Por que não fazer isso, veja os comentários! NÃO REPITA, PERIGO!
Essa situação é que eu uso o carro principalmente nos fins de semana, o resto do tempo fica na garagem e, no inverno, por cinco dias, a bateria se auto descarrega a tal ponto que o carro não pode mais ser iniciado (é sempre necessário recarregar a bateria para iniciar).
Recentemente, esse fenômeno começou a se desgastar, especialmente quando você está atrasado, entra na garagem, liga o carro, mas ele não.
No final, o que fazer? - como resolver este problema.
No começo, eu abri contato com a bateria quando coloco o carro, mas é desagradável, especialmente quando é um ótimo carro japonês, e você constantemente torce algo, puxa-o para trás, coloca-o enquanto o contato se desgasta e, em geral, começou a se desgastar.
Pense, pense em sua cabeça ... No final, criei esse design - simples, rápido e conveniente.
Instalei esse design na lacuna "-", pois havia todos os pré-requisitos para uma modernização bem-sucedida (interferência mínima no design básico).
Para fazer isso, foi necessário desaparafusar apenas uma pastilha e inserir uma máquina de cremalheira e pinhão com um fio na folga (não foi necessária perfuração nem serragem) e, o mais importante, se isso de repente não for mais necessário, você poderá devolver tudo sem nenhum sinal dessa modernização (por exemplo, ao vender um carro).
Nesse caso, os fios são montados em parafusos regulares. Ótimo, ótimo ...
E, no entanto, acho que não é necessário levar uma máquina automática tão poderosa (na 63A), você pode levar uma em consideração os fusíveis que estão no carro enquanto adiciona, os fusíveis dos principais sistemas funcionando em paralelo.
Como fazer isso?, Eu precisava do seguinte:
- Máquinas automáticas de rack DIN para uma grande corrente nominal, em particular 63A (peguei a alemã mais cara, por 404 p., Se você quiser, pode comprar muito mais barato, por exemplo, indiano por 197 p.)
- um fio de massa padrão da VAZ 21010, 45 cm de comprimento, o preço está em algum lugar 114,25 p.
- duas juntas - elas podem ser feitas cortando a câmera do carro antiga; são necessárias para proteger a máquina contra vibrações e danos excessivos ao apertar o suporte da bateria.
Preço total de emissão 518,25 p.
ATENÇÃO:
Esta é apenas a minha experiência pessoal, esses trabalhos devem ser realizados apenas por especialistas altamente qualificados, com aprovação prévia do fabricante do carro a ser atualizado da fábrica!
O desempenho inadequado dessas obras pode levar à falha fatal do equipamento ou até à morte do motorista e dos passageiros! Todo mundo que tira proveito deste conselho assume total responsabilidade pelas possíveis consequências!