. Agora, a empresa planeja continuar os testes, aumentando gradualmente a velocidade do movimento.
Branson acredita que as conquistas da Virgin Hyperloop One são muito significativas. Ele também afirma que em breve a empresa revelará completamente seu potencial entrando em mercados importantes, incluindo a Rússia.