Elon Musk prometeu reduzir o custo do lançamento do Falcon 9 em 10 vezes

Falcon 9 Bloco 5 na plataforma de lançamento antes do teste

Alguns dias atrás, o chefe da SpaceX, Elon Musk, falou sobre planos para o futuro. A história foi bastante detalhada, com detalhes financeiros. Segundo Mask, nos próximos três anos, o custo de lançamento do Falcon 9. cairá para US $ 5 a 6 milhões. Essa previsão será realista se mais elementos do veículo de lançamento forem reutilizáveis.

Agora, o elemento mais caro do foguete é o primeiro estágio, que os representantes da SpaceX já aprenderam a retornar. É responsável por cerca de 60% do preço de um foguete, respectivamente, seu preço tem o maior impacto no custo do lançamento. Além disso, outros 20% são a segunda etapa e 10% são a carenagem da cabeça e outros elementos sem os quais é impossível iniciar. Os 10% restantes são combustível e o custo de tudo o que está de alguma forma relacionado ao lançamento.

Eles planejam explorar ainda mais a modificação do foguete do Bloco 5 - no total, a SpaceX fará cerca de 300 lançamentos, incluindo aqueles que serão implementados usando estágios já concluídos. Agora, de acordo com representantes da empresa, o primeiro estágio pode ser executado cerca de dez vezes sem reparo. Se você o reparar regularmente, poderá obter um aumento no número de partidas até cem vezes. Até 2019, a empresa realizará um experimento interessante - lançar o Bloco 5 com a mesma primeira etapa duas vezes em um dia.

A versão anterior do estágio, Bloco 4, também poderia ser usada até dez vezes seguidas, mas isso exigia redecoração entre os vôos. Agora, nenhum trabalho é necessário - a etapa pode ser usada imediatamente assim que retornar à Terra. A única coisa que um foguete precisa para voar é combustível. Os tanques estão reabastecendo e voam novamente.

O Bloco 5 do Falcon 9, de acordo com Mask, é a modificação mais avançada do booster do Falcon. O primeiro foguete atualizado voou para o espaço alguns dias atrás. Ele colocou o primeiro satélite de Bangladesh na órbita geoestacionária da Terra, chamado Bangabandhu-1.

Há alguma confusão com a numeração das modificações do primeiro estágio. Apesar de se chamar Bloco 5, esta é a sexta versão. Todas as melhorias são feitas com base nas informações recebidas anteriormente. A propósito, a própria palavra "Block" foi retirada por Mask do vocabulário dos cosmonautas russos e dos cientistas de foguetes.

Agora, os motores da primeira etapa foram aprimorados, sua potência aumentou 8%. Quanto ao segundo estágio, aqui os motores são aprimorados, sua potência é maior em 5%. É possível um aumento adicional na potência do motor - eles planejam aumentar a tração em 10%.

De acordo com os representantes da SpaceX, a segurança das etapas foi aumentada, agora sua fabricação e operação estão em total conformidade com todos os requisitos da NASA. Produzi-los ficou um pouco mais fácil, o que reduziu a quantidade de tempo necessária para a produção. Entre outras mudanças - suportes dobráveis, que não precisarão mais ser removidos após as etapas de pouso na Terra.

A versão atual do Falcon é final. Acabou sendo tão bem-sucedido que a SpaceX não a modifica mais, deixando estática no tempo. Em vez disso, a empresa terá mais tempo para implementar seus projetos para criar a rede de satélites Big Falcon Rocket e Starlink. Se necessário, algumas alterações podem ser feitas no design do Falcon 9, mas é improvável que sejam significativas. "Não haverá o Bloco 6. Decidimos permanecer na versão do Bloco 5 e não planejamos fazer mudanças significativas em seu design no futuro", disse Musk.

A propósito, recentemente os chineses anunciaram planos para criar um primeiro estágio retornável do tipo Falcon 9. Afinal, a China é uma potência espacial, e ninguém é contra a economia de dezenas de milhões de dólares em lançamentos. Recentemente, o engenheiro estrutural chinês Long Lehao, da Academia Chinesa de Tecnologia de Veículos de Lançamento (CALT), disse que o desenvolvimento do foguete Changzheng-8 (Long de 8 de março) está em andamento com o primeiro reutilizável passo. O primeiro lançamento de teste pode ocorrer já em 2020.

Até 2035, a Corporação Aeroespacial de Ciência e Tecnologia (CASC) planeja reutilizar todos os veículos de lançamento do país.