A instalação da conclusão construtiva da torre da torre do Lakhta Center assemelha-se a uma operação militar: preparação - espera - sinal - blitzkrieg: subjugação rápida por uma pessoa da marca celestial mais alta da Europa.
A instalação da parte final da torre levou menos de um dia. A espera se prolongou por dois dias. Mas a preparação ... Seu início começou no início da construção do piso, mesmo antes do surgimento de guindastes de torre gigantescos nas margens do Golfo da Finlândia.
Treinamento de guindaste
Não foi à toa que as poderosas máquinas de elevação do canteiro de obras de Lakhta foram lembradas. Neste pintado como notas de uma festa de construção, eles desempenharam um dos papéis principais.
Em outubro de 2017, um trio de "libherrs" em torno do arranha-céu. O guindaste K-4, que funcionava no centro do núcleo, já foi desmontado: o núcleo terminou no nível 88.
Trinity de elevação - máquinas baseadas no modelo Liebherr 710HC-L 32/64 - a maior grua com lança de lança fabricada por um fabricante global. Mas esses guindastes não são de um transportador de massa. Eles foram criados especificamente para a construção do Centro Lakhta. Guindaste “K-3” - para instalar a parte final da construção da torre.
“... A empresa Liebherr fabricou guindastes para um arranha-céu de acordo com um projeto especial, houve cálculos separados, um projeto separado para essas máquinas, as condições de trabalho dos guindastes em alturas de pico, o vento foi calculado separadamente”, diz Sergei Prochukhan, engenheiro de serviço da Liebherr.
Há duas razões para isso: características arquitetônicas e condições microclimáticas para a construção da torre do centro de Lakhta.
““ O sólido núcleo monolítico da torre Lakhta Center sobe para o nível 88, acima - mais de 100 metros de estruturas metálicas. As estruturas de aço do pináculo, é claro, não suportam a carga dos suportes de guindaste; portanto, os guindastes são fixados na altura mais alta possível - 355 metros ”, diz Rustam Doshchanov, engenheiro da Renaissance Construction.
O pináculo da torre é um fachwerk de aço em uma concha metalizada. Os racks para tubos de contadores e uma massa de 2000 toneladas - inspiram, mas simplesmente não se aventuram a comparar a escala do restante do supertoll. Cada guindaste preso ao núcleo supermassivo da torre fornece uma carga na estrutura de 240 toneladas! A estrutura elástica e leve do pináculo não pode lidar com isso.
O segundo ponto importante é o vento. O limite padrão para guindastes é de 15 m / s. Para as alturas da construção em massa, tais rajadas de vento não são frequentes, é possível construir. Nas marcas de arranha-céu - e o vento é uma partida ...
“Em altitudes de 300 a 400 metros, geralmente a velocidade do vento era de 120 km / h, o recorde de vento era de 141 km / h!” - diz Rustam Doshchanov.
Não é de surpreender que o canteiro de obras em Lakhta tenha sido um verdadeiro desafio para o fabricante de equipamentos de elevação. Guindastes especiais foram projetados - de modo que possam suportar com segurança, mesmo com ventos muito fortes, e atingir a marca da torre.
O último anexo de guindastes no centro do Lakhta Center é de cerca de 355 metros.
Após esta fixação nos guindastes, começa uma parte independente da torre composta por seções reforçadas. Devido a soluções técnicas, foi possível resolver o problema com os ventos. A velocidade estimada do vento para os guindastes gigantes de Lakhta é de 164 km / h! Classificação mais alta da velocidade do vento em Beaufort! Obviamente, é impossível trabalhar em um furacão como esse - mas as torres ficarão seguras sob o impacto de um elemento desse tipo.
Sobre helicópteros
Por que a instalação da estrutura superior não foi realizada com tecnologia de helicóptero, por exemplo, como na instalação de uma nova antena em uma torre de televisão de São Petersburgo?
Instalação da antena na torre de TV de São Petersburgo, 2011. A instalação é realizada usando um helicóptero Mi-8 com uma equipe de alta classe. Fonte da foto
Rustam Doschanov, engenheiro de construção da Renaissance: “Essa opção também foi considerada uma alternativa. A massa do design da torre é de 8 e 13 toneladas. O peso ideal para a montagem do helicóptero é de 5 toneladas: um helicóptero com capacidade de carga de 5 toneladas é o mais estável no ar. Consideramos a oferta de uma empresa de helicópteros que possui um helicóptero com capacidade de carga de 20 toneladas. Montar um helicóptero tão grande é difícil - não é estável no ar, é difícil para os instaladores consertarem as estruturas. E nossos guindastes possuem um conversor de frequência, que permite elevar e abaixar estruturas com facilidade até o milímetro mais próximo. ”
Sergey Prochukhan, engenheiro de serviços da Liebherr: “Comparado a um helicóptero, um guindaste fornece um posicionamento de carga muito preciso. O caso da montagem do helicóptero é o fator determinante e crítico - a habilidade do piloto e dos instaladores. Quando montado por guindaste, o fator humano é muito menor. A grua possibilita a entrega com muito cuidado e segurança para os instaladores. ”
No final de janeiro, a posição da libher "sênior" - a máquina de elevação "K-3" - estava perto de 450 metros por go. À frente está o principal desafio, aquele para o qual o K-3 foi projetado antes do início da construção do piso.
Mas voltando ao pináculo.
Lakhta Center Peak
Os construtores montaram a maior parte da torre na instalação a partir de tubos de aço e vigas de conexão. A história da construção final é diferente: ela chegou em Lakhta da fábrica quase na forma finalizada.
O design superior do pináculo - pico da torre - é um cone de três elementos separados horizontalmente. A parte inferior será posteriormente equipada com um SOF e uma fachada. As partes superiores são entregues totalmente montadas: o quadro é em uma concha de aço inoxidável, com bordas retas dos cantos externos. Para o pico do cone, os rostos que vão do fundo do arranha-céu e continuam na arquitetura de sua torre convergem em um ponto. A torre central de Lakhta gira 90 graus da base até o topo e abre nesse extremo.
Preparação
Da mensagem do fabricante, o Gartner:
"(Cone superior do pináculo - aprox.) ... foi feito em chapas de aço inoxidável com até 8 cm de espessura em Gundelfingen com a ajuda de mecânicos especializados em produtos de aço inoxidável de Goeppingen. Essas chapas moldadas foram processadas com laser e jato de água e, depois, soldadas e parafusadas para criar designs complexos ".
Produção da estrutura na fábrica em dezembro de 2017 a janeiro de 2018:
Soldagem de aço inoxidável. A parte superior da estrutura do quadro
Construção de armação
Preparação da base da estrutura estruturalDez furos - para conexão futura com uma viga de anel de suporte montada em uma coluna central da torre a 449 metros.
Base do pico - pontos de fixação para as partes superior e inferior da estruturaA construção final é enviada para São Petersburgo, para o canteiro de obras do Lakhta Center ^
Enquanto isso, no Lakhta Center ... janeiro de 2018
O local da futura instalação do pico da torre é a coluna central da torre da torre Lakhta Center, 449 metros
O construtor aplica retardante de fogo e pintura na viga do anel de suporte, que posteriormente conecta a coluna central no pináculo e seu pico. Operação em terra
A construção final da torre chega ao local da construção.
Está tudo pronto para o final. Mas antes do momento triunfante, mais dois dias se passarão.
Esperando
“O mais difícil nesta fase é esperar o tempo. Agora está tudo pronto - você precisa esperar pela janela. Quando o vento estiver constantemente baixo, para que haja a possibilidade de guindastes e pessoas trabalharem ”, disse Igor Romanenko, engenheiro de controle de construção do Lakhta Center, na véspera da operação para instalar a estrutura superior.
Os construtores precisam realmente de alguns dias para levar o guindaste até a marca e as pessoas até o auge da torre. E aqui está uma boa previsão: 28 e 29 de janeiro é o momento para grandes conquistas.
Instalação
Preparação do guindaste K3Até o final de janeiro de 2018, o gigante "libher" já havia deixado para trás todas as super telas européias. O corajoso operador de guindaste londrino que montou o pico no arranha-céu Shard e os corajosos que controlavam o levantamento das estruturas finais das torres da cidade de Moscou não estavam nessas marcas.
Mas a frente é um grande passo em frente. Logo antes da instalação da construção final, o guindaste K-3 foi aumentado: mais três seções de 5,8 m cada e uma de 2,85 m na base de sua torre metálica. A altura em movimento é de 467,3 m! Essa super-etapa é possível apenas por um curto período de tempo - estabilidade quando o vento está abaixo de 100 km / he trabalho - quando o vento não excede 50 km / h.
Superstep do guindaste K3
Parte inferior - base do cone da torre - pronta
No começo
Primeiro fora! Subida ao nível de montagem até o nível de 449-450 metros
Uma viga anular na qual a base da estrutura final será fixadaApós a instalação, a parte construtiva da parte inferior irá desviar o SOF e a fachada e complementá-lo com luz de fundo. Enquanto isso, a tarefa dos instaladores é instalar e preparar-se rapidamente para receber o pico da torre.
29 de janeiro de 2018
Na terra
Última verificação de construção antes de enviar para o nível de instalação e instalação de cabos de montagem para elevação de guindaste
No topo da torre, no topo da torre, luzes de marcação luminosa, iluminação arquitetônica e um sistema anti-gelo (aquecimento) foram instalados. Verifique todos os sistemas
Arremessar carga em um gancho do guindaste
A subida se foi! Breakaway - para aplausos dos construtores
Subir
Um segundo antes de se esconder do chãoProcesso de ancoragem:
Preste atenção à suavidade e precisão com que o guindaste abaixa a carga até a marca. Isso é extremamente importante para a segurança dos escaladores - no caso de um helicóptero, um acúmulo de carga e uma forte vazão para os instaladores de baixo das pás da aeronave seriam inevitáveis.
O comprimento do cabo da grua é quase meio quilômetro!
Ancorado! Aqui os aplausos seriam ainda mais apropriados, mas apenas aqueles que estão em uma altitude elevada vêem esta foto
Pico de montagem. O segundo grupo de alpinistas trabalha a uma marca de mais de 460 metros na parede externa da estrutura!
O trabalho está concluído. No topo da torre, acenderam-se luzes - marcações leves para aeronaves. Agora, esse sinal da terra sempre queimará.
Depois de definir o pico do pico, o guindaste K-3 é imediatamente baixado para sua posição original. O superstep para o qual foi projetado é feito.
Rustam Doschanov, engenheiro de construção da Renaissance: “A instalação está concluída - é uma confirmação de que fizemos tudo certo. Tudo é calculado, verificado e verificado duas vezes por nossa conta. Mas alguns riscos ainda existem sempre. Somente quando terminar, é possível resumir: fizemos tudo certo. "
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BELEZA DE ALTOS DIAS LONGOS
A montagem de uma torre é uma operação de construção única. Mas todo grande negócio consiste na vida cotidiana. Durante quatro meses, cada construtor envolvido na construção da torre executou sua tarefa diária. Vejamos os dias úteis da construção deste período.
Para trabalhar - levante-se!
Todo mundo que está envolvido na instalação do pináculo do Centro de Lakhta entende literalmente esta frase: eles realmente precisam começar a trabalhar. Esta estrada é com transferências. Até 52 andares - por elevador. Os "traficantes" de escritório - rápidos, silenciosos e suaves - já começaram a trabalhar. Sua missão é honrosa - eles carregam aqueles que constroem a torre, dando o mais valioso que uma pessoa tem - seu trabalho, tempo e, claro, amor por sua criação.
As cabines do elevador ainda estão cobertas com escudos de proteção - contra danos acidentais durante as obras.
Dos 52 andares, você precisa fazer um transplante - até o 81º andar, há um elevador de construção, um barco de baixa velocidade confiável.
O trecho seguinte do caminho é o mais lento: ao longo da escada monolítica e do nível 89 da torre - ao longo da escada de metal iluminada na torre.
Se a dívida da construção aumentar ainda mais, aqui está:
Escadaria na coluna central da torre
A principal dificuldade deste segmento do caminho e desta seção do trabalho não é nem a altura, mas a restrição de espaço.
Mas acima - espaço absoluto e perigoso.
O trecho final da torre - pico da torre - no ambiente da fábricaEsses nove degraus na parte externa da fachada da conclusão estrutural de 13 metros da torre atingem a marca de 462 metros. Este local de escalada é apenas externo e somente para escaladores industriais.
Todo o elevador para pedestres pode levar até 40 minutos. Num futuro próximo, os visitantes do Lakhta Center chegarão a 87 andares em 45 segundos.
Em São Petersburgo - o vento
Tudo está previsto no canteiro de obras do Lakhta Center. Não são apenas as pessoas que estão sob o vento.
“Para trabalhar no pináculo, o vento deve ser inferior a 15 m / s, para que os guindastes possam trabalhar ... As pessoas também não podem abrir estruturas do pináculo em condições de mau tempo - no 88º andar, há um inspetor que monitora as pessoas que atingem níveis mais altos: eles conferem qualificações, admissão, disponibilidade de equipamentos de proteção individual e condições climáticas ”, afirma Igor Romanenko, engenheiro de controle de construção do Lakhta Center.
Vento forte esperado? Tudo está saindo. Não resta ninguém acima do nível 88A construção está em um cronograma apertado, mas há um aumento no vento - e você só precisa esperar e depois atualizar. No total, em 2017, houve mais de 100 avisos do Ministério de Emergências sobre amplificação de vento desfavorável em São Petersburgo. Isso é quase um terço do ano. A operação de quatro meses para instalar o pináculo da torre levou 18 dias com um vento forte.
Biruta na torre da torre. Dezembro 2017O vento é o componente mais variável do microclima de alta altitude. A temperatura acima e abaixo pode não ser tão significativa. Mas o vento - com bastante frequência. Em 2017, os construtores registraram rajadas de 141 km / h!
Neve e geada
Ao subir, é necessário vestuário isolado.
"No andar de cima, mesmo no verão, está frio ", diz o engenheiro de controle de construção da AECOM, Alexander Pimakin. A roupa de inverno inclui jaquetas, calças, edredons, luvas - tudo o mais isolado, impermeável e à prova de vento possível. Sapatos - em solas antiderrapantes com palmilha de metal - contra danos acidentais.
Nesse equipamento, é difícil distinguir quem é quem, mas apenas para uma pessoa não iniciada. Assim como no exército, os ramos do exército diferem em cores e estilo do uniforme, e no canteiro de obras - por eles, você pode distinguir da equipe qual contratante e qual especialidade o construtor é. Comandantes, engenheiros - em coletes verdes venenosos e capacetes brancos. Em topógrafos de ouro, em verde - engenheiros de proteção e controle de qualidade do trabalho, em mecânicos azuis, capatazes cinzentos, em trabalhadores e reforçadores de concreto laranja.
O equipamento de escalada é um sinal claro de um arranha-céu. Para todos que vão abrir estruturas - em particular para o pináculo, uma coleira de cinco pontos e um seguro contínuo em dois lugares são obrigatórios.
Mas os operadores de guindastes, quando trabalham na cabine, podem se vestir com bastante facilidade, apesar da aparência assustadora de branca de neve dos guindastes.
Dentro da cabine da torre - um fogão, um limpador de para-brisa será limpo por "limpadores" - tudo é como em um carro comum.
Mas você não pode ficar sem um macacão para subir: a última ponte está a 355 metros, depois outros 90 metros acima das escadas de metal na torre do guindaste.
Pontes de transição
Dentro da lança do guindasteA montagem de estruturas metálicas em temperaturas abaixo de zero é objeto de monitoramento rigoroso. Antes de subir para o nível de instalação, todas as peças são completamente limpas de neve, gelo ou sujeira.
Instalação de andaimes. Janeiro 2018Durante a montagem, eles monitoram a temperatura. Se o termômetro estiver abaixo de menos cinco - em algumas operações, fatores de correção são introduzidos ou uma teply é colocada.
Na torre do centro de Lakhta. Temperatura do ar menos 9 ° C. Janeiro 2018
Espaço de pináculo no gelo. Após a instalação, as estruturas são congeladasNa noite escura
É dia de inverno curto do norte. O crepúsculo de dezembro cobre a cidade em apenas quatro dias, horário de verão - um pouco menos de seis horas. A construção é ininterrupta. O local da torre não é exceção, apesar de suas operações de elevação e construção no escuro.
Muitos já estão acostumados com a iluminação do edifício da torre. Os eletricistas do Lakhta Center estão na vanguarda - as linhas de energia temporárias se estendem rapidamente para seções de novos níveis em rápido crescimento. Graças ao seu trabalho, os instaladores estão sempre com luz, a estação escura não é um obstáculo.
Trabalhe na torre ao entardecer. Dezembro 2017Inesquecível
“
Mais memorável? Todo o volume de estruturas metálicas que montei durante todo o tempo anterior do meu trabalho - e isso são 20 anos - incluindo a construção de plataformas offshore - perfuração, expedição - isso é apenas metade do que está aqui no Lakhta Center ... E mais uma vez , enquanto subia, estava em dois níveis de nuvens. No 30º andar - a primeira nuvem, então - na região do 70º andar - o segundo nível de nebulosidade e na região do 80º - estava acima das nuvens, como em um avião, quando você voa para fora das nuvens - e há o sol ”, diz Igor Romanenko.
"
A construção do próprio Centro de Lakhta - eu não vi objetos de tanta complexidade e as delícias do design técnico. A arquitetura é muito complexa e como tudo é incorporado. Tudo, desde o metal ao concreto, fachadas - funciona no mais alto nível ", diz o engenheiro de serviço Liebherr Sergey Prochukhan, -
"E também - pôr do sol".“Projetos de torre supermassivos exclusivos. Nascer e pôr do sol maravilhosos e a cidade sob as nuvens ” , - compartilham o inesquecível Alexander Pimakov da AECOM.
Nascer e pôr do sol sobre a torre Lakhta Center. Verão 2017 - janeiro 2018***
A primeira parte do material está
aqui .
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BREVE VÍDEO DOCUMENTÁRIO SOBRE O SPILE DO LACHT TOWER CENTER***
Agradecemos sua ajuda na preparação do material do engenheiro de controle de construção para o atendimento ao cliente do IFC Lakhta Center Igor Romanenko, engenheiro de controle de construção da AECOM Alexander Pimakin, engenheiro de construção da Renascença Rustam Doschanov, engenheiro de serviço da Liebherr Sergey Prochukhan.
Fotos de Vyacheslav Korolev (instalação da torre dentro da torre), Nikita Grigoriev (foto dos guindastes), Ruslan Genk (foto dos guindastes), Nikolai Gontar (verão), Ivan Smelov (verão), Ivan Smelov (verão), Igor Romanenko (nuvens), Rustam Doshanov ( , ), ( , ), ( ).