O lançamento de Baikonur em 21 de março será assegurado por 3 bilhões de rublos. Ao mesmo tempo, os cosmonautas, o veículo de lançamento da Soyuz, a espaçonave Soyuz-MS08, a plataforma de lançamento do Cosmodrome de Baikonur e a responsabilidade com terceiros durante o lançamento serão segurados. Isso nos foi dito por Pavel Shutov, presidente da Associação Russa de Seguradoras de Aviação e Espaço (RAAKS). Além disso, Pavel comentou sobre quais riscos são mais segurados no programa espacial russo e como ocorre a investigação dos eventos segurados.
Entrevistador: Sergey Karpov
Demandada: Pavel ShutovEm 21 de março, a espaçonave tripulada Soyuz será lançada de Baikonur. Diga-me, qual é o "conjunto padrão" de serviços de seguros para esses lançamentos?Nesses lançamentos, um veículo de lançamento e uma espaçonave são segurados - a custo total. Nesse caso em particular, o valor segurado será de pouco mais de três bilhões de rublos. A responsabilidade com terceiros no início também é assegurada - os interesses de propriedade do segurado associados ao risco de responsabilidade por causar danos físicos ou materiais a terceiros na Terra e no espaço estão protegidos. Uma espécie de OSAGO para lançamentos espaciais. Além disso, o limite de responsabilidade é de três bilhões de rublos.
Todo o esquadrão de cosmonautas está seguro - é fornecida uma cobertura de seguro contínua ao longo do ano. Assim, os pilotos são protegidos na Terra - durante a preparação, durante o lançamento no espaço e no espaço - durante sua permanência na ISS e durante sua descida à Terra.
O complexo de lançamento também é seguro junto com a plataforma de lançamento. Para todos os complexos de lançamento no Cosmódromo de Baikonur, é fornecido um contrato de seguro de um ano. Estão segurados pelo período de lançamentos e pelo período de período entre lançamentos.
Em resumo, estão segurados os bens envolvidos no lançamento, as pessoas que voam e a responsabilidade com outras pessoas que possam surgir em caso de acidente.
Antes do pagamento do seguro, por exemplo, para o seguro de casco de automóvel, as seguradoras estão investigando se o segurado realmente não é o culpado. Existem procedimentos de verificação antes de reembolsar os riscos de espaço? Como eles são?Verifica, ou melhor, um estudo das circunstâncias, é claro que existem. E o principal resultado desse trabalho são as conclusões da comissão de emergência interagências. A comissão é composta por representantes de empresas que participaram da produção de tecnologia espacial e diretamente no lançamento, além de especialistas independentes. Como regra, representantes de seguradoras também estão envolvidos na comissão. As causas e conseqüências do acidente são consideradas, conclusões e recomendações são feitas sobre como prevenir acidentes no futuro.
O ato desta comissão é o principal documento considerado para estudar o evento segurado e determinar o tamanho do pagamento do seguro. Ao conduzir uma investigação, as seguradoras têm o direito de solicitar documentos adicionais para esclarecer detalhes. A decisão é tomada com base em todo o pacote de documentos e nos resultados da investigação.
Quais são as diferenças entre o seguro de risco espacial na Rússia quando comparado com o seguro nos EUA?O seguro contra riscos espaciais nos EUA e na Rússia praticamente não é diferente. Frequentemente, participamos no resseguro de riscos de espaço estrangeiro da mesma maneira que empresas estrangeiras participam no resseguro de nossos riscos. As condições são basicamente idênticas na Rússia e na Europa, EUA e China.
Quais empresas na Rússia estão envolvidas no seguro de risco espacial? Quais são os requisitos para essas empresas?O número de empresas no mercado de seguros espaciais é pequeno. Os riscos de espaço são tratados principalmente pela VTB Insurance, Sogaz, Ingosstrakh, Alfa Insurance, Consent e VSK. Seguro de espaço significa grandes limites, grandes valores de seguro e, consequentemente, a probabilidade de grandes pagamentos. Portanto, o principal requisito para essas empresas é a estabilidade financeira da organização. Deve haver um conjunto necessário de recursos financeiros e trabalhistas, altos indicadores de classificação - isto é, tudo que de alguma forma caracterize a confiabilidade, a estabilidade financeira e o profissionalismo da organização seguradora.
Os contratos de seguro contra riscos espaciais são celebrados por meio de licitações. Os clientes dos serviços de seguros estabelecem um alto padrão de requisitos para indicadores de confiabilidade e experiência das seguradoras.
Não há números determinados no requisito para o volume de recursos financeiros, mas os documentos contábeis são examinados e a capacidade da empresa de pagar em grandes quantidades, que estão implícitas nos riscos de seguro, é avaliada.
Diga-me, como ocorre o seguro de tais riscos: há agentes especiais envolvidos nisso ou contratos são celebrados no nível da administração da empresa?
Como regra, todas as empresas que lidam com seguro espacial têm uma unidade especializada para isso. Esta é uma unidade de seguro espacial ou uma unidade combinada com a aviação - essas são áreas relacionadas. Eles podem ser chamados de maneira diferente, mas, de fato, são eles que lidam com o seguro de risco espacial. Nenhum agente está envolvido para isso.
O seguro de risco espacial é um negócio lucrativo ou, antes de tudo, um indicador do status de uma organização de seguros?
Se você se envolver com competência e habilidade nessa área, preste atenção ao resseguro e ao gerenciamento de riscos, então este é um negócio lucrativo.
Quaisquer riscos importantes dão o status de uma organização de seguros. O espaço, é claro, refere-se a eles. Este é um tipo de seguro conhecido e brilhante, "PR", mas apenas por uma questão de status, as seguradoras não farão isso. Um tratamento muito caro.
Qual foi o exemplo mais memorável de cobertura de seguro de risco espacial em sua clínica?
Existem dois deles - e ambos estão associados à responsabilidade de terceiros. Nos dois casos, ocorreu um acidente - um foguete caindo - no território de outro estado. Esses são os processos de seguro mais trabalhosos. Eles não estão mais envolvidos em comissões interdepartamentais, mas de investigação intergovernamental de acidentes. Processos muito mais longos estão em andamento. Foi interessante para mim, como especialista, trabalhar com precisão em casos tão difíceis. Felizmente, os eventos de seguros relacionados a danos a terceiros em acidentes espaciais são os mais raros.
A primeira vez que participei de pagamentos sob um contrato de responsabilidade com terceiros ocorreu no Cazaquistão. Foi um acidente do veículo de lançamento Dnepr com o satélite Belka-1 da Bielorrússia. O segundo acidente também aconteceu no Cazaquistão - era um veículo de lançamento Proton com um satélite JCSAT-11 a bordo.
Qual é o seguro de risco mais comum na astronáutica russa? Qual - pelo contrário, é menos provável de ocorrer?O seguro mais comum é o seguro de responsabilidade civil de terceiros. Isto é como seguro de carro. Esse seguro é estabelecido pela lei “Atividades Espaciais” e, para todos os lançamentos realizados no território da Federação Russa, esse seguro deve ser fornecido.
O mais raro é o seguro de todos os tipos de riscos financeiros durante a operação da tecnologia espacial. Por exemplo, este é um seguro para perda de lucro em caso de avaria ou falha da nave espacial. Este é um seguro exótico, mas às vezes é encontrado.
E quais reivindicações de seguro são mais comuns na Rússia?Aqueles que estão associados à própria tecnologia espacial - avarias ou destruição completa de veículos e veículos lançadores.
O estatuto da RAAKS afirma que as companhias de seguros estrangeiras também podem se tornar membros da associação. A julgar pelo site, há dois deles no RAAKS - e ambos da Bielorrússia. As empresas de países não pertencentes à CEI estão interessadas em participar do RAAKS?Há algum tempo, também tínhamos empresas da Ucrânia, mas eles decidiram deixar a associação. De 20 a 21 de fevereiro, realizamos a conferência internacional RAAKS, na qual várias empresas estrangeiras se interessaram em ingressar na associação. Até tomarmos uma decisão, eu não gostaria de expressar seus nomes.
RAAKS para companhias de seguros é uma plataforma de informações. Esta é uma oportunidade para participar de conferências, comunicar e trocar experiências. Trata-se da participação em vários grupos de trabalho e comitês em vários níveis sobre a formação do quadro legislativo e o desenvolvimento de documentos regulatórios. Em outras palavras, essa é uma oportunidade de participar da legislação e do intercâmbio de experiências no campo do seguro espacial.
Em 21 de março, Pavel Shutov participará do InSpace Forum 2018 - o fórum internacional sobre exploração espacial comercial e UAVs. Ele será o moderador da discussão sobre seguro de risco espacial.