Mais recentemente, Elon Musk e sua empresa SpaceX atraíram a atenção de pessoas de todo o mundo enviando o veículo elétrico Tesla Roadster, de propriedade de Mask, para o espaço. Na verdade, o empresário estava contando com isso - você tem que pensar que pilotar um carro elétrico no espaço é apenas um ótimo anúncio para a SpaceX e a Tesla Inc.
Obviamente, a maior conquista de toda essa fonte de sucesso é que o foguete Falcon Heavy voou para o espaço. É ela quem poderá enviar o homem e suas cargas para o espaço profundo - por exemplo, para Marte. Mas muitos dos que assistiram ao evento são atormentados pela pergunta - o que acontecerá com Tesla?
No futuro próximo, os representantes da empresa já o descreveram. “As baterias duram cerca de 12 horas, essa é a estimativa mais aproximada. Depois que as baterias do carro elétrico se acalmarem, o voo continuará em completo silêncio. Talvez Tesla arque as vastas extensões do sistema solar por milhões ou até bilhões de anos. Talvez o carro seja descoberto por uma civilização alienígena, o que será difícil de entender por que há claramente um veículo terrestre no espaço ”, afirmou Mask na empresa.
Em um futuro um pouco mais distante, o carro começará a entrar em colapso sob a influência de micrometeoritos e radiação cósmica. Segundo especialistas, todas as substâncias orgânicas usadas para fabricar o casco e outros elementos do carro elétrico em espaço aberto serão expostas a radiação intensa. Por sua vez, leva à destruição das ligações carbono-carbono entre carbono e hidrogênio. Essas conexões se degradam com o tempo. É por isso que a estrutura do carro em fibra de carbono começará a se deteriorar primeiro, após o que o carro elétrico simplesmente desmoronará.
Há
outra opinião - alguns cientistas acreditam que a máquina será levemente afetada pela influência de micrometeoritos e outros fatores, e mesmo depois de dezenas de milhões de anos Tesla será um todo. Nesse caso, deve haver uma órbita na qual o veículo elétrico se mova. E essa órbita
já foi calculada . Além disso, o cálculo foi realizado por vários milhões de anos no futuro. Obviamente, a trajetória exata do movimento por tanto tempo não pode ser calculada, mas é possível determinar a probabilidade de um veículo elétrico em qualquer região. Como se viu, existe até a possibilidade de um carro cair de volta à Terra. E a probabilidade é completamente diferente de zero - cerca de 6%. Se, no entanto, o carro retornar, ele queimará completamente na atmosfera da Terra (se for daqui a milhões de anos).
Hanno Rain, da Universidade de Toronto, no Canadá, com colegas, calcula regularmente as trajetórias de planetas e exoplanetas por um longo tempo. "Temos todo o software necessário e, quando descobrimos o que aconteceu, decidimos ver o que acontecerá em um futuro distante". Então, simulamos o movimento Tesla no futuro.
Agora, o carro elétrico está se movendo em uma órbita alongada além de Marte. Com o tempo, a atração do Sol terá um efeito cada vez mais forte no carro, e o carro elétrico começará a retornar. Tudo isso é um processo muito lento, mas ainda previsível. Assim, o Roadster se moverá em uma órbita alongada, cruzando as órbitas de Marte, Terra e Vênus até que algo aconteça que destrua o carro. Este "algo" pode ser a queda do Roadster na Terra - o planeta onde ele apareceu uma vez. Se isso não acontecer, o carro elétrico se moverá em uma órbita semelhante à órbita de muitos asteróides na parte interna do sistema solar.
De qualquer forma, o carro elétrico deve aparecer em breve perto da Terra. "Em breve" pelos padrões cósmicos, não terrestres. Isso acontecerá em algum lugar em 2091 - apenas no final do século XXI. Como mencionado acima, é impossível prever com precisão o futuro do carro elétrico, mas é possível calculá-lo com um alto grau de probabilidade sem problemas.
Curiosamente, o carro foi enviado para o espaço não por causa do capricho da máscara. Inicialmente, a gerência da SpaceX planejava negociar com a NASA ou a Força Aérea dos Estados Unidos para enviar qualquer carga dessas organizações para a órbita. Quanto à NASA, a ex-vice-administradora da agência, Laurie Garver, disse que a liderança da organização considerava o Falcon Heavy um concorrente de seu foguete superpesado SLS e decidiu abandonar a colaboração. Além disso, representantes da agência expressaram repetidamente ceticismo sobre o foguete.