A apresentação do Projeto LiveWire ocorreu em 2014A Harley-Davidson finalmente anunciou oficialmente a produção de uma motocicleta elétrica e estabeleceu um prazo para 2019 (após 18 meses). O anúncio ocorreu em 30 de janeiro de 2018 durante uma teleconferência de rotina dedicada às atividades financeiras da empresa,
escreve Bloomberg Pursuits .
Mas quase quatro anos se passaram desde a apresentação do protótipo da motocicleta elétrica
LiveWire (foto), que ocorreu em 2014. Mas, aparentemente, dificuldades técnicas e econômicas não permitiram realizar esse projeto.
O futuro modelo de uma motocicleta elétrica é a implementação do próprio protótipo do LiveWire. Como de costume, o modelo real pode ser ligeiramente diferente do protótipo, mas, em geral, será algo parecido com isto.
"Você nos ouviu falar sobre o projeto LiveWire", disse Matt Levatich, Presidente e CEO da Harley-Davidson, durante uma teleconferência. "Este é um projeto ativo que estamos preparando para lançar no mercado dentro de 18 meses."
Assim, o início das vendas do LiveWire começará por volta de julho de 2019. Embora o nome da motocicleta provavelmente mude, isso não é mais importante.
Se o modelo comercial atender às especificações técnicas declaradas para o protótipo, a motocicleta acelerará para 100 km / h em 4 segundos e poderá dirigir cerca de 80 km com uma única carga de bateria.
Motocicleta LiveWire no filme "Vingadores" (Vingadores)Para comparação, a bicicleta elétrica
Zero SR , que já é vendida por US $ 16.495, acelera para cem em 3,3 segundos, e o modelo de corrida
Mission R (US $ 29.999) da Mission Motorcycles é ainda mais rápido que três segundos. A velocidade máxima deste último é de 240 km / h.
Na Europa, a BMW está vendendo a scooter elétrica C Evolution e-Scooter por US $ 23.000.
Na aparência, o LiveWire é muito semelhante ao Zero SR. Pode-se presumir que seu custo será aproximadamente na mesma faixa, ou seja, um pouco mais de US $ 15.000.
Outras especificações reivindicadas para o protótipo Harley-Davidson LiveWire:
Motor : 55 kW, assíncrono trifásico, resfriamento a óleo
Potência : 74 hp (55 kW)
Torque : 71 N⋅m
Tipo de quadro : Estrutura de estrutura de alumínio fundido
Pneus : 17 polegadas (traseira), 18 polegadas (frente)
Peso : 210 kg
Embora os concorrentes tivessem seus primeiros modelos de bicicleta elétrica à venda, não se pode dizer que a Harley-Davidson estava atrasada. Este é um novo mercado que acabou de se formar e está começando a crescer. Por exemplo, em 2016, os analistas da TechNavio previram um crescimento de 45% em um período de cinco anos. Isso não parece ser um número tão grande, mas o mercado de motocicletas a gasolina convencionais geralmente está em declínio: -6,5% no quarto trimestre 2017 nos Estados Unidos, e as vendas da Harley-Davidson no mesmo período caíram 11% (e 8,5% ano a ano).
Portanto, se os fabricantes de motocicletas desejam manter as vendas (e as receitas financeiras) no mesmo nível, para eles a única saída é produzir modelos com uma usina elétrica. Obviamente, isso exigirá investimento em atividades de pesquisa. Assim, o CFO da Harley-Davidson na mesma teleconferência afirmou que, nos próximos anos, a empresa investirá anualmente de US $ 25 milhões a US $ 50 milhões nessa tecnologia para se tornar líder mundial na produção de motocicletas elétricas.
A empresa, que ficou famosa por seus poderosos monstros rosnados, agora está mudando sua imagem. O LiveWire elétrico é uma pequena bicicleta elétrica econômica que roda completamente silenciosamente. Certamente ele encontrará seu comprador entre os geeks e moradores da cidade que nunca possuíram uma "Harley" real. A empresa entra em novos mercados e pode se beneficiar disso.
Especialistas independentes acreditam que a LiveWire tem boas perspectivas: "Eu sinto que esta moto será bem recebida pelo público e pelos novos clientes, dos quais a Harley realmente precisa, mas não pelas pessoas que costumam andar nas Harleys", diz Alan Stulberg da oficina da Revival Motorcycles. - Isso é demais. É necessário. Quanto mais pessoas chegarem ao mercado, melhor. ”